3347907 Kraftstoffbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbetriebsbe

Dieser elektronische Kraftstoffaktuator/Kraftstoffregelventil-Baugruppe für schwere Dieselmotoren (Teilenummer: 3347907; gängige OE-Referenznummern sind 3347905, 3347907RX, 3070505, 4024808 usw.) ist präzisionsgefertigt für die schweren Dieselmotorplattformen der Serien M11, ISM11, QSM11 und N14 (10,8 l und 14,0 l). Er wird häufig in schweren Sattelzügen, Bergbau-Muldenkippern, großen Schiffsmotoren und industriellen Stromerzeugungsaggregaten eingesetzt. Als Kernkomponente innerhalb des elektronisch gesteuerten Kraftstoffsystems empfängt er Impulsbefehle vom Steuergerät (ECU), um den Kraftstofffluss und das Umlaufvolumen präzise zu steuern. Er ist verantwortlich für die millisekundengenaue Feinabstimmung des Kraftstoffzufuhrdrucks und der Dosierung, was die Genauigkeit der Kraftstofflieferung des Einspritzsystems direkt bestimmt.

Der Aktuator verfügt über eine hochempfindliche Elektromagnetspule und einen verschleißfesten Ventilschieber mit hoher Härte. Seine Oberfläche ist mit einer korrosionsbeständigen Beschichtung und Hochtemperaturdichtungen behandelt, die ein inneres Festklemmen durch extreme Temperaturschwankungen oder Dieselverunreinigungen wirksam verhindern. Nach der Installation werden Betreiber und Techniker deutliche Verbesserungen feststellen: schnelle und knackige Kaltstarts, ruhiger und stabiler Leerlauf und eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffpumpengeräuschs. Bei Bergauffahrten unter schwerer Last oder bei kontinuierlichen Hochlastbetrieben ist die Gasannahme robust und empfindlich, was Beschleunigungsverzögerungen und Motorschwankungen minimiert und so eine präzise Kraftstoffsteuerung und ein reibungsloses Fahrerlebnis bietet.

Hergestellt und qualitätskontrolliert im Ursprungsbetrieb. Durch den Wegfall von Zwischenhändlern – die oft zu Problemen wie übermäßigen Passungstoleranzen, Verzögerungen bei der elektromagnetischen Reaktion und Risiken von Hochdrucklecks führen – reduzieren wir effektiv die Beschaffungskosten. Unsere standardisierte Produktionsbasis gewährleistet eine durchgängige Qualitätskontrolle und eliminiert unnötige Aufschläge, was einen gleichmäßigen Hub des Ventilschiebers und konstante Durchflussraten garantiert. Dieser Ansatz senkt nicht nur die Wartungsbudgets, sondern liefert auch eine zuverlässige, robuste Leistung für Fahrzeuge und Ausrüstung.

Strenge Tests auf digitalen Hochdruck-Dynamikprüfständen. Dieser Prozess behebt häufige Probleme, die mit minderwertigen Ersatzteilen verbunden sind – wie träge Reaktion, Festklemmen des Ventilschiebers (was zu instabilem Leerlauf führt) und die verschwendete Arbeitszeit und Kosten, die mit wiederholtem Aus- und Einbau sowie Einstellungen verbunden sind. Jede Aktuatorbaugruppe durchläuft vor Verlassen des Werks eine automatisierte Prüfung; Reaktionsgeschwindigkeiten und Dichtheit werden über verschiedene Spannungs- und Druckbereiche in einer simulierten realen Hochtemperatur-, Hochdruckumgebung präzise kalibriert. Dies gewährleistet eine "Plug-and-Play"-Bereitschaft und spart drastisch Zeit und Kosten für Installation und Einrichtung.

Großflächige Lagerhaltung mit sofort verfügbarer Ware und schnellem Versand. Nutzfahrzeuge und schwere Maschinen sind hoch ausgelastete Produktionsmittel; Ausfallzeiten aufgrund von Fehlfunktionen der Kraftstoffregelkomponenten führen zu kostspieligen Verzögerungen und finanziellen Verlusten. Unser Lagerbestand ist das ganze Jahr über reichlich vorhanden. Bestellungen werden schnell bearbeitet und innerhalb von 24–48 Stunden versandt, was die Logistikwartezeiten erheblich verkürzt und Flotten und Eigentümern hilft, schnell wieder einsatzbereit zu sein, um Ausfallverluste zu vermeiden.

Ventilschieber mit hoher Härte und Korrosionsbeständigkeit sowie Hochtemperatur-Fluorokautschukdichtungen. Diese Komponenten sind so konzipiert, dass sie Problemen wie vorzeitigem Verschleiß von Gegenstücken und Dichtungsdegradation durch Diesel mit geringer Schmierfähigkeit oder hohem Schwefelgehalt in bestimmten Regionen entgegenwirken. Wichtige interne Verschleißteile sind aus hochhartem Speziallegierungsstahl mit speziellen Oberflächenhärtungsbehandlungen gefertigt. Gepaart mit Hochtemperatur-Fluorokautschukdichtungen bietet die Baugruppe eine überlegene Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit und behält auch unter rauen Bedingungen und bei langem Hochlastbetrieb eine stabile Leistung bei, wodurch zusätzliche Kosten für häufige Reparaturen reduziert werden.

| Parametername | Parameterwert |

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| Produktname | Elektronischer Kraftstoffaktuator / Kraftstoffmengeregelventil für schwere Dieselmotoren |

| Standard-OE-Teilenummer | 3347907 |

| Referenznummern | 3347905 / 3347907RX / 3070505 / 4024808 |

| Kompatible Motorplattformen | Dieselmotoren der Serien M11 / ISM11 / QSM11 / N14 |

| Steuerungssystemtyp | ECU-gesteuertes gepulstes Magnetventil (Kraftstoffaktuatorventil) |

| Material des Ventilschiebers | Luft- und raumfahrttauglicher vergüteter Speziallegierungsstahl |

| Oberflächenbehandlung | Hochdichte, korrosionsbeständige, ultraharte Beschichtung |

| Nennbetriebsspannung | 12V / 24V (Dynamische Reaktion) |

| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |

| Interne Dichtkomponenten | Hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM) |

| Nettogewicht der Einheit | ca. 0,85 kg / Einheit |

| Werksprüfstandards | 100% automatisierte Prüfstandverifizierung der elektromagnetischen Reaktion und des Durchflusswerts |

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Langstrecken-Güterverkehr mit schweren Sattelzügen: Schwere Lkw mit großvolumigen Dieselmotoren, die auf Autobahnen über längere Zeiträume unter Volllast betrieben werden. Wartungspersonal ersetzt diesen elektronischen Kraftstoffaktuator, wenn Fahrzeuge Symptome wie instabilen Leerlauf (Schwankungen), träge Beschleunigung oder unzureichende Leistung beim Bergauffahren in hohen Gängen aufweisen. Nach dem Austausch wird die elektromagnetische Reaktion auf schnelle Geschwindigkeiten wiederhergestellt und die Kraftstofflieferung wird stabil und reibungslos, um sicherzustellen, dass Frachtaufgaben pünktlich und effizient erledigt werden.

Hochlast-Szenarien für Bergbau-Muldenkipper und Stromerzeugungsaggregate: Schwere Bergbauausrüstung und industrielle Stromerzeugungsaggregate, die in Feldumgebungen kontinuierlich unter hoher Last betrieben werden. Wenn die Ausrüstung beim Starten langsam reagiert, unruhig im Leerlauf läuft oder unter Last abstirbt, installiert das Wartungsteam diese Aktuatorbaugruppe mit hoher Spezifikation. Die präzise elektromagnetische Steuerung ermöglicht es dem Motor, sofort ein robustes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu liefern und so einen reibungslosen Betrieb auch unter hoher Last zu gewährleisten.

F: Kann das Produkt sofort nach der Installation verwendet werden? Ist eine zusätzliche Kalibrierung erforderlich?

A: Die Kalibrierung der elektromagnetischen Reaktion und des Durchflusswerts erfolgt vor dem Versand auf dynamischen Prüfständen. Vorausgesetzt, das Kraftstoffsystem ist sauber, kann das Gerät nach professioneller Installation sofort in Betrieb genommen werden – unter Einhaltung der Standard-Drehmomentspezifikationen und Verdrahtungsanschlüsse.

F: Wie sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?

A: Wir betreiben unsere eigene Fabrik und große Lagerhäuser und halten ganzjährig erhebliche Lagerbestände für dieses Modell. Standardbestellungen werden innerhalb von 24–48 Stunden verpackt und versandt, während Großbestellungen schnell für die Produktion eingeplant werden können.

F: Wie werden Produktqualität und Leistung vor dem Versand sichergestellt?

A: Alle Aktuatoren werden in Reinräumen montiert und unter allen Betriebsbedingungen zu 100 % auf Prüfständen getestet. Die Tests umfassen kritische Parameter wie den Widerstand der Elektromagnetspule, die Dichtheit, die Hochfrequenz-Reaktionsgeschwindigkeit und die Durchflussregelung; unsere strengen Standards stellen sicher, dass jedes versandte Gerät ein Premiumprodukt ist.

F: Was ist die Garantiezeit und wie wird der Kundendienst gehandhabt?

A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie. Sollte während der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftreten, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Support, um Ihnen vollständige Sicherheit zu geben.