Iniezione di carburante per Vo-lvo MD13 Euro4

Questo gruppo ugello common rail elettronico ad alta pressione (codice parte standard: 21371675, numeri di riferimento OE comuni e numeri di identificazione intercambiabili includono 21371675P01, 21340611, 21028629, 85003963, ecc.) è ingegnerizzato con precisione per camion per il trasporto pesante, veicoli per il trasporto merci a lunga percorrenza e piattaforme di alimentazione diesel ad alta potenza (come i motori diesel serie D11 e D13 da 10,8 L/12,8 L, montati su camion pesanti e camion per l'ingegneria delle serie FH e FM). In quanto attuatore centrale di micro-dosaggio e controllo dello spruzzo del sistema common rail ad alta pressione, sopporta la pesante responsabilità di dosare accuratamente il gasolio ad alta pressione e disperderlo rapidamente in particelle finemente atomizzate con una risposta a livello di microsecondi, promuovendo una miscelazione completa e uniforme di carburante e aria di aspirazione per una combustione completa ed efficiente.

Il prodotto aderisce a un protocollo di progettazione di "raffinazione delle particelle resistenti all'alta pressione e risposta ultraveloce a livello di microsecondi". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio legato temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con uno strato di placcatura indurita ad alta densità e anti-coking, che previene efficacemente l'erosione precoce causata dalle impurità del gasolio. Dopo l'installazione dei componenti, meccanici e autisti di flotte sperimenteranno un significativo miglioramento delle prestazioni: avviamento nitido e rapido, con vibrazioni severe e scuotimenti al minimo a bassa velocità completamente eliminati; in condizioni di crociera ad alta velocità a pieno carico o in pendenza ripida, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e fluida, l'accelerazione è rapida e potente e il fumo nero allo scarico è significativamente ridotto, con conseguente esperienza soddisfacente nel controllo generale del consumo di carburante.

Vantaggi: Produzione di precisione integrata in una fabbrica fisica intelligente.

Problemi risolti: Affronta i problemi di tolleranze eccessive nell'accoppiamento dei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e rischi di perdite ad alta pressione causati dalle tradizionali catene di distribuzione OEM e multilivello, riducendo al contempo efficacemente i costi di approvvigionamento intermedi. Valore apportato: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo preciso end-to-end, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo un volume di iniezione di carburante altamente coerente tra tutti i cilindri, ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento del veicolo.

Vantaggi: Ispezione di qualità rigorosa utilizzando un banco di prova digitale ad altissima pressione in condizioni complete.

Problemi risolti: Affronta problemi come ritardi di risposta, blocco dello scarico della pressione che porta a mancate accensioni e vibrazioni del motore, e tempo e denaro sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetuti, spesso causati da componenti di qualità inferiore.

Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test automatici su un banco di prova prima di lasciare la fabbrica, calibrando la portata e le prestazioni di tenuta in condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e risparmiando significativamente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle attrezzature.

Vantaggi: Ampio magazzino con scorte prontamente disponibili per una rapida spedizione e invio.

Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le giornate lavorative perse causate da guasti al sistema di alimentazione che interessano strumenti di produzione ad alta richiesta come macchinari edili e veicoli commerciali.

Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una rapida risposta dopo la conferma dell'ordine e un imballaggio e una spedizione prioritari entro 24-48 ore. Ciò riduce significativamente il ciclo logistico e di consegna, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitando efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.

Vantaggi: Lega speciale temprata e rivestimento indurito ultra-resistente all'usura.

Problemi risolti: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati dalle differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.

Valore apportato: I componenti del nucleo della valvola utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di smontaggi e riparazioni frequenti.

| Nome parametro | Valore parametro |

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| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel pesanti |

| Numero parte OE standard | 21371675 |

| Numero parte intercambiabile | 21371675P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 |

| Piattaforma motore applicabile | Motori diesel serie D11 / D13 da 10,8 L / 12,8 L |

| Sistema di alimentazione | Sistema di iniezione Common Rail elettronico ad alta pressione (Common Rail) |

| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |

| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |

| Tecnologia di micro-incisione dell'orifizio dell'iniettore | Lavorazione di micro-orifizi ad scarica elettrica ad alta precisione EDM |

| Pressione massima di esercizio | ≥ 2000 bar |

| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |

| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado di fabbrica originale |

| Peso netto per unità | Circa 1,25 kg / pezzo |

| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta al banco in condizioni complete automatizzati al 100% |

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Trasporto logistico a lunga percorrenza e trazione autostradale: Trattori semirimorchio pesanti percorrono continuamente a pieno carico autostrade interprovinciali e assi logistici a lunga distanza, ponendo requisiti estremamente elevati sulla stabilità dell'alimentazione del carburante del motore e sull'economia di carburante. Quando gli autisti notano un'accelerazione lenta per il sorpasso, una potenza insufficiente in salita con marce alte o fumo nero dal tubo di scarico, i meccanici sostituiscono prontamente il carburante con questa valvola di iniezione common rail ad alta precisione. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente fine e uniforme, le riserve di potenza del motore vengono completamente ripristinate, la risposta dell'acceleratore è pronta e il consumo di carburante complessivo per 100 chilometri viene efficacemente ridotto.

Trasporto di rifiuti edili urbani e scenari di trasporto pesante: Camion per rifiuti edili e betoniere partono e salgono frequentemente in collina in condizioni stradali complesse e cantieri polverosi. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, forti vibrazioni al minimo o funzionamento irregolare dei cilindri, il team di manutenzione sostituisce l'intero set di componenti di iniezione del carburante ad alta specifica. Il controllo preciso dell'iniezione elettronica consente al motore di erogare istantaneamente un'elevata coppia a basse velocità, gestendo fluidamente cicli di avvio-arresto frequenti e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto efficienti e fluide.

**Scenari di applicazione**

D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È necessario inserire un codice di correzione?

R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.

D: Qual è l'inventario e il tempo di consegna per acquisti all'ingrosso?

R: Abbiamo la nostra fabbrica e un ampio magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.

D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?

R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in condizioni complete, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che si tratti di prodotti di alta qualità fin dall'inizio.

D: Quanto dura il periodo di garanzia? E il servizio post-vendita?

R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.