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254-4330 Iniettore Diesel 2544330 Gruppo Iniettore Diesel per Motore C/A-T C9 Escavatore 336
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Contattici
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254-4330 Iniettore Diesel 2544330 Gruppo Iniettore Diesel per Motore C/A-T C9 Escavatore 336
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 260USD |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 pezzi |
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
254-4330
Modello n.:
254-4330
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
6 Ictus
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Confezione singola:
28X7X14.Cm
OE NO.:
254-4330
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Materiale:
Acciaio
Codice motore:
254-4330
Eno.:
254-4330
MOQ:
1 pz
Tipo di carburante:
Diesel
Imballaggio neutro o personalizzato:
Imballaggio Imballaggio
Tipo:
Iniettore di carburante
Peso Lordo Singolo:
1.000kg
Montaggio universale:
SÌ
Specifica:
28X7X14. cm
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
8409991000
Capacità produttiva:
5000 pezzi
Descrizione di prodotto
| N. OE. | 254-4330 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca Auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e R&S.
L'iniettore elettronico unitario 254-4330 adotta un modulo di controllo solenoide ottimizzato e anelli di tenuta multistrato integrati, che corrispondono perfettamente alle posizioni di montaggio originali della testata del cilindro senza guarnizioni aggiuntive richieste durante la sostituzione sul campo. I canali di vendita diretta di fabbrica eliminano molteplici distributori intermedi, offrendo tariffe a più livelli e convenienti per officine di riparazione e ordini di flotte in grandi quantità, riducendo le spese di manutenzione delle attrezzature a lungo termine senza compromettere gli standard di corrispondenza. Il design fine dell'ugello a più fori offre un'atomizzazione uniforme del carburante sotto carichi di rotazione elevati, accorciando il ritardo di avviamento a freddo e stabilizzando l'erogazione di coppia in caso di frequenti cambi di carico, riducendo al contempo l'accumulo di carbonio all'interno delle camere di combustione. I componenti dell'ago in lega trattati termicamente resistono all'abrasione delle impurità del diesel e all'ossidazione ad alta temperatura, ogni pezzo finito viene sottoposto a calibrazione del flusso, tenuta alla pressione e test di invecchiamento di un milione di cicli per evitare gocciolamenti d'olio precoci e guasti da vibrazioni del motore. Progettato per escavatori di medie dimensioni, macchine per scavi in cave e attrezzature pesanti per la costruzione stradale che sopportano operazioni alternate per impieghi gravosi, risolvendo efficacemente problemi di accelerazione debole e fumo di scarico denso.
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