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20708597 Common Rail Einspritzdüse Bebe4d35001 Bebe4d04001 für Vo-lvo MD11euro3
| MOQ: | 1 |
| Preis: | US $171 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
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Produktname
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Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Garantie
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3 Monate
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Lieferzeit
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3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderung
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Service
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After-Sales-Service
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Dieser elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventil-Körper (Teilenummer: 20708597; gängige OE-Referenz- und austauschbare Identifikationsnummern umfassen 21340611, 20708600, 85003963, 21947757 usw., hauptsächlich passend für D11 und D13 Serien 10,8 l/12,8 l große Hubraum-Reihensechszylinder-Schwerlast-Diesel-Plattformen, weit verbreitet in Autobahn-Schwerlastwagen, Sattelzugmaschinen, schweren Muldenkippern und großen Spezialtransportgeräten) wird sorgfältig gefertigt. Als Mikromess- und Ultrafeinsprüh-Ausführungseinheit im gesamten Kraftstoffversorgungssystem ist er für die genaue Dosierung von Hochdruck-Dieselkraftstoff und dessen schnelle Zerstäubung in ultrafeine Partikel unter Mikrosekunden-elektrischen Signalbefehlen verantwortlich, was eine vollständige Mischung und Verbrennung von Kraftstoff und Ansaugluft fördert.
Das Produkt entspricht den Präzisionsstandards "mikroskopische Ultrafeinzerstäubung und Millisekunden-schnelle Reaktion". Interne Nadelventile und Regelventile bestehen aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität, kombiniert mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, ultra-verschleißfesten DLC-Hartbeschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion und Verklemmung durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Einbau der Teile werden Fahrer und Mechaniker eine sehr klare und intuitive Verbesserung erfahren: knackige und schnelle Kaltstarts am Morgen, und die starken Vibrationen im Leerlauf bei niedriger Drehzahl sind verschwunden und haben sich geglättet; beim Überholen unter Volllast, an steilen Steigungen oder bei langfristiger Hochgeschwindigkeitsfahrt ist die Gaspedalreaktion fest und empfindlich, die Beschleunigung ist sanft und die Leistung ist kontinuierlich, während der Abgasrauch deutlich verbessert wird, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffverbrauchskontrolle und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.
Vorteile: Intelligente Fertigung in einer physischen Fabrik und standardisierte Produktion während des gesamten Prozesses.
Gelöste Probleme: Reduziert effektiv die Beschaffungskosten, indem Probleme wie übermäßige Toleranzen bei der Teilefertigung und in Vertriebsketten, ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern und potenzielle Hochdrucklecks behoben werden.
Erzielter Wert: Nutzung einer standardisierten Produktionsbasis für präzise End-to-End-Kontrolle, Eliminierung von Zwischenaufschlägen und Gewährleistung einer hochkonsistenten Kraftstoffeinspritzung über alle Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungsbudgets und liefert gleichzeitig eine robuste und zuverlässige Leistung für den Fahrzeugbetrieb.
Vorteile: Strenge Qualitätsprüfung mit einer voll-konditionellen Ultrahochdruck-Digital-Dynamikprüfbank.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie Reaktionsverzögerungen durch minderwertige Teile, Motorzündaussetzer und Vibrationen durch Verklemmung des Druckentlastungsventils sowie Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholtes Zerlegen und Einstellen.
Erzielter Wert: Jede Einspritzkomponente wird vor Verlassen des Werks auf einer Prüfbank automatisiert getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Kraftstoffeinspritzvolumen und die Dichtleistung über verschiedene Druckbereiche hinweg präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit dem Zerlegen und Einstellen von Geräten verbundenen Zeit- und Kostenaufwände erheblich spart.
Vorteile: Großer Lagerbestand mit sofort verfügbarer Ware für schnelle Lieferreaktion.
Problem gelöst: Behebung der kostspieligen Verzögerungen, Ausfälle und Arbeitsausfälle, die durch hochproduktive Werkzeuge wie tägliche Pendler- und Nutzfahrzeuge aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen entstehen.
