produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl

Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl

MOQ: 1 szt
Cena £: US $140-165 / piece
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
2872284
Nr modelu:
2872284
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Rozmiar pojedynczego opakowania:
28X7X14,Cm
Tworzywo:
Stal
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
2872284
Oeno.:
2872284
MOQ:
1 szt
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Pompa wtrysku paliwa
OENO:
2872284
Pojedyncza masa brutto:
1.000kg
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 2872284
Typ Pompa wtryskowa paliwa
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Opakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl
Opakowanie i wysyłka
Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl
Informacje o firmie
Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl Wtryskiwacz paliwa 2872056 2872284 2872405 2872544 2894920 do silnika Cumm-ins Xpl

W oparciu o analizę bazy danych branżowych i analizę popytu na rynku części samochodowych transgranicznych, przygotowaliśmy pięć nowych kategorii promocyjnych tekstów dla niezależnych stron internetowych, przeznaczonych dla Państwa kodu zespołu wtrysku paliwa do ciężkich pojazdów 2872284. Ta wersja tekstu ściśle wyeliminowała zakazane słowa dla niezależnych stron internetowych, usunęła nazwy konkretnych marek i zapewniła wysoki stopień zróżnicowania w stosunku do poprzednich oświadczeń (wskaźnik powtórzeń znacznie poniżej 40%).

Wynik tekstu dla każdego modułu jest następujący:

Ten przemysłowy elektroniczny wtryskiwacz paliwa do silników Diesla do ciężkich pojazdów (numer OE: 2872284) to precyzyjne urządzenie do dostarczania paliwa, zaprojektowane specjalnie dla systemów zasilania o dużej pojemności i dużej mocy. Ten element jest precyzyjnie dopasowany do silników Diesla do ciężkich pojazdów serii ISX15 i QSX15 i jest szeroko stosowany w ciągnikach dalekobieżnych do ciężkich pojazdów, specjalnych pojazdach transportu drogowego, wywrotkach o dużej ładowności do prac poza drogami oraz przemysłowych agregatach prądotwórczych pracujących pod ciągłym dużym obciążeniem. Produkt ten skupia się na dynamicznym dozowaniu i wielokrotnym sterowaniu wtryskiem w warunkach ultra-wysokiego ciśnienia w procesie produkcyjnym. Wykorzystując wielootworowy kanał atomizacji laserowej na poziomie mikronów, kompleksowo optymalizuje rozkład geometrii paliwa wewnątrz cylindra, zapewniając precyzyjną szerokość impulsu wtrysku w warunkach ekstremalnie dużego obciążenia. Po zainstalowaniu tego wysokiej jakości nowego wtryskiwacza, kierowca lub operator sprzętu może intuicyjnie odczuć ostrzejszy i bardziej wydajny zimny rozruch silnika. Wibracje na biegu jałowym, nagłe zmniejszenie mocy i gaśnięcie silnika spowodowane wewnętrznym zużyciem i rozładowaniem ciśnienia starych części całkowicie znikają. Dźwięk silnika powraca do głębokiego i solidnego stanu, z płynną i liniową reakcją mocy, zapewniając, że wysokowartościowy sprzęt powraca do szczytowej wydajności operacyjnej.

Opis produktu
Zalety produktu
  • Duża skala, bezpośrednia dostawa z fabryki fizycznej. Posiadamy niezależną bazę produkcyjną precyzyjnych części przemysłowych, eliminując bezpośrednio wielopoziomowe marże pośredników w tradycyjnym handlu częściami samochodowymi transgranicznymi. Eliminuje to całkowicie pasywną sytuację, z którą zagraniczni nabywcy często spotykają się na rynku detalicznym, taką jak wysokie marże i niedobory części specjalnych modeli. Od precyzyjnego szlifowania wewnętrznych elementów zaworu po całkowity montaż, na całej linii produkcyjnej osiągnięto kontrolę w pętli zamkniętej, zapewniając globalnym nabywcom przejrzyste i rozsądne ceny bezpośrednio od producenta, znacznie obniżając długoterminowe koszty reorganizacji i konserwacji flot.
  • Znormalizowane nasycone magazynowanie i szybka dystrybucja na miejscu. Dla tego szybko zużywającego się wtryskiwacza (2872284), który ma niezwykle dużą obecność w sektorach ciężkiego transportu i specjalnych mocy przemysłowych, nasze nowoczesne magazyny utrzymują nasycone zapasy gotowych produktów. Skutecznie łagodzi to ogromne straty poniesione przez projekty inżynieryjne lub floty logistyczne z powodu nagłego uszkodzenia krytycznych elementów układu paliwowego, zmuszając maszyny do pozostawania bezczynnymi przez dłuższy czas, i wspiera błyskawiczną wysyłkę transgraniczną 24/7.
  • Cyfrowe, zamknięte, w 100% w pełni zautomatyzowane, rygorystyczne testy ciśnieniowe. Przed zapieczętowaniem i zapakowaniem każdy elektronicznie sterowany wtryskiwacz musi przejść rygorystyczne badania na dedykowanym stanowisku testowym CNC do testowania wtryskiwaczy pod wysokim ciśnieniem, przeprowadzając kompleksową kalibrację w pętli zamkniętej ciśnienia otwarcia limitu szyny, objętości wtrysku wielopunktowego, współczynnika powrotu wysokiego ciśnienia i przejściowej odpowiedzi elektrycznej cewki zaworu sterującego. Skutecznie eliminuje to śmiertelne ukryte zagrożenia związane z przywieraniem zaworu iglicowego i wyciekiem wysokociśnieniowym w cylindrze, prowadzącym do osadzania się węgla i zarysowania cylindra, powszechnie występujących w gorszych, niestandardowych produktach na rynku. Zapewnia mechanikom pierwszej linii bezproblemowe doświadczenie udanej instalacji za pierwszym razem, bez potrzeby poprawek lub regulacji.

