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294000-2280 294000-2283 燃料注入ポンプ 8-97435031-0 8-97435031-3 Lsuzuu HP3 Dmax Mux4jj1 に対して
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 299 |
| 支払方法: | T/T |
| 製品名 | 高品質コモンレールディーゼル燃料噴射ポンプ |
| 原産地 | 武漢、中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 納期 | 3〜15日、注文数量による |
| 品質 | 100％テスト済み |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | アフターサービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT、トレードアシュアランス、PayPal、クレジットカード |
| 利点 | 完璧なフィット |
294000-2280高圧燃料ポンプは、DE-NSOシリーズ高圧コモンレールシステムのコア動力源であり、特に大型商用車および建設機械に使用されるいすゞ4HK1、6HK1などのエンジン用に設計されています。ポンプのコア設計思想は、超高圧燃料圧縮技術を通じてインジェクターに安定した正確な燃料噴射圧力を供給し、全負荷条件下でも最適な燃焼効率を確保することにあります。その精密な内部プランジャーとカム機構は連携して機能し、燃料の微粒化品質を大幅に向上させ、循環圧力バランスを最適化することで、運転中のエンジンのエネルギー損失を低減します。
この高圧燃料ポンプを搭載したエンジンを設置して始動すると、最も即効性のあるフィードバックは、エンジンの始動時の機敏性と非常に安定したアイドリング速度です。満載の車両を始動したり、重機の掘削作業を行ったりする際に、エンジンのトルク出力は前例のないスムーズさを示し、従来の燃料ポンプの経年劣化によるパワーラグやコールドスタートの困難を完全に解消します。プロのフリートマネージャーや機器所有者にとって、294000-2280は、出力の保証であるだけでなく、燃料消費量の削減、エンジンの摩耗の最小化、機器全体のサービス寿命の延長のための賢明な選択でもあります。生産性を確保するためのコア機器です。
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高精度プランジャーコア部品:
従来のオイルポンプの、内部シール摩耗による燃料供給圧力不足やエンジン出力低下といった悩ましい問題を解決するため、精密加工されたコアプランジャーには輸入耐摩耗性材料を使用しています。このアップグレードにより、極限環境下でのオイルポンプのサービス寿命が直接延長され、機器に継続的かつ強力な出力が供給され、高負荷時でもエンジンが強力な状態を維持し、故障を防ぎます。
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高度なフローバルブ圧力制御:
このポンプには、応答性の高い電子制御フローメータリングバルブが装備されており、燃料供給の不安定性に起因するエンジン回転数の変動や無負荷時の振動の問題を根本的に解決します。正確なリアルタイム燃料供給フィードバックにより、このシステムは燃料燃焼効率を大幅に向上させ、燃料のすべての滴が実質的な駆動力に変換されることを保証し、直接的に優れた燃費と経済的リターンをもたらします。
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自社工場での厳格なエンドツーエンドテスト:
自社の高圧テストベンを使用し、すべてのオイルポンプは出荷前に圧力バランス、負荷応答、シール漏れチェックを含む多次元テストを受けます。これにより、粗悪な部品による煩雑な設置・試運転や早期故障の問題が完全に解消されます。このエンドツーエンドの品質管理は、プラグアンドプレイの利便性を保証するだけでなく、長期使用における優れた運用上の安全性と信頼性を提供します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品モデル | 294000-2280 |
| 互換性のあるブランド | DENSOシステム |
| 主な適用モデル | いすゞ4HK1/6HK1 |
| オイル供給圧力範囲 | 160〜200 MPa |
| ポンプ本体構造タイプ | ラジアルピストン高圧ポンプ |
| 駆動接続方法 | キー付き接続 |
| 内部潤滑システム | 強制燃料潤滑 |
| 調整方法 | 電子メータリングバルブ（SCV） |