Erzielter Wert: Unser Lagerzentrum hält ganzjährig einen großen Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit von Geräten schnell wiederherzustellen und Ausfallzeiten effektiv zu vermeiden.
Vorteile: Speziell gehärtete Legierungsnadelventile und korrosionsbeständige Hartbeschichtung.
Problem gelöst: Behebung des Problems des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilkerns, verursacht durch Unterschiede in der Diesel-Schmierfähigkeit und dem Schwefelgehalt in verschiedenen Regionen.
Erzielter Wert: Kernventile bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl mit einer korrosionsbeständigen Härtebehandlung der Oberfläche, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Selbst unter rauen Umgebungsbedingungen und langem Betrieb unter hoher Last behält es eine stabile Leistung bei und vermeidet zusätzliche Kosten für häufiges Zerlegen und Reparieren.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronischer Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil für Schwerlast-Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 20708597 |
| Austauschbare Teilenummer | 20708597 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| Anwendbare Motorplattform | D11 / D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Common-Rail-Einspritzsystem |
| Kernnadelventilmaterial | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravurtechnologie für Einspritzdüsen | EDM-Hochpräzisions-Funkenerosions-Mikrolochbearbeitung |
| Maximaler Betriebsdruck | ≥ 2000 bar |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Originalausrüstungshersteller (OEM) Hochtemperatur- und quellbeständige Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 1,28 kg / Stück |
| Werksteststandards | 100% automatisierter Banktest für Durchflussrate und Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen |
Langstreckenlogistik und interprovinzielle Schwerlast-Sattelzugtransporte: Schwere Sattelzugmaschinen und Autobahn-LKW arbeiten während interprovinz-langer Transporte oft unter Volllast und hoher Belastung, was extrem hohe Anforderungen an die kontinuierliche Kraftstoffversorgungsstabilität und Kraftstoffregelung der Einspritzventile stellt. Wenn LKW-Fahrer einen Mangel an Beschleunigung und unzureichende Leistung beim Bergauffahren bemerken, was zu Leistungsverlust führt, ersetzt das Wartungsteam umgehend dieses Hochpräzisions-Common-Rail-Einspritzventil. Nach dem Austausch etabliert sich die Kraftstoffeinspritzung schnell und stabil und sorgt für eine ausreichende und sanfte Beschleunigung unter schwerer Last, was eine pünktliche und effiziente Langstreckenbeförderung gewährleistet.
Transport von städtischem Bauschutt und Schwerlast-Muldenkipper-Transport: Baustellen-Muldenkipper und schwere Transportfahrzeuge starten und steigen häufig auf komplexen Straßenbedingungen und staubigen Baustellen bergauf. Wenn Fahrzeuge Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder ungleichmäßige Zylinderfunktion aufweisen, ersetzt das Wartungsteam den gesamten Satz von Hochspezifikations-Kraftstoffeinspritzkomponenten. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort hohes Drehmoment freizusetzen, wodurch häufige Start-Stopp-Zyklen und schwere Lasten reibungslos bewältigt werden und effiziente und reibungslose Transportvorgänge gewährleistet werden.
F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben?
A: Jeder Einspritzventil hat einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA/QR-Code), der während der Werksprüfung generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motorsteuergerät (ECU) zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
F: Was sind die Lagerbestände und die Lieferzeit für Großbestellungen?
A: Wir haben eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten ganzjährig einen großen Bestand dieses Modells vor. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können auch schnell für die Einrichtung der Produktionslinie geplant werden.
F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung Ihrer Produkte, bevor sie das Werk verlassen?
A: Alle Einspritzventile werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Bankprüfung unter allen Betriebsbedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtheit, Voreinspritzvolumen, Volllasteinspritzvolumen und Rücklaufölvolumen abdeckt. Diese strengen Prüfnormen stellen sicher, dass es sich von Anfang an um hochwertige Produkte handelt.
F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was ist mit dem After-Sales-Service?
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsausfall aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen After-Sales-Support, um Ihnen bei der Verwendung unserer Produkte Sicherheit zu geben.
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