| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $228-235 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
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| Nome del prodotto | Iniettore di carburante diesel common rail di alta qualità |
| Luogo di origine | Wuhan, Cina |
| Garanzia | 3 mesi |
| Tempo di consegna | 3-15 giorni, soggetto alla quantità dell'ordine |
| Qualità | Testato al 100% |
| Imballaggio | Requisiti del cliente |
| Servizio | Servizio post-vendita |
| Taglia | Taglia standard |
| Pagamento | TT, Garanzia commerciale, PayPal, Carta di credito |
| Vantaggio | Vestibilità perfetta |
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Questo gruppo di iniezione di carburante diesel ad alta pressione di tipo unitario controllato elettronicamente (ID componente principale: 7485020362 / 74 85 020 362; riferimenti OE comuni includono 85020362, 85013914, 21340612, 20972222, 21919013, ecc.) è ingegnerizzato di precisione per piattaforme di motori diesel per impieghi gravosi a sei cilindri in linea e di grande cilindrata da 12,8 L, Euro V/Euro VI. È ampiamente utilizzato in camion logistici per semirimorchi pesanti a lungo raggio, dumper per scopi speciali per impieghi gravosi, macchinari edili cingolati di grandi dimensioni e gruppi elettrogeni industriali di emergenza a funzionamento continuo. Fungendo da componente di attuazione principale all'interno del sistema di controllo dell'iniezione di carburante per veicoli commerciali pesanti, responsabile della gestione dell'atomizzazione ultra-fine e della misurazione dell'iniezione multistadio a livello di millisecondi, opera attraverso la guida sinergica di potenti corse meccaniche dell'albero a camme in testa e segnali di impulsi elettromagnetici a microsecondi. Svolge il compito critico di pressurizzare rapidamente il carburante diesel e iniettarlo nella camera di combustione in uno spray ultra-fine, facilitando così una miscelazione completa e una combustione esplosiva con l'aria di aspirazione compressa.
In termini di progettazione meccanica e produzione, questo componente aderisce rigorosamente agli standard che richiedono tolleranze di accoppiamento ultra-precise, resistenza alla fatica meccanica ad alta frequenza alternata e resilienza agli shock di detonazione ad alta pressione. Il suo gruppo pistone di precisione interno e il set di valvole a spillo dell'ugello a più fori sono realizzati in acciaio speciale per leghe di grado aerospaziale, temprato sottovuoto, con rettifica di tolleranza geometrica a livello di micron e lucidatura a specchio ultra-liscia. La superficie è rifinita con un rivestimento ad alta densità, ultra-duro, resistente all'usura e anticorrosivo, che previene efficacemente graffi meccanici, usura prematura e perdite interne ad alta pressione causate da impurità microscopiche presenti nel gasolio di bassa qualità. Dopo l'installazione del gruppo completo, sia i meccanici che gli operatori possono percepire immediatamente il miglioramento delle prestazioni di potenza: il motore si avvia istantaneamente da freddo, funziona al minimo in modo stabile con basso rumore e nessuna vibrazione anomala. In condizioni impegnative, come salite a lungo raggio con carichi pesanti o guida con frequenti arresti e ripartenze, la risposta dell'acceleratore è nitida e robusta, l'erogazione di potenza è fluida e le emissioni di scarico sono significativamente più pulite; il sistema ripristina completamente l'elevata coppia erogata e l'eccellente efficienza del carburante.
Vantaggi del prodotto
Controllo qualità tramite produzione intelligente interna e fornitura diretta.Questo approccio riduce efficacemente i costi di approvvigionamento eliminando al contempo i problemi comuni ai canali di distribuzione a più fasi, come deviazioni eccessive delle tolleranze dei componenti, squilibri nell'erogazione del carburante tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione. Utilizzando linee di produzione digitali nei nostri stabilimenti, applichiamo rigorosi controlli di tolleranza durante tutto il processo di assemblaggio ed eliminiamo i ricarichi intermedi. Ciò garantisce un'elevata coerenza lineare nella pressione di iniezione e nella quantità di carburante per ciclo in tutti i cilindri, riducendo così i budget di manutenzione e fornendo una base per un funzionamento affidabile e continuo del veicolo e delle attrezzature pesanti.
Validazione rigorosa tramite banchi prova dinamici digitali ad altissima pressione.Affrontiamo i problemi comuni associati agli ugelli di ricambio di bassa qualità, come ritardo nell'attuazione elettromagnetica, mancate accensioni e vibrazioni severe causate da perdite di pressione interna, e le ore di lavoro sprecate coinvolte nella risoluzione dei problemi e nello smontaggio ripetuti. Ogni unità di iniezione assemblata viene testata su un banco prova digitale completamente automatizzato. In condizioni simulate estreme di altissima pressione e alte temperature, verifichiamo il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e le prestazioni di tenuta del ritorno del carburante. Ciò garantisce che il gruppo sia pronto per l'installazione immediata, eliminando tempo e costi di rilavorazione o riaggiustamento.
Inventario su larga scala e spedizione rapida.Ci rivolgiamo a camion a lungo raggio per impieghi gravosi e attrezzature speciali per l'edilizia, beni che fungono da strumenti di produttività ad alto utilizzo. Aiutiamo a prevenire le enormi perdite finanziarie associate ai tempi di inattività causati da guasti ai componenti del sistema di alimentazione, garantendo che queste macchine critiche rimangano operative. Il magazzino mantiene un'ampia scorta di sicurezza di questo modello chiave; dopo la verifica dell'ordine, la rapida re-ispezione della tenuta e la spedizione vengono completate entro 24-48 ore. Ciò riduce significativamente i tempi di consegna della logistica dei ricambi, consentendo alle flotte operative di riprendere rapidamente il servizio.
I componenti sono dotati di leghe speciali criogeniche temprate e rivestimenti induriti resistenti all'usura. Sono progettati per resistere a condizioni operative difficili, come lubrificità incoerente del diesel e impurità microscopiche, che spesso causano usura irregolare prematura o grippaggio del pistone. Le parti mobili interne utilizzano leghe resistenti all'usura ad alta temprabilità combinate con trattamento termico sottovuoto e rivestimenti anticorrosivi, anti-grippaggio e resistenti all'usura. Ciò migliora significativamente la resistenza alla fatica meccanica e la resistenza all'erosione, garantendo prestazioni eccellenti durante il funzionamento continuo a pieno carico, riducendo al contempo i costi di manutenzione aggiuntivi associati ai frequenti tempi di inattività per la sostituzione dei pezzi.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
| Nome del prodotto | Iniettore Unitario Intelligente Controllato Elettronicamente (EUI) per Camion Pesanti e Macchinari Edili |
| Numero di parte standard | 7485020362 |
| Numeri di riferimento incrociato | 85020362 / 74 85 020 362 / 85013914 / 21340612 / 20972222 |
| Piattaforma motore applicabile | Piattaforma motore diesel per impieghi gravosi Euro V/Euro VI a 6 cilindri in linea da 12,8 L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Iniettore Unitario Controllato Elettronicamente / Sistema di Iniezione ad Alta Pressione Intelligente (EUI / Sistema PDE) |
| Materiale del componente principale | Acciaio speciale temprato di grado aerospaziale / Acciaio per cuscinetti ad alta durezza e resistente alla corrosione |
| Processo di protezione superficiale | Rivestimento nano-scala, ad alta densità, ultra-duro, resistente all'usura e anticorrosivo |
| Lavorazione dei fori dell'ugello | Lavorazione micro-arco a più fori ad alta precisione EDM (Electrical Discharge Machining) |
| Pressione massima di iniezione | ≥ 2000 bar (picco stazionario) |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Elastomero fluorurato speciale (O-ring FKM) di grado OEM, resistente alle alte temperature e al rigonfiamento |
| Peso netto dell'unità | Circa 1,38 kg / pezzo |
| Standard di ispezione di fabbrica | Verifica al 100% su banco prova automatizzato che copre pressione a pieno carico, portate multistadio e integrità della tenuta |
Logistica di linea principale a lungo raggio e a carichi pesanti: Motrici container con motori diesel da 12,8 L che operano continuamente su autostrade a lunga distanza, affrontando sfide come significative fluttuazioni di temperatura diurne, salite sostenute e crociera ad alta velocità a pieno carico. Quando un veicolo presenta una risposta lenta dell'acceleratore, si spegne in salita o mostra un consumo di carburante medio anormalmente elevato, il team di manutenzione sostituisce l'intero gruppo iniettore elettronico. Dopo la sostituzione, lo spray atomizzato ad altissima pressione si distribuisce rapidamente e uniformemente; l'erogazione di potenza durante le partenze a pieno carico e l'accelerazione risponde fluidamente all'input del pedale, garantendo consegne di merci puntuali e nei tempi previsti.
Per operazioni di estrazione a cielo aperto su larga scala e trasporto di materiali pesanti: Dumper pesanti e grandi macchinari di scavo operano frequentemente tra i siti a cielo aperto e le zone di riempimento, sopportando condizioni difficili come alti livelli di polvere nell'aria, terreni accidentati e funzionamento continuo del motore a pieno carico. Quando il gruppo propulsore presenta ritardi nell'avviamento a freddo, velocità di minimo fluttuanti o si spegne sotto carichi pesanti, il personale di manutenzione installa prontamente questo gruppo iniettore ad alta specifica. L'iniezione ad altissima pressione stabile e precisa ripristina rapidamente una robusta erogazione di coppia, garantendo un trasporto efficiente dei materiali.
D: Il prodotto può essere installato direttamente nel cilindro al ricevimento? Quali sono i passaggi chiave di installazione?
R: Tutti i gruppi iniettori vengono sottoposti a calibrazione di precisione su banchi prova digitali professionali prima di lasciare la fabbrica e sono pronti per l'installazione immediata. Prima dell'assemblaggio, la sede della bussola dell'iniettore della testata del cilindro e le linee del carburante diesel devono essere accuratamente pulite tramite spurgo d'aria. Devono essere installate nuove guarnizioni ad alta temperatura e guarnizioni di rame conduttrici di calore alla base. Deve essere utilizzata una chiave dinamometrica per serrare il meccanismo di fissaggio secondo le specifiche dell'attrezzatura e l'aria deve essere spurgata dalle linee prima di avviare il motore.
D: Come vengono garantiti i tempi di spedizione e la disponibilità delle scorte per ordini all'ingrosso da flotte o officine?
R: Sfruttando le nostre strutture di produzione e la rete di magazzino, manteniamo scorte adeguate di questa specifica chiave durante tutto l'anno. Gli ordini all'ingrosso standard vengono sottoposti a ispezione di qualità e vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla verifica; per le grandi flotte con requisiti di ordini all'ingrosso permanenti, possiamo organizzare rapidamente una pianificazione della produzione e una consegna personalizzate.
D: Quali ispezioni vengono effettuate sul prodotto prima di lasciare la fabbrica per garantirne l'affidabilità?
R: Il processo di assemblaggio avviene in una camera bianca priva di polvere. Ogni unità finita viene sottoposta a test al 100% su un banco prova completamente automatizzato, che copre parametri quali la velocità di accumulo della pressione all'avviamento a freddo, l'erogazione di carburante al minimo, la coerenza del flusso elevato a pieno carico, il volume di ritorno del carburante e le micro-perdite ad alta pressione, garantendo che ogni prodotto che lascia la fabbrica sia di qualità premium.
D: Qual è il periodo di garanzia del prodotto e come vengono gestite le richieste relative all'uso?
R: Forniamo una garanzia di qualità di 12 mesi per questo iniettore di carburante controllato elettronicamente. In caso di anomalie di prestazioni durante il periodo di garanzia, a condizione che non siano causate da danni fisici esterni o contaminazione da carburante di scarsa qualità, offriamo una rapida sostituzione e supporto tecnico remoto da parte di ingegneri professionisti per garantire il vostro funzionamento a lungo termine e stabile.