|
200-1117 Nowy wtryskiwacz paliwa wysokoprężnego 2001117 do silnika wysokoprężnego C15
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $280-285 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa diesel Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
3 miesiące
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% testowane
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Serwis
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Standardowy rozmiar
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
Ten elektrohydrauliczny mechanizm wtrysku jednostkowego (standardowy kod części: 200-1117, wspólne kody referencyjne OE i wymienne kody identyfikacyjne obejmują 2001117, 0R-9350, 0R9350, 177-4753, 0R-8782 itp.) jest skrupulatnie opracowany dla średnich i ciężkich maszyn budowlanych, sprzętu górniczego i przemysłowych platform zasilania diesla (takich jak silnik diesla serii 3126/3126B o pojemności 7,2 l, dopasowany do koparek gąsiennicowych 322C i 325C, ładowarek kołowych 950G i 962G oraz równiarek 120H i 135H itp.). Jako kluczowy element wykonawczy elektrohydraulicznego systemu wtrysku jednostkowego HEUI, jest odpowiedzialny za dokładne dozowanie i atomizację wysokociśnieniowego oleju napędowego do nanocząsteczkowych, ultra-drobnych cząstek atomizowanych w ciągu milisekund, promując kompleksowe i równomierne mieszanie paliwa z powietrzem dolotowym, osiągając pełne i wydajne spalanie oraz obfite i mocne uwalnianie mocy.
Zgodnie ze standardami produkcyjnymi „atomizacja ultra-drobnych cząstek pod wysokim ciśnieniem i ultraszybka reakcja w skali milisekundowej”, produkt wykorzystuje starannie wyselekcjonowaną hartowaną specjalną stal stopową klasy lotniczej do wewnętrznego zespołu zaworu iglicowego i elementów rdzenia zaworu. W połączeniu z ultra-precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia, powierzchnia jest pokryta gęstą, utwardzoną powłoką zapobiegającą koksowaniu, skutecznie zapobiegającą wczesnemu zużyciu spowodowanemu zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po wymianie i instalacji operatorzy doświadczą znacznie poprawionej wydajności: zapłon i uruchomienie silnika są szybkie i natychmiastowe, a silne wibracje na biegu jałowym przy niskiej prędkości ustąpiły i stały się płynne. W obliczu ciężkich wykopów, ładowania pod dużym obciążeniem lub wspinaczki po stromych zboczach, pedały i dźwignie reagują płynnie i precyzyjnie, zapewniając szybkie przyspieszenie i ciągłe impulsy mocy, jednocześnie znacznie redukując emisję czarnego dymu i zapewniając doskonałe ogólne wrażenia z kontroli paliwa.
Zalety: Bezpośrednie dostawy ze źródła poprzez własną, znormalizowaną, nowoczesną fabrykę.
Rozwiązane problemy: Tradycyjne kanały dystrybucji OEM i wielopoziomowe są złożone, łatwo prowadzą do skumulowanych problemów z tolerancją dopasowania komponentów, nierównomiernego dostarczania paliwa do cylindrów i ryzyka wycieku pod wysokim ciśnieniem, jednocześnie znacznie zwiększając budżety zakupowe.
Wartość przyniesiona: Wykorzystanie własnej fabryki produkcyjnej do precyzyjnej produkcji w całym procesie eliminuje marże pośredników, zapewniając bardzo spójną objętość wtrysku we wszystkich cylindrach. Zmniejsza to koszty konserwacji i zapewnia solidną i niezawodną gwarancję mocy dla długoterminowej pracy sprzętu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu dynamicznego cyfrowego stanowiska testowego pod ultra-wysokim ciśnieniem w pełnych warunkach.
Rozwiązane problemy: Rozwiązywanie problemów z jakością typowych dla komponentów niskiej klasy, takich jak opóźniona reakcja zaworu elektromagnetycznego, wewnętrzny wyciek ciśnienia i zacinanie się zaworu iglicowego, które powodują niestabilną moc wyjściową po instalacji i marnują czas i pieniądze na powtarzalny demontaż i debugowanie.
Wartość przyniesiona: Każdy wtryskiwacz przechodzi w pełni zautomatyzowane testy przed opuszczeniem fabryki. W symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia objętość wtrysku i szczelność powrotu oleju są precyzyjnie kalibrowane dla różnych zakresów ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i debugowaniem.
Zalety: Duże magazyny z dostępnym zapasem i szybką dostawą.
Rozwiązane problemy: W przypadku pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych, które są narzędziami produktywności, przestoje spowodowane awarią układu paliwowego mogą prowadzić do kosztownych przestojów pracy i kar umownych.
