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燃料注入器 22569104 Bebe1r17001 Bebe1r17101 Bebe1r17201 Vo-lvo Hde11 Hde13 D13K ディーゼルエンジン用のコモンレール注入器
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $235 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
製品説明
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製品名
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高品質コモンレールディーゼル燃料インジェクター
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原産地
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武漢、中国
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保証
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3ヶ月
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納期
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3〜15日、注文数量による
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品質
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100％テスト済み
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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アフターサービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT、トレードアシュアランス、PayPal、クレジットカード
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利点
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完璧なフィット
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製品は、「微細な超微細噴霧とミリ秒単位の高速応答」の製造基準に準拠しています。内部ニードルバルブコンポーネントとコントロールバルブコアは、慎重に選択された航空宇宙グレードの焼き入れ特殊合金鋼で作られており、超高精度幾何研削と低摩擦研磨と組み合わされています。表面は高密度、超耐摩耗性のDLC硬化コーティングで覆われており、ディーゼル不純物による内部の傷や詰まりを効果的に防ぎます。部品を取り付けた後、整備士と機器オペレーターは非常に直接的なアップグレードを体験します。シャープで迅速なコールドスタート、低アイドリング速度での激しい振動が収まりスムーズになります。全負荷での登坂、頻繁な始動、または重負荷での操作中、アクセルペダルの応答はしっかりとして敏感になり、加速はスムーズでパワーは連続的になり、排気煙を効果的に改善し、満足のいく燃費制御とスムーズな運転体験をもたらします。
利点：ソースからのインテリジェントな製造とプロセス全体での標準化された生産。
解決される問題：部品製造および流通チェーンにおける過度の公差、シリンダーへの不均一な燃料供給、および潜在的な高圧漏れの問題に対処することにより、調達コストを効果的に削減します。
得られる価値：正確なエンドツーエンド制御のための標準化された生産ベースを利用し、中間マークアップを排除し、シリンダー間で非常に一貫した燃料噴射量を確保します。これにより、メンテナンス予算が削減され、機器の操作に堅牢で信頼性の高い電力が提供されます。
利点：フルコンディション超高圧デジタル動的テストベンチを使用した厳格な品質検査。
解決される問題：低品質部品による応答遅延、圧力解放の詰まりによるエンジンのミスファイアと振動、分解と調整の繰り返しによる時間と費用の無駄の問題に対処します。
得られる価値：各噴射コンポーネントは、工場出荷前にテストベンチで自動テストを受けます。シミュレートされた高温および超高圧条件下で、燃料噴射量と異なる圧力範囲でのシール性能が正確に校正され、取り付け時にすぐに使用でき、機器の分解と調整に関連する時間とコストが大幅に節約されます。
利点：大規模な倉庫保管により、迅速な配送対応のための在庫がすぐに利用可能です。
解決される問題：建設機械や商用車のような高負荷生産性ツールの場合、燃料システム障害による故障やシャットダウンによるコストのかかる遅延と作業損失に対処します。
もたらされる価値：当社の倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文は迅速に対応され、24〜48時間以内に優先梱包および出荷され、物流および配送サイクルが大幅に短縮されます。これにより、フリートや所有者は機器の可用性を迅速に回復でき、ダウンタイムの損失を効果的に回避できます。
利点：特殊硬化合金ニードルバルブと耐腐食性硬化コーティング。
解決される問題：ディーゼルの潤滑性や地域ごとの硫黄含有量の違いによる早期摩耗やバルブコアの焼き付きの問題に対処します。
もたらされる価値：コアバルブコンポーネントは高強度特殊ベアリング鋼で作られており、表面耐腐食性硬化処理が施されており、疲労強度と耐摩耗性が大幅に向上しています。過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも、安定した性能を維持し、頻繁な分解や修理の追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | ヘビーデューティディーゼルエンジン電子高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 22569104 |
| 交換可能な部品番号 | 22569104 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| 適用エンジンプラットフォーム | D11 / D13シリーズ10.8L / 12.8Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール噴射システム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード焼き入れベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| インジェクターオリフィス微細彫刻技術 | EDM高精度放電微細オリフィス加工 |
| 最大作動圧力 | ≥ 2000 bar |
| 作動温度範囲 | -40℃〜+125℃ |
| 内部シールコンポーネント | オリジナル機器メーカー（OEM）耐高温・耐膨潤性特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位あたりの正味重量 | 約1.28 kg /個 |
| 工場試験基準 | 全作動条件下での流量とシールに関する100％自動ベンチテスト |
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長距離輸送およびヘビーデューティトラクター・トレーラーの県間輸送：ヘビーデューティセミトレーラートラクターおよび高速道路トラックは、県間長距離輸送中に全負荷および高負荷条件で頻繁に運転され、インジェクターの連続燃料供給安定性および燃料制御に非常に高い要求を課します。トラック運転手が登坂時に加速不足やパワー不足に気づき、パワー低下につながる場合、メンテナンスチームは迅速にこの高精度コモンレール噴射バルブを交換します。交換後、燃料噴射は迅速かつ安定して確立され、重負荷下で十分でスムーズな加速を提供し、時間通りで効率的な長距離輸送を保証します。
都市建設廃棄物輸送およびヘビーデューティダンプトラック輸送シナリオ：建設ダンプトラックおよびヘビーデューティ輸送車両は、複雑な道路状況やほこりの多い建設現場で頻繁に始動および登坂します。車両が始動困難、激しいアイドリング振動、またはシリンダーの不均一な作動を経験した場合、メンテナンスチームは高仕様燃料噴射コンポーネント一式を交換します。正確な電子噴射制御により、エンジンは低速で高トルクを瞬時に解放し、頻繁な始動・停止サイクルや重負荷をスムーズに処理し、効率的でスムーズな輸送業務を保証します。
**適用シナリオ**
よくある質問
Q：取り付け後すぐに製品を使用できますか？補正コードを入力する必要がありますか？
A：各インジェクターには、工場テスト中に生成された一意の流量補正コード（IMA/QRコード）があります。最適な燃費とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q：バルク購入の在庫と納期はどうなっていますか？
A：自社工場と大型倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包および出荷でき、大量注文も生産ラインのセットアップに迅速にスケジュールできます。
Q：工場出荷前に製品の品質と性能をどのように保証していますか？
A：すべてのインジェクターは、クラス100のクリーンルームで組み立てられ、100％の全条件ベンチテストを受けており、シール、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、リターンオイル量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、最初から高品質の製品であることが保証されます。
Q：保証期間はどのくらいですか？アフターサービスについてはどうですか？
A：12ヶ月の保証期間を提供します。保証期間内に人的要因以外の理由で性能障害が発生した場合は、迅速な交換またはアフターセールスの技術サポートを提供し、製品の使用に安心していただけます。
