Opis produktu

Ta wytrzymała, komercyjna wysokociśnieniowa pompa paliwa typu common rail jest przeznaczona do intensywnych operacji logistycznych i transportu pasażerskiego, aby całkowicie rozwiązać problem słabej mocy silnika. Wyposażona w wysokiej jakości zespoły tłoków wysokociśnieniowych, zapewnia stałe, mocne ciśnienie oleju. Natychmiastowa reakcja na przepustnicę pojawia się zaraz po uruchomieniu. Pojazd utrzymuje stałą moc bez opóźnień, nawet podczas podjeżdżania pod wzniesienia pod pełnym obciążeniem, dzięki czemu każda podróż na długich dystansach jest stabilna, wydajna i opłacalna.

Zalety produktu

Utrzymujące się ultra-wysokie ciśnienie zoptymalizowane do ciężkich zastosowań komercyjnych

Opracowana z myślą o trudnych warunkach pracy lekkich i średnich ciężarówek oraz dużych autokarów, w tym przy pełnym obciążeniu i ciągłych trasach długodystansowych. Pompa zapewnia stabilne, mocne ultra-wysokie ciśnienie bez przerwy, gwarantując odpowiednie dostarczanie paliwa do silników Diesla o dużej pojemności we wszystkich zakresach obrotów. Zapewnia wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach i dużą moc podjazdu nawet pod dużym obciążeniem ładunkiem.

Pogrubione precyzyjnie kute tłoki odporne na korozję spowodowaną paliwem niskiej jakości

Ulepszone wewnętrzne elementy rdzenia wykonane są z pogrubionej, precyzyjnie kutej stali stopowej, poddanej obróbce wieloelementowym węgloazotowaniem i powłokom samosmarującym. Ta konstrukcja znacznie zwiększa odporność na ścieranie i ścinanie, skutecznie chroniąc wewnętrzne części pompy przed uszkodzeniem spowodowanym przez paliwo diesla niskiej jakości, wodę i drobne zanieczyszczenia. Zmniejsza wskaźniki awaryjności i znacznie wydłuża żywotność.

W pełni dopasowane oryginalne złącza do bezproblemowej wymiany bezpośredniej

Precyzyjnie odtworzone zgodnie z oryginalnymi rysunkami OE. Otwory montażowe kołnierza, wpusty wału napędowego, przewody powrotne paliwa i specyfikacje pinów zaworu elektromagnetycznego SCV są w 100% identyczne z częściami OEM. Nie są wymagane żadne modyfikacje oryginalnych przewodów paliwowych ani wiązek elektrycznych. Konstrukcja typu plug-and-play z łatwością przechodzi autotest ECU, przywracając pojazdom komercyjnym pełną wydajność w minimalnym czasie.

Tabela parametrów

Kompatybilne modele pojazdów

Ta wysokociśnieniowa pompa paliwa pasuje do ciężarówek i autobusów wyposażonych w silniki Diesla Toyota i Hino N04C / N04C-T 4.0L turbo (norma emisji Euro 4):

· dla Toyota Dy-na Medium / Light Truck 4.0 D-4D (2006 – 2011)

· dla Toyota Toy-oace Truck 4.0L (2006 – 2011)

· dla Hino Dutro (seria 300) Truck 4.0L (2006 – 2011)

· dla Toyota Coaster Bus 4.0L N04C Diesel (2006 – 2012)

Przyjazne przypomnienie: Modele silników i normy emisji pojazdów komercyjnych i lekkich ciężarówek znacznie różnią się w zależności od regionu. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 294000-0190 lub numer OEM 22100-78180 wybity na oryginalnej pompie, aby uniknąć niedopasowań spowodowanych rocznymi zmianami silników.