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Dieselbrennstoffspritzer 178-6342 für den Zug 938G Radlader 1786342

Dieselbrennstoffspritzer 178-6342 für den Zug 938G Radlader 1786342

MOQ: 1
Preis: 260
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Supply Capacity: 1000 Stück
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
178-6342 10R-1257
Modell Nr.:
178-6342 10R-1257
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Verpackung Informationen:
Neutrale Verpackung, maßgeschneiderte Verpackung
Einzelpackungsgröße:
26X13X10.Cm
Service:
Akzeptieren Sie Anpassen
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Material:
Metall
Motorcode:
3126
OE-NR.:
178-6342 10R-1257
Mindestbestellmenge:
1Stk
Gewicht:
1,5 kg
Kraftstofftyp:
Diesel
Universelle Passform:
Ja
Anwendung:
Dieseleinspritzungs-System
Transportpaket:
Neutrale Verpackung, maßgeschneiderte Verpackung
Spezifikation:
28X7X14. cm
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung

 Dieselbrennstoffspritzer 178-6342 für den Zug 938G Radlader 1786342

Produktbeschreibung


Produktname
Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil
Herkunftsort
Wuhan, China
Garantie
3 Monate
Lieferzeit
3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge
Qualität
100% getestet
Verpackung
Kundenanforderung
Service
After-Sales-Service
Größe
Standardgröße
Zahlung
TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
Vorteil
Perfekte Passform

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Dieselbrennstoffspritzer 178-6342 für den Zug 938G Radlader 1786342

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventilen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.

Dieselbrennstoffspritzer 178-6342 für den Zug 938G Radlader 1786342

Das 162-0218 Kraftstoffeinspritzventil wird mit Präzisionsbearbeitung gefertigt und verwendet interne Teile aus hochwertiger Legierung, um die Kraftstoffzerstäubung zu stabilisieren und überschüssigen Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Die optimierte interne Laufstruktur erleichtert Kraftstoffverstopfungsprobleme während des langfristigen Motorbetriebs. Kostengünstige Rohmaterialabstimmung und optimierte Fertigungsverfahren senken die Kosten für Zwischenverarbeitung und liefern ausgewogene Kosten ohne Leistungseinbußen, was eine Massenbeschaffung mit stabilen Stückpreisen und langfristiger Kostenkontrolle der Versorgung unterstützt. Liefert konstanten Einspritzdruck unter variablen Lastbedingungen, verkürzt die Zündreaktionsverzögerung zur Steigerung der Motorleistung, senkt die Abgaspartikelemissionen bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer stabilen Kraftstofflieferung in Hochtemperatur-Arbeitsumgebungen. Strenge mehrstufige Druck- und Dichtheitsprüfungen durchlaufen jede fertige Einheit, eine korrosionsbeständige Oberflächenbeschichtung verlängert die Lebensdauer, jede Komponente durchläuft eine Dimensionskalibrierung, um Leckagen und Risiken vorzeitigen Verschleißes zu reduzieren. Passt für Kraftwerke von schweren Baumaschinen, Motoren für die Landwirtschaftstechnik und stationäre industrielle Dieselgeräte, passt sich an Hochlast-, staubige und Tieftemperatur-Außenarbeitsumgebungen für den ganztägigen Dauerbetrieb an