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0445120257 コモンレールインジェクター 燃料ディーゼルインジェクター 5263230 Bh1X9K526ba カミンズ フォード用
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $53 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE ノー | 0445120257 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この重用で電子制御された高圧コンモンレール用ディーゼル燃料注入装置 (パートID: 0445120257 / 0 445 120 257;一般的なOEクロス参照は5263230,5263230RX,5263230PX, 0986435643, 0986435701, BH1X9K526BA, 2Z0130201など) は精密設計.主にISL 8用に設計されている.9L / ISC / ISLe (330/360/400 hp) ライン6重用ディーゼルエンジンプラットフォームで,重用トラックに広く使用されています.都市間電車,大型建設機械,産業用緊急発電機 As a core actuator within the fuel supply system—responsible for controlling diesel atomization quality and pulse injection timing—it precisely meters high-pressure diesel and rapidly disperses it into ultra-fine particles in response to millisecond-level electrical signals吸入気流と徹底的な混合と燃焼を容易にする.
部品は"マイクロレベル精密フィット"と"ミリ秒レベル迅速応答"を強調する標準に設計され製造されています." コントロールバランスのコア スロールと針バランスの組成は硬化された特殊合金鋼で,超高精度で幾何学的な磨きと低摩擦磨きが特徴です.表面は密集で完成しています.ディーゼル燃料の不純物による内部の擦り傷や圧力損失を効果的に防止する超硬層. 設置後,ドライバーと機械者は即座に改善を目にする: 鮮明で清潔な冷たいスタートとささやき静かで振動のない空動.長い距離を航海したりさらに,黒い煙の排出量を削減し,優れた燃料効率と安定した,快適な運転体験.
標準化されたスマート製造と 品質管理を 源工場から中間配送に共通する問題を排除します 過剰な組立容量,不均等なシリンダー燃料供給,高圧流出リスクを削減し,同時に調達コストを効果的に削減する標準化された生産基盤を活用し 端から端まで品質管理を行い 不必要なマークアップをなくして すべてのシリンダーに一貫した燃料注入圧と流れを保証します維持費を削減し,信頼性の高い車両と機器の操作のための強力なパワー.
超高圧のデジタルダイナミックテストベンチで厳格なテストを行いました低品質の交換機にみられる一般的な問題に対処します. 応答遅延,圧力損失による粘着 (エンジンの発火不良や振動を引き起こす),繰り返し設置と調整に伴う時間とお金の無駄です工場を出る前に 自動化テストを受けます流量率と密封の整合性は,現実の高温をシミュレートする環境で,様々な圧力範囲で正確に校正されます装置の安装や調整にかかる時間とコストを大幅に節約します.
大規模な倉庫と迅速な輸送対応日常通勤車や商用交通機関が 高い利用率を持つ資産であることを認識し 燃料システムの故障による 高額なダウンタイムと収益損失を 防ぐことを目指しています倉庫は年中 十分な 備蓄 を 維持 し て い ます; 注文は確認から24~48時間以内に梱包され,出荷されます.これは物流の待ち時間を大幅に短縮します.車両や所有者が早く道路に戻り,車両の停車時間による損失を避けるのに役立ちます.
特殊な消化合金針弁と耐磨硬化コーティング低ディーゼル潤滑度や高硫黄含有量が部品を早めに磨き,バルブコアを固めるような問題に対処するために設計されています.主要な部品は高硬さ特殊軸承鋼から作られ,表面防腐処理を備えています疲労と耐磨性を著しく向上させ,厳しい条件や長時間高負荷での動作においても安定した性能を維持します.頻繁に解体し修理する際の追加コストを削減する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
| 製品名 | 電気制御高圧コンモンレール注射機 重荷トラックと建設機械用 |
| 標準OE部品番号 | 0445120257 |
| 交叉参照番号 | 0 445 120 257 / 5263230 / 0986435643 / 0986435701 / BH1X9K526BA |
| 互換性のあるエンジンプラットフォーム | ISL 8.9L / ISC / ISLe 330 360 400 ディーゼルエンジンのプラットフォーム |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレールシステム |
| 中核針弁の材料 | 航空宇宙級硬化型軸承鋼/耐腐蝕性,高硬度特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度で耐磨性のある硬化コーティング |
| 噴嘴孔加工 | 高精度EDMマイクロホール加工 (DLLA146P2213ノズルの先端に対応) |
| 最大動作圧 | ≥1800バー |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | OEM級の高温耐性および膨張耐性のある特殊フラオレストーマー (FKM Oリング) |
| 純重量 (単一単位) | 約0.72kg/ユニット |
| 工場試験基準 | 100%自動化試験台検証 (全範囲流量と密封試験) |
重荷トラック 長距離輸送及び州間物流: 主要な高速道路で全荷重で運行する重荷貨物トラック及び牽引機頻繁に立ち止まって出発し,高速で継続的に巡航するドライバーが加速が遅い,傾斜でパワーが不足している,または燃料消費量が著しく増加していることに気付いたとき,メンテナンスのチームはこの高精度なコンモンレール燃料注入器でセットをすぐに交換します設置後,燃料注入圧は迅速かつ安定して増加し,重荷下では堅牢でスムーズな加速を保証し,貨物運送の作業を迅速かつ効率的に完了します.
建設現場と重機械の作業: 大型掘削機,コンクリートミキサー,鉱山や土壌移転現場で連続的に動作する積載機は,しばしば高負荷と高塵の環境に直面します機器が遅い起動,粗野な空動,または重荷の下での停止を経験すると,保守チームはこの燃料注入装置を設置します.精密 な 燃料 原子化 に よっ て,低 回転 時 に 強力な トーク を 供給 する エンジン が でき ます重荷操作の要求を容易に処理する.
Q: 製品が設置後すぐに使用できますか?それとも修正コードが必要ですか?
A: 工場試験中に各燃料注入器にユニークな流量修正コード (IMA/QRコード) が割り当てられます.我々は,最適な燃料効率とスムーズな動作を確保するために,インストール後にエンジン制御ユニット (ECU) にこのコードを入力するために診断ツールを使用することをお勧めします..
Q: 大量注文のストックレベルと出荷期間は?
A: 我々は,このモデルの実質的なストックを維持する,私たちの工場と大規模な倉庫を運営しています. 標準的な注文は24~48時間以内に梱包され,出荷されます.批量注文はすぐに生産を予定できます.
Q: 商品の品質と性能は,出荷前にどのように保証されますか?
A: すべての燃料注入機は,Class 100 クリーンルーム環境で組み立てられ,すべての運用条件で100%のベンチテストを受けます.試験は密封の整合性などの重要な指標をカバーします.パイロット注射量燃料の返却量です 厳格な基準により 発送された各機が 最高品質のものであることが保証されています
Q: 保証期間はどのくらいですか? 販売後サポートはどのように扱われますか?
A: 私たちは12ヶ月保証を提供しています.保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,心配のない体験を保証するために迅速な交換または技術サポートを提供します.
