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燃料システムインジェクション 0445120103 4937700 コモン・レールインジェクター OEM 新品 キュー・ミミンのための5.9Lディーゼルエンジン部品
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $53-59 / pieces |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 製品名 | 高品質のコモンレールディーゼル燃料注入器 |
| 産地 | 武漢 中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 配達時間 | 3~15日 注文量による |
| 品質 | 100% テスト |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | 販売後サービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT,取引保証,PayPal,クレジットカード |
| 利点 | 完璧にフィット |
この高圧電子制御コモンレール注入弁 (標準部品番号:0445120103,共通OEM対応部品番号は0986435558,612600080934,612600080618など)) は,中型および重型商用トラックおよび建設機械用ディーゼルエンジン (WP10およびWP12シリーズ重型ディーゼルエンジンなど) 向けに精密製造されています.高圧共通鉄道システムの制御と実行のコアコンポーネントとして,高圧ディーゼル燃料の数千バーを微秒で正確に計測し 原子化する責任があります燃料の混合効率と燃焼品質を大幅に向上させる.
この製品は"超細粒子の原子化と高周波超高速反応"の 製造コンセプトに準拠しています針弁と電磁反応弁のコア耐磨性のある特殊合金鋼で作られ,微米レベルの精度グレード加工と表面硬化コーティング処理を受けます.劣質なディーゼル燃料の不純物による早期侵食を効果的に防止する装置を設置し再装備した後,運転手と機械操作者は顕著なアップグレードを経験します.冷たいスタートは迅速でスムーズです.静止しているときの振動と異常な音は完全に排除されます■ 満載のクライミングや高強度連続掘削の条件では,ガソリン制御は緊密にスムーズで,出力量は豊富で一貫しています.排出量の黒い煙が著しく減少します満足のいく燃費を削減する.
利点: 生産工場から統合されたインテリジェント製造サプライチェーン
解決した問題:部品の過剰な許容,シリンダーの燃料供給の不均等,伝統的なOEMと多層調達の複雑なプロセスによって容易に引き起こされる高圧漏洩リスク中間リンクによる調達コストの増加を回避する.
価値: 標準化された自社製造基盤を活用して 精密製造をプロセス全体に展開します中介物質の層を取り除き,各シリンダーに一貫した注射高度を確保する維持費を大幅に削減し,同時に設備の長期的運用のために堅牢で信頼性の高い電源保証を提供します.
利点: 完全状態の超高圧ダイナミック・ベンチ検査
問題解決:低級燃料注入器の一般的な問題,例えば不十分な原子化,電磁気弁の反応が遅いため不完全な燃焼,エンジンの発火不良,振動などの問題を解決する.そして,二次解体と調整に関連した時間の無駄と追加コスト.
生産価値: 工場を出る前に,すべてのインジェクターは完全に自動化されたデジタルテストを受けます.注入体積とリターンオイルシールが異なる圧力範囲で正確に校正されている装置を組み立て直す際の即時利用性を確保し,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に削減します
利点: 迅速な配送に対応するための大規模な倉庫と簡単に入手可能なストック
解決 さ れ た 問題:燃料システムの故障や,材料不足による商用車やエンジニアリング機器の故障により発生する重大な停車時間や契約不履行リスクに対処する..
価値: 倉庫センターは,ベストセラー仕様を一年中十分に保管しています. 注文の確認後,迅速な対応と24~48時間以内に優先順位の梱包と配送は,物流と配送サイクルを大幅に短縮します機材の稼働準備を迅速に回復し,停止時間の損失を効果的に回避する.
利点:ナノスケールDLCコーティングと特殊な耐磨合金バルブ組.
解決した問題: バルブ部品の早めの磨き,針のバルブ詰まり,異なる地域におけるディーゼル潤滑度と粒子の不純度の変化による過剰なリターンオイル.
付加価値:コアバルブ組成部品は高強度特殊軸承鋼を使用し,表面防腐硬化処理を受けます.疲労耐性や耐磨性を著しく改善する厳しい環境や長時間高負荷での動作においても安定した性能を維持し,頻繁な解体と修理に関連する追加コストを回避します.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジン 高圧電子コモンレール注射器 |
| 標準OE部品番号 | 0445120103 |
| 共通交換番号 | 0986435558 / 612600080934 / 612600080618 |
| 適用可能なエンジンモデル | WP10/WP12シリーズ重用ディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| コア・バルブ・コア材料 | 耐腐蝕性のある高硬さ特殊合金鋼 |
| 針弁のコーティングプロセス | 高密度,超耐磨性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM 高精度電気放電マイクロ針加工 |
| 最大作業圧 | ≥1800バー |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 高温耐性および膨張耐性のある特殊フッロゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約0.86kg/個 |
| 試験基準 | 100%自動化ベンチ流量と圧力試験 |
地域間の重貨輸送と山岳の急斜面でのクルーズ条件:
省間高速道路で長時間貨物を運ぶ重荷半トレーラートラックで,エンジンが継続的に高いトルクを出力する必要がある.運転者が車両の起動のスムーズさが低下していることに気付いたとき低速で上り坂で加速したり,燃料消費量が異常に増加したりすると,元の老朽化部品を交換し,この高精度燃料注入器を設置することが推奨されます.高圧ディーゼル原子化効果が著しく改善される油圧反応はより堅牢で,全体的な燃料消費量を効果的に削減し,長距離輸送中に高効率と安定性を確保します.
露天鉱山と大型建設機械における連続運転シナリオ
大型建設用ダンプトラックと掘削機は,高塵,高負荷環境で継続的に動作し,燃料供給システムの安定性に非常に高い要求をします.装置が激しい空動の振動を経験した場合高品質の燃料注入器の全セットを迅速に交換します.精密 な 注射 制御 は 極端 な 状態 に も 安定 し た 出力 を 確保 し ます燃料供給の不均等さによるエンジンの停止や異常な磨きを防ぐ.
Q: インストール後すぐに使用できますか? 修正コードを入力する必要がありますか?
A:各燃料注入器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: 大量購入の在庫と配達時間は?
A: 我々は,私たちの工場と大きな倉庫を持っている,そしてこのモデルの大きな在庫を年中維持します. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産ラインの設置のために迅速にスケジュールすることができます.
Q: 製品が工場を出る前に 品質と性能をどのように保証しますか?
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,完全状態のベンチで100%テストされ,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格なテスト基準は,最初から高品質な製品であることを保証します.
Q:保証期間はどのくらいですか? 販売後のサービスはどうですか?
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換または販売後の技術サポートを提供して,私たちの製品を使用するときにあなたの心の平和を保証します.