Wartość przyniesiona: Centrum magazynowe utrzymuje wystarczający zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok. Zamówienia są szybko realizowane, z priorytetowym pakowaniem i wysyłką w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykle logistyczne i dostawy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat spowodowanych przestojami.
Zalety: Utwardzony stop klasy lotniczej i nanonano-DLC powłoka ochronna.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy, takie jak przedwczesne zużycie komponentów, zacinanie się zaworu iglicowego i nadmierny powrót oleju spowodowany różnicami w smarowaniu oleju napędowego i zanieczyszczeniach cząsteczkowych w różnych regionach.
Wartość przyniesiona: Kluczowe elementy zaworu wykonane są z wysokowytrzymałej specjalnej stali łożyskowej z antykorozyjną obróbką utwardzającą powierzchni, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Ciężki wtryskiwacz elektrohydrauliczny do maszyn budowlanych (wtryskiwacz HEUI) |
| Standardowy numer części OE | 200-1117 |
| Wymienny numer części | 2001117 / 0R-9350 / 0R9350 / 177-4753 / 0R-8782 |
| Dotyczy platformy silnika | Silnik diesla serii 3126 / 3126B o pojemności 7,2 l |
| Układ zasilania paliwem | Elektrohydrauliczny system wtrysku jednostkowego HEUI |
| Materiał kluczowego zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, specjalna stal stopowa o wysokiej twardości, odporna na korozję |
| Proces obróbki powierzchni | Wysokogęsta, ultra-odporna na zużycie powłoka utwardzająca DLC |
| Technologia obróbki dyszy | Precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą elektroerozyjną EDM |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalne wyposażenie producenta (OEM) specjalny kauczuk fluorowy (FKM O-ringi) odporny na wysokie temperatury i pęcznienie |
| Masa netto na jednostkę | Około 1,10 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% zautomatyzowane testy przepływu i szczelności na stanowisku w pełnych warunkach |
|
Operacje górnictwa odkrywkowego i duże koparki gąsiennicowe: Duże koparki i sprzęt załadowczy do robót górniczych stale kopią i ładują duże skały w trudnych, zapylonych i intensywnych środowiskach, co stawia niezwykle wysokie wymagania dotyczące stabilności zasilania paliwem i mocy wyjściowej silnika. Gdy operatorzy na miejscu zauważą spadek siły kopania sprzętu, znaczne i silne wibracje na biegu jałowym lub częsty czarny dym z rury wydechowej, personel konserwacyjny niezwłocznie wymienia zużyte części i instaluje ten precyzyjny wtryskiwacz paliwa. Po wymianie atomizacja wtrysku paliwa jest niezwykle równomierna, a moc wyjściowa układu hydraulicznego zostaje przywrócona do wystarczających i stabilnych poziomów, zapewniając wydajne i nieprzerwane operacje górnicze.
Scenariusze budowy dróg na dużą skalę i ciągłej pracy równiarek i spycharek: Kiedy równiarki i spycharki są zaangażowane w prace infrastrukturalne na autostradach, ich silniki muszą utrzymywać stabilną moc wyjściową przy niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym przez dłuższy czas. Gdy sprzęt napotyka trudności z uruchomieniem, powolne przyspieszenie lub nienormalnie wysokie zużycie paliwa, zespół mechaników inżynieryjnych wymieni cały układ zasilania paliwem. Precyzyjna elektroniczna kontrola wtrysku przywraca płynną pracę silnika, znacznie poprawiając wydajność paliwową i reakcję przyspieszenia, unikając dodatkowych kosztów pracy spowodowanych przestojami w budowie.
**Scenariusze zastosowania**
Pytanie: Czy mogę używać produktu bezpośrednio po instalacji? Czy konieczne jest wprowadzenie kodu korekcyjnego?
Odpowiedź: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA) generowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalną wydajność paliwową i płynność.
Pytanie: Jaki jest czas realizacji zamówień hurtowych i czas dostawy?
Odpowiedź: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia na dużą skalę mogą być również szybko zaplanowane do produkcji.
Pytanie: Jak gwarantujecie jakość i wydajność waszych produktów przed opuszczeniem fabryki?
Odpowiedź: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy na stanowisku w pełnych warunkach, obejmujące kluczowe wskaźniki, takie jak szczelność, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu oleju. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają, że są to od początku produkty wysokiej jakości.
Pytanie: Jak długi jest okres gwarancji? Co z obsługą posprzedażną?
Odpowiedź: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. Jeśli w okresie gwarancji wystąpi awaria wydajności z przyczyn niezwiązanych z czynnikami ludzkimi, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić spokój ducha podczas korzystania z naszych produktów.
