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Inyector de combustible diésel 178-6342 para C/a-t D5N D6N 3126B Tractor 938G Cargador de ruedas 1786342
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Inyector de combustible diésel 178-6342 para C/a-t D5N D6N 3126B Tractor 938G Cargador de ruedas 1786342
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 260 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Supply Capacity: | 1000 Uds. |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
hardsench
Número de modelo
178-6342 10R-1257
Modelo NO.:
178-6342 10R-1257
combustible:
Diesel
Material del cuerpo:
Acero
Componente:
Dispositivo de la inyección de carburante
Ataque:
6 Derrame cerebral
Cilindro:
multicilindro
Condición:
Nuevo
Unidades de Venta:
Artículo único
Detalles de empaquetado:
Embalaje neutro, embalaje personalizado
Tamaño de paquete único:
26X13X10.Cm
Servicio:
Aceptar personalizar
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Material:
Metal
Código de motor:
3126
Número de pieza original.:
178-6342 10R-1257
Cantidad mínima de pedido:
1 Uds.
Peso:
1,5 kg
Tipo de combustible:
Diesel
Montaje universal:
Sí
Solicitud:
Sistema diesel de la inyección de carburante
Paquete de transporte:
Embalaje neutro, embalaje personalizado
Especificación:
28X7X14. centímetro
Origen:
Hubei, China
Código HS:
8409991000
Capacidad de producción:
5000 piezas
Descripción de producto
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Nombre del producto
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Inyector de combustible diesel de ferrocarril común de alta calidad
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Lugar de origen
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Wuhan, China
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Garantización
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3 meses
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Tiempo de entrega
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3-15 días, dependiendo de la cantidad del pedido
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Calidad
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100% probado
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Envasado
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Requisitos del cliente
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Servicio
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Servicio postventa
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Tamaño
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Tamaño estándar
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Pago
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TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito
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Ventajas
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Se ajusta perfectamente.
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Fabricado con mecanizado de precisión, el inyector de combustible 162-0218 adopta partes internas de aleación de primera calidad para estabilizar la atomización del combustible y reducir el exceso de residuos de aceite,La estructura interna del corredor optimizada alivia los problemas de bloqueo de combustible durante el funcionamiento del motor a largo plazo.La combinación de materias primas rentables y los procedimientos de fabricación optimizados reducen los gastos de procesamiento intermedio, lo que proporciona un costo equilibrado sin degradación del rendimiento.apoyo a la adquisición a granel con cotizaciones unitarias estables y control de los costes de suministro a largo plazoProporciona una presión de inyección constante en condiciones de carga variable, acorta el retraso de respuesta de encendido para elevar la potencia del motor,reduce las emisiones de partículas de escape manteniendo un suministro constante de combustible en entornos de trabajo de alta temperaturaLas estrictas pruebas de presión y sellado en varias etapas se realizan a través de cada unidad terminada, el revestimiento de superficie anticorrosión extiende la vida útil,cada componente pasa una calibración dimensional para reducir los riesgos de fuga y desgaste prematuro. se adapta a las unidades de potencia de las máquinas de construcción pesadas, motores de ingeniería agrícola y equipos industriales estacionarios diesel, se adapta a grandes cargas,Ambiente de trabajo exterior polvoriento y de baja temperatura para una operación continua durante todo el día
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