| ハウジング材質 | 高強度耐衝撃性鋳造アルミニウム合金 |
| 耐熱性 | 130℃の高温に常に耐性 |
| 設計寿命 | 10,000時間以上 |
| 製品重量 | 約3.5kg |
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現代の効率的な物流輸送:
長距離貨物輸送では、大型トラックは高速道路で数時間、高頻度の速度を維持することがよくあります。古い高圧オイルポンプは、高温下で圧力低下を起こしやすく、出力不足につながります。294000-2280高圧オイルポンプを設置することで、長距離運行中の燃料圧力が一定に保たれ、坂道でのトルク性能が保証され、100kmあたりの燃料消費量が大幅に削減されます。これにより、物流フリートは複雑な輸送ルートでの運用効率を向上させ、貨物の時間通りの配達を保証します。
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重機インフラ掘削:
大規模なインフラ現場では、掘削機は重機の掘削と急速な旋回を頻繁に切り替えるため、パワーシステムの過渡応答に非常に高い要求が課せられます。燃料供給圧力の変動は、掘削の遅延や出力不足につながる可能性があります。この高圧オイルポンプは、優れた動的応答能力により、突然の負荷変動時にエンジンが瞬時に燃料圧力を補充できるようにし、シームレスな掘削を可能にし、建設現場全体の運用効率を大幅に向上させ、機器メンテナンスのためのダウンタイムを削減します。
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遠隔災害緊急修理:
停電復旧や地震救援などの緊急シナリオでは、モバイル大型ディーゼル発電機セットは、コマンドを受信するとすぐにコールドスタートして全負荷を出力する必要があります。古い部品は、オイル残渣の蓄積による燃料供給の閉塞によく悩まされます。294000-2280の最適化された電子制御バルブ構造は、コールドスタート時の燃料供給問題を効果的に解決し、緊急時に発電機セットがワンボタンで瞬時に始動できるようにし、救助機器に安定した電力サポートを提供し、秒単位が重要な危機的瞬間において優れた信頼性を示します。
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都市衛生および公共交通機関:
都市衛生車両や大型バスは、頻繁なスタートストップ、低速モードで運行されることがよくあります。この動作環境は、燃料システムにカーボン堆積を引き起こしやすく、アイドリングの不安定性を引き起こします。この高圧燃料ポンプを設置することで、アイドリング時の振動や始動時の弱さの問題が解決されるだけでなく、効率的な燃焼管理により排気ガス排出量が大幅に削減され、現代の都市の環境保護と静音運転の要件を満たし、同時に衛生車両フリートの日常的なメンテナンスコストを削減します。
Q: この高圧燃料ポンプを交換するには、エンジンコントロールユニット（ECU）の再マッチングが必要ですか？
A: ほとんどの互換性のあるモデルでは、このポンプはプラグアンドプレイ（ドロップイン）をサポートしています。ただし、燃費と最適な噴射タイミングを確保するために、設置後に適切なパラメータを確認して、電子メータリングバルブ（SCV）の適切なマッチングを確認することをお勧めします。
Q: この燃料ポンプは、ディーゼル燃料の品質に関して特別な要件がありますか？
A: 高圧精密部品の長期的な寿命を確保するために、国家基準を満たすクリーンなディーゼル燃料を使用し、微粒子による内部プランジャーの損傷を防ぐために高精度燃料フィルターを定期的に交換することをお勧めします。
Q: あなたの高圧燃料ポンプと再生部品との根本的な違いは何ですか？
A: 当社の燃料ポンプは新品です。すべての精密可動部品は高耐摩耗性合金で作られており、全自動テストを受けています。その性能の安定性とサービス寿命は、通常の再生部品をはるかに超えており、隠れた故障を排除します。
Q: 設置後にエンジンのアイドリングが不安定な場合はどうすればよいですか？
A: アイドリングの不安定さは、通常、燃料システムからの空気のパージが不完全なことが原因です。まず標準的なシステムベント手順を実行し、メータリングバルブプラグがしっかりと接続されていることを確認してください。問題が解決しない場合は、パラメータ検証サポートについて当社の技術スタッフにご連絡ください。
Q: 保証期間中に故障が発生した場合、アフターサービスのプロセスは複雑ですか？
A: 12ヶ月の包括的な保証を提供しています。製品の故障が非人間的な理由によるものであると確認された場合、複雑な申請なしに、迅速な返品および交換プロセスを通じてお客様の権利を保護します。
