| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $1,388.32-1,530. |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 4307244 |
| Typ | Pompa wtryskowa paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub opakowanie niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
![]()
![]()
![]()
![]()
Ta wytrzymała, wysokociśnieniowa pompa transferowa paliwa z napędem zębatym (numery części: 4307244 / 4307244RX; powszechne numery OE obejmują 2881804, 2881805, 4089431, 4307242 itp.) jest precyzyjnie zaprojektowana dla sześciocylindrowych silników Diesla o pojemności 15,0 l z serii ISX / ISX15 / QSX15. Jest szeroko stosowana w ciągnikach dalekobieżnych, ciężarówkach logistycznych międzystanowych, ciężkich koparkach budowlanych i przemysłowych agregatach prądotwórczych. Służąc jako podstawowa jednostka zasilająca do stabilnego niskiego ciśnienia i dozowanego wysokiego ciśnienia wstępnego zasilania, efektywnie zasysa paliwo ze zbiornika, stabilizuje ciśnienie i dostarcza ciągły, jednolity przepływ do wysokociśnieniowego układu wtryskowego, zapewniając nieprzerwane zasilanie paliwem we wszystkich zakresach prędkości obrotowych silnika.
Korpus pompy wykonany jest z wytrzymałego, kutego stopu i precyzyjnie obrobionych elementów zębatych. Wewnętrzne mechanizmy dystrybucji i układy napędu zębatego poddawane są precyzyjnemu hartowaniu i ultra-twardym, odpornym na ścieranie powłokom, aby skutecznie zapobiegać wewