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燃料注入器 192-2817 0R-3539 カーターピラー用普通鉄道用燃料注入器 192 2817 0R 3539 ディーゼルエンジン部品
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $317.32-337.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 192-2817 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この電気油圧式ユニットインジェクションバルブアセンブリ（標準部品コード：192-2817、一般的なOE参照および交換可能な番号には1922817、10R-1262、10R1262、192-2818、10R-0963などがあります）は、大規模な建設機械、重機、高出力ディーゼルパワープラットフォーム（C15およびC18シリーズ15.2Lディーゼルエンジンなど、一般的に385Cおよび390Dクローラー掘削機、D8Tクローラーブルドーザー、988Hホイールローダーに搭載されています）向けに細心の注意を払って製造されています。HEUI電気油圧式ユニットインジェクションシステムのコアマイクロコントロールアクチュエータとして、ミリ秒単位で高圧ディーゼル燃料をナノスケールの超微細噴霧粒子に正確に計量・噴霧し、燃料と吸気流の包括的かつ均一な混合を促進し、完全で効率的な燃焼と豊富で強力なパワー放出を実現します。
「高圧粒子精製とマイクロ秒レベルの超高速応答」の技術製造基準に準拠し、内部ニードルバルブアセンブリとアーマチュア制御バルブコアには厳選された焼き入れ特殊合金鋼を使用しています。超高精度幾何研削および低摩擦研磨プロセスと組み合わせることで、表面には高密度、耐コークス硬化コーティングが施され、ディーゼル不純物による早期の摩耗を効果的に防止します。交換・取り付け後、機器オペレーターおよび現場のメンテナンス担当者は、非常に明確な性能向上を体験します。始動はシャープかつ迅速になり、低速アイドリング時の激しい振動は完全に解消されます。重機掘削、高負荷ブルドーザー、急勾配登坂などの条件下では、コントロールレバーとスロットルはタイトかつスムーズに制御され、継続的で豊富で安定したパワーを提供し、黒煙排出を大幅に削減し、全体的な燃費制御を向上させます。
利点: 自社運営の近代的な生産拠点での全工程にわたる精密製造。
解決される問題: 従来の多層OEM製造および再販取引によって容易に発生する、コンポーネントの寸法誤差、シリンダーへの不均一な燃料供給、高圧漏れの問題に対処し、仲介業者による調達コストの増加も回避します。
得られる価値: 自社構築の標準化された生産拠点を利用したエンドツーエンドの精密製造により、仲介層が排除され、シリンダー間の注入高さの一貫性が確保されます。これにより、メンテナンスコストが削減され、長期的な機器運用に対して堅牢で信頼性の高い電力保証が提供されます。
利点: 厳格な品質検査のための100％完全シミュレーションデジタル動的テストベンチ。
解決される問題: 注入噴霧のずれ、ソレノイドバルブの応答遅延による不完全燃焼、エンジンのミスファイア、アイドリング振動、二次分解および調整に伴う時間とコストの無駄など、低品質部品の一般的な問題に対処します。
得られる価値: 各ノズルユニットは、工場出荷前に完全に自動化されたデジタルテストを受けます。完全にシミュレーションされた高温および超高圧条件下で、注入量と戻り油のシールは異なる圧力範囲で正確に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、機器の分解と調整に伴う時間とコストが大幅に削減されます。
利点: 定期的かつ大規模な倉庫保管と迅速な発送。
解決される問題: 商用車および建設機械は、高負荷、高収益のツールです。燃料システム障害により稼働不能になった場合、ダウンタイムと資材不足により、高額な遅延、補償、および作業時間の損失が発生します。
もたらされる価値: 倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文確認後、24〜48時間以内の迅速な対応と優先梱包・発送により、物流および配送サイクルが大幅に短縮され、フリートおよび所有者が機器の可用性を迅速に回復するのに役立ち、ダウンタイムの損失を効果的に回避します。
利点: 特殊ベアリング鋼とナノレベルの耐腐食硬化コーティング。
解決される問題: 各地域のディーゼル潤滑と粒子不純物の違いによる、コンポーネントの早期摩耗、ニードルバルブの詰まり、過剰なオイルリターンなどの問題に対処します。
もたらされる価値: コアバルブコンポーネントには、高強度特殊ベアリング鋼と表面耐腐食硬化処理が使用されており、疲労強度と耐摩耗性が大幅に向上しています。過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも、安定した性能を維持し、頻繁な分解と修理の追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 大型建設機械用電気油圧式ユニットインジェクター（HEUIインジェクター） |
| 標準OE部品番号 | 192-2817 |
| 交換可能部品番号 | 1922817 / 10R-1262 / 10R1262 / 192-2818 / 10R-0963 |
| 適用エンジンプラットフォーム | C15 / C18シリーズ15.2Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | HEUI電気油圧式ユニットインジェクションシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金鋼 |
| ニードルバルブ表面処理 | 高密度、超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM高精度放電微細穴加工 |
| 動作温度範囲 | -40℃〜+125℃ |
| 内部シール部品 | 純正品（OEM）耐高温・耐膨潤特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位あたりの正味重量 | 約1.35 kg / 個 |
| 試験基準 | 100％自動全条件ベンチフローおよびシールテスト |
露天掘りおよび大型クローラー掘削機作業：大型掘削機および採掘用ローダーは、過酷で粉塵が多く高強度の環境で岩石を継続的に掘削および積載するため、エンジンの燃料供給安定性と出力に極めて高い要求が課せられます。現場オペレーターが機器の掘削力の低下、アイドリング時の顕著な激しい振動、または排気管からの頻繁な黒煙に気づいた場合、メンテナンス担当者は摩耗した部品を速やかに交換し、この高精度燃料インジェクターを取り付けます。交換後、燃料噴射の噴霧は非常に均一になり、油圧システムの出力は豊富で安定したレベルに回復し、効率的で中断のない採掘作業を保証します。
大型道路建設およびグレーダーの連続作業シナリオ：重機ブルドーザーおよびグレーダーは、高速道路インフラ工事中に長期間安定した低速・高トルク出力を維持するためにエンジンを必要とします。機器の始動困難、加速の遅延、または異常に高い燃料消費が発生した場合、エンジニアリングメンテナンスチームは燃料供給システム全体を交換します。正確な電子噴射制御により、エンジンのスムーズな動作が回復し、燃費と加速応答が大幅に向上し、建設ダウンタイムによる追加の人件費を回避します。
Q：取り付け後すぐに使用できますか？補正コードは必要ですか？
A：各インジェクターには、工場テスト中に生成される一意の流量補正コード（IMAコード）があります。最適な燃費とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q：大量購入の在庫と納期は？
A：自社工場と大型倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包・発送でき、大量注文も生産ライン設定のために迅速にスケジュールできます。
Q：工場出荷前の製品の品質と性能をどのように保証しますか？
A：すべてのインジェクターは、クラス100のクリーンルームで組み立てられ、100％全条件ベンチテストを受け、シール、予備噴射量、全負荷噴射量、戻り油量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、最初から高品質の製品であることが保証されます。
Q：製品の保証期間は？アフターサービスの詳細は？
A：12ヶ月の保証期間を提供します。保証期間内に人的要因以外の理由で性能上の故障が発生した場合は、迅速な交換またはアフターセールス技術サポートを提供し、製品の使用に安心をお届けします。
