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4902827 建設機械の部品 4902828 クムミンの燃料注入器 Qsk23 Qsk60 エンジン
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $305.32-325.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 4902828 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
- 自社構築、フルチェーン物理工場による直接供給。 従来のクロスボーダー調達チェーンにおける中間業者と価格プレミアムの層を直接排除し、ヘビーデューティ機械部品の小売市場でしばしば遭遇する高プレミアムと粗悪品の状況を完全に解決します。内部バルブコアの精密研削から全体的な電子制御アセンブリの組み立てまで、生産ラインのクローズドループ制御を実現し、グローバルバイヤーに透明で合理的な工場直送価格を提供し、フリートの長期的なメンテナンスコストを大幅に削減します。
- 標準化された大容量、飽和倉庫在庫。 ヘビートラック輸送および産業用動力における主要なパワートレインコンポーネントであるこのインジェクター（4902827）の飽和在庫を最新の倉庫で維持しています。これにより、主要コンポーネントの不足とそれに伴う機械の長期的なダウンタイムによるエンジニアリングチームや輸送フリートの甚大な損失を効果的に軽減し、24時間年中無休のクロスボーダー迅速な注文処理をサポートします。
- デジタルクローズドループ、100％全自動、厳格な圧力品質検査。 各電子燃料インジェクターは、密封および出荷される前に、専用の高圧コモンレール全自動テストベンチで厳格なテストを受けます。究極の開弁レール圧、マルチポイント動的噴射量、およびリターン率に対して包括的なクローズドループキャリブレーションが実行されます。これにより、市場の非標準的で劣悪な製品に共通する、シリンダーへのニードルバルブの固着と高圧滴下によるカーボン堆積とシリンダーの摩耗という致命的な隠れた危険が効果的に排除されます。これにより、最前線の整備士は、再作業や微調整を必要とせず、一度で正常に設置できる安心感を得られます。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| OEMユニバーサル部品番号 | 4902827 |
| クロスリファレンスコード | 490282700 / 4902827PX / 4903472 |
| 適用エンジンシリーズ | ISX15 / QSX15ヘビーデューティディーゼルエンジン |
| システム構造カテゴリ | 電子制御ヘビーデューティ高圧コモンレールインジェクターシステム |
| 適用代表機械 | ヘビーデューティ長距離トラック、トラクター、特殊オフハイウェイ鉱山トラック |
| 内部ニードルバルブ材質 | 高硬度産業グレードヘビーデューティ高速合金鋼 |
| 表面処理特性 | 全体防錆、酸化防止パッシベーション、高温耐引裂ナノ処理 |
| ノズル形状設計 | 高精度マルチポア微細噴霧チャネル分布 |
| 単位あたりの正味重量 | 約0.83 kg |
| 品質管理資格 | 倉庫保管用に100％デジタルキャリブレーションおよびコーディング済み |
- ヘビーデューティ高速道路物流および山岳斜面輸送: クロスボーダー物流や急峻で起伏のある山道では、数十トンの貨物を運ぶヘビーデューティトラクター・トレーラーは深刻な馬力の課題に直面します。ドライバーが頻繁に車線変更し、アクセルを強く踏み込むと、マイクロ秒レベルの燃料供給制御を備えた4902827インジェクターは、噴射パルス幅を瞬時に正確に調整し、完全な燃料燃焼を保証し、低速で高トルクをエンジンに提供し、長距離の効率的でタイムリーな配送を保証します。
- 大規模露天掘り鉱山での高強度鉱石処理: 粉塵が多く過酷な鉱山環境では、大型トン数エンジニアリング機械は毎日高負荷掘削を継続的に行う必要があります。インジェクターの内部コンポーネントは、強化された表面腐食保護とナノ硬化処理を受けており、過酷な作業環境での高流体衝撃に耐えることができ、安定した連続的な燃料供給を提供し、遠隔地での突然の故障による運用ライン全体への重大な二次的損害を効果的に回避します。
- 商用車専門チェーン修理センターのオーバーホールと改修: 長期間の不純なディーゼル燃料の使用により、インジェクターバルブコアの摩耗が激しく、レール圧の異常なフォルトコードが頻繁に発生し、高温時の始動が極めて困難になったヘビーデューティトラックや発電機セットが主要修理のために持ち込まれた場合、経験豊富な整備士は、元の工場パラメータと完全に一致するこの新品インジェクターを直接選択します。物理的なインターフェースと電気配線がシームレスに適合するため、点火は一度で成功し、すべての圧力とリターン燃料データは基準を満たします。
アプリケーションシナリオ:
Q: 純粋な機械式インジェクターですか、それとも電子制御コモンレールインジェクターですか？
A: この製品は、最新の電子制御燃料システムインジェクターアセンブリに属します。エンジンのECUメインコントロールコンピューターに接続するための精密電気コネクタが含まれています。電子制御高圧噴射システムを備えたヘビーデューティエンジン専用に設計されています。購入前にエンジンのモデルと燃料システムの構造を確認してください。
Q: 海外の独立したウェブサイトのバイヤーとして、フリート改修のために複数のセットを注文した場合、工場の納期はどれくらいですか？
A: ヘビーデューティ輸送およびエンジニアリング動力におけるこのシリーズのパワートレインのグローバル市場シェアは非常に大きいため、このインジェクターは当社の工場の主力ベストセラーコンポーネントであり、倉庫は常に高い在庫を維持しています。小売注文でも、数十台以上の大量卸売注文でも、24〜48時間以内に注文処理を完了できます。
Q: この高精度電子制御インジェクターを交換する際に、整備士に特に指示すべき取り付けの詳細は何ですか？
A: 高圧燃料システムは、燃料ラインの清浄度に対して非常に厳しい要件があります。新品のインジェクターを取り付ける前に、燃料レールと金属燃料ラインを徹底的に清掃し、燃料フィルターと水分離器を高品質のものに交換してください。取り付け中は、微細な砂やほこりが燃料入口に落ちることは厳禁であり、新品の純正工場仕様のシーリング銅ガスケットとOリングを使用し、指定されたトルクで均等に締め付ける必要があります。
Q: さまざまなディーゼル燃料の品質に直面した場合、貴社の製品の耐摩耗性はどの程度ですか？
A: フィールド環境でのディーゼル燃料の品質のばらつきや特定の特殊な作業条件に対応するため、当社の工場では、このインジェクターの内部ニードルバルブアセンブリとコントロールバルブ表面に特殊なナノレベルの硬化コーティングプロセスを適用しています。その耐摩耗性、耐酸化性、および流体衝撃耐性は、通常の交換部品よりも大幅に優れており、全体的なサービス寿命を効果的に延ばすことができます。
