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柴油用普通鉄道用燃料注射器ノズル 1100100-ED95 28599713 チャンチェン ED01
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $85 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE ノー | 1100100-ED95 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この高圧電子制御のコモンレール注射装置 (標準部品番号: 1100100-ED95 / 1100100ED95,共通クロスレファレンスとOEの交換可能な識別番号には28231012が含まれます, 28231014,など,主にGW4D20 / 4D20シリーズ2.0T高圧コンモンレールディーゼルパワープラットフォームとマッチ,広く頑丈なオフロードSUV,ピックアップトラック,細心の注意を払って製造されています電子的に制御された高圧共通鉄道供給システムのマイクロメーターと超細細のスプレー実行ユニットとして,高圧ディーゼル燃料を正確に計測し マイクロ秒レベルの電子制御コマンドで超細微な原子粒子に分散させる 重大な責任があります燃料と空気の均一な混合を促進し,効率的な燃焼を実現する.
この製品は"微小微細な原子化とミリ秒速反応"の 設計原理に従っています" 内部の針弁部品と制御弁コアは 特別に選抜された冷やされた軸承鋼で作られています表面は高密度で耐磨性のある硬化コーティングで覆われていますディーゼル不純物による早期侵食と妨害を効果的に防止する部品が設置された後,ドライバーと機械者は非常に明確で直感的な改善を経験します.低速で静止しているときの強い振動は完全に排除されます.; 都市部での運転,満載の上坂運転,または高速道路の超越条件では,ガソリンペダルの反応はしっかりと敏感で,加速はスムーズで強力です.排出煙が著しく改善されます満足のいく燃料制御とスムーズな運転体験をもたらします.
利点:物理的な工場でインテリジェントな製造と プロセス全体を通して標準化された生産です
解決 さ れ た 問題:多層配送に関連した追加調達コストを効果的に削減し,部品製造における累積的許容量,シリンダーへの燃料供給の不均等性,そして第三者のOEM配送によって引き起こされる潜在的な漏れ.
提供された価値:精密な制御のための標準化生産ベースを利用し 中間コストをなくし 各シリンダーに一貫した燃料供給を保証します車両の運用に堅牢で信頼性の高い電源保証を提供し,メンテナンス予算を削減する.
利点:厳格な品質検査 完全状態の超高圧デジタルダイナミックテストベンチ
解決 さ れ た 問題:反応遅延,エンジン発火不良や振動を引き起こす圧力解消の妨害,繰り返し解体と調整による時間とお金の浪費などの問題を解決します通常は下位部位によって引き起こされます.
提供された価値:工場を出る前に 完全に自動化されたデジタルテストを受けます高温と超高圧のシミュレーション下で燃料注入体積と密封性能を正確に校正する装置を組み立て直す際の即時利用性を確保し,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に節約します.
利点:迅速な配達に対応するために 簡単に入手可能な 倉庫を設置する
問題解決:燃料システムの故障による高額な遅延と労働損失に対処し,商用貨物および日常用旅客車両が高利用率の生産性ツールになります.
提供された価値:倉庫センターは年間1年間 売り上げの高い仕様を 十分に備えています物流と配送サイクルを大幅に短縮するこれは機動車隊や所有者に 迅速に設備の利用性を回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます.
利点:耐腐蚀性超硬層で 固められた合金
問題解決:異なる地域におけるディーゼル潤滑度と硫黄含有量の違いによって引き起こされる早めの磨きとバルブコア発作の問題に対処する.
提供された価値:芯のバルブ部品は,高強度特殊ベアリング鋼で,表面の耐腐蝕硬化処理により,疲労耐性および耐磨性を著しく改善しています.厳しい環境や長時間高負荷で動作する場合でも頻繁に解体し修理する追加コストを回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子的に制御される高圧の普通鉄道ディーゼル注射機 |
| 標準OE部品番号 | 1100100-ED95 |
| 交換可能な部品番号 | 1100100ED95 / 28231012 / 28231014 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | GW4D20 / 4D20シリーズ2.0Tディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレールシステム |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度で耐磨性のあるDLC硬化コーティング |
| インジェクター・オリフィス・マイクロ・エグレーブ技術 | EDM 高精度電気放出マイクロホール加工 |
| 最大作業圧 | ≥1800バー |
| 作業温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 高温耐性・抗腫性特殊フルーアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約0.62kg/個 |
| 工場試験基準 | すべての操作条件下での流量と密封の100%自動化ベンチテスト |
都市間急便配送と短距離貨物輸送のシナリオ:小型バンや多目的バスには,しばしば満載の貨物があります.エンジンが低速帯で安定した高出力トルクを継続的に供給することを要求する車両が起動に困難,過剰な加速,そして排気から黒い煙が発生すると,メンテナンスチームはすぐにすべてのノズルの組成を更新します.精密 な 燃料 原子 化 が エンジン の 電力 を 回復 する低速で急速な加速を可能にし,頻繁なスタート・ストップサイクルと重荷を簡単に処理し,効率的かつ間に合う最後のマイル配達を保証します.
陸上での長距離移動とトラック輸送のシナリオ:ディーゼル型ピックアップ・トラックとオフロード・車両は,複雑な道路環境や長距離クルーズでの燃料供給のスムーズ性と燃料制御に非常に高い要求事項があります超越の加速が遅い,高いギアで丘を登るのに十分なパワーがない,またはレードリングの振動が目立つとき,この高精度のコンモンレール注射器で燃料注入バルブをすぐに交換する必要があります交換後,燃料の原子化は非常に精巧で均質で,エンジンの出力量は緊密で活発で,ガソリン反応はスムーズで,運転品質と燃料経済性を効果的に改善します.
Q: 商品を受け取った直後に使用できますか? 訂正コードを入力する必要がありますか?
A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (C2I/C3Iコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: 大量購入の在庫と配達時間は?
A: 我々は,このモデルの全年中に大規模な在庫を維持する,私たちの工場と大きな倉庫を持っています. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産を迅速に計画できます.
Q: 製品が工場を出る前に 品質と性能をどのように保証しますか?
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,完全状態のベンチで100%テストされ,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格なテスト基準は,最初から高品質な製品であることを保証します.
Q:保証期間はどのくらいですか? 販売後のサービスはどうですか?
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換や販売後の技術サポートを保証します あなたの心の平和.