Nazwa parametru Wartość parametru
Uniwersalny numer części OEM 2872284
Kod referencyjny 287228400 / 2872284PX / 4903472 / 4955524
Dotyczy serii silników Silniki Diesla do ciężkich pojazdów ISX15 / QSX15
Kategoria struktury systemu Elektroniczny moduł sterujący EUI / zespół układu wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem
Główne stosowane maszyny Ciężkie ciężarówki dalekobieżne, specjalistyczne maszyny inżynieryjne, agregaty prądotwórcze
Materiał wewnętrznego zaworu iglicowego Stal stopowa o wysokiej twardości, przemysłowa, do ciężkich zastosowań, do silników o wysokich obrotach
Charakterystyka procesu powierzchniowego Całkowite zabezpieczenie antykorozyjne, pasywacja antyoksydacyjna i nanoleczenie anty-rozrywkowe w wysokiej temperaturze
Konstrukcja dyszy Precyzyjny rozkład kanałów atomizacji wielootworowej
Waga netto na jednostkę Około 0,83 kg
Jakość kontrolowana 100% po kalibracji stołu ciśnieniowego, kodowaniu i magazynowaniu

  • Ciężki transport drogowy i całodobowy transport górski pod górę: Na transgranicznych liniach głównych i stromych, pofałdowanych drogach górskich, ciężkie ciągniki przewożące dziesiątki ton ładunku stawiają niezwykle wymagające testy mocy. Kiedy kierowcy często zmieniają pasy ruchu i mocno naciskają na pedał przyspieszenia, wtryskiwacz 2872284, dzięki możliwości korekty dostarczania paliwa na poziomie mikrosekund, może natychmiast i precyzyjnie dostosować szerokość impulsu wtrysku, aby zapewnić całkowite spalanie paliwa, zapewniając silnikowi wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach i gwarantując wydajne i terminowe dostarczanie ładunków na długich dystansach.
  • Intensywne operacje obsługi rudy i wydobycia w dużych kopalniach odkrywkowych: W zakurzonych i trudnych warunkach górniczych, maszyny inżynieryjne o dużej ładowności muszą codziennie wykonywać prace wydobywcze pod dużym obciążeniem. Elementy wewnętrzne tego wtryskiwacza poddano wzmocnionej ochronie antykorozyjnej powierzchni i obróbce utwardzania nano, co pozwala im wytrzymać wysokie uderzenia płynów w trudnych warunkach pracy, zapewniając stabilne i ciągłe dostarczanie paliwa oraz skutecznie łagodząc znaczące szkody uboczne dla całej linii produkcyjnej spowodowane nagłymi awariami w odległych obszarach.

Scenariusze zastosowania
Pytanie: Czy jest to wtryskiwacz czysto mechaniczny, czy elektronicznie sterowany, który wymaga połączenia z komputerem?
Odpowiedź: Ten produkt należy do nowoczesnego zespołu elektronicznie sterowanego wtryskiwacza (EUI). Posiada dedykowane precyzyjne złącze elektryczne na górze do podłączenia do ECU (Engine Control Unit) silnika. Jego wtrysk pod wysokim ciśnieniem jest głównie mechanicznie napędzany przez wałek rozrządu silnika, podczas gdy ilość i czas wtrysku są elektronicznie sterowane przez ECU. Proszę potwierdzić model silnika i strukturę układu paliwowego przed zakupem.
Pytanie: Jako zagraniczny nabywca niezależnej strony internetowej, jeśli zamówię wiele zestawów do konserwacji floty, jak szybko jest dostawa z fabryki?
Odpowiedź: Ze względu na niezwykle duży udział w rynku tej serii układów napędowych w globalnym sektorze ciężkiego transportu i mocy przemysłowej, ten wtryskiwacz jest flagowym, najlepiej sprzedającym się komponentem w naszej fabryce, a nasz magazyn utrzymuje stale wysoki zapas. Niezależnie od zamówień detalicznych lub hurtowych kilkudziesięciu sztuk lub więcej, możemy szybko zakończyć proces wysyłki w ciągu 24-48 godzin.
Pytanie: Jakie szczegóły instalacji powinienem szczególnie przekazać mechanikowi podczas wymiany tego precyzyjnego elektronicznego wtryskiwacza paliwa?
Odpowiedź: Przed zainstalowaniem fabrycznie nowego wtryskiwacza paliwa należy dokładnie oczyścić gniazdo wtryskiwacza na głowicy cylindra, aby usunąć wszelkie pozostałe twarde osady węglowe i zanieczyszczenia. Podczas instalacji surowo zabrania się wpadania drobnego piasku lub kurzu do wlotu paliwa, a fabrycznie nowe uszczelki miedziane i pierścienie O-ring zgodne ze specyfikacją fabryczną muszą być używane, dokręcone równomiernie zgodnie z określoną wartością momentu obrotowego, aby zapobiec wyciekom z cylindra.
Pytanie: Jak dobrze produkty Państwa fabryki radzą sobie w obliczu różnej jakości oleju napędowego?
Odpowiedź: Biorąc pod uwagę niejednolitą jakość oleju napędowego w środowiskach zewnętrznych lub w niektórych specjalnych warunkach pracy, nasza fabryka zastosowała specjalny proces powlekania utwardzającego na poziomie nano na wewnętrznym zespole zaworu iglicowego i powierzchni zaworu sterującego tego wtryskiwacza paliwa. Jego odporność na zużycie, odporność na utlenianie i odporność na uderzenia płynów są znacznie silniejsze niż zwykłe części zamienne, skutecznie przedłużając ogólną żywotność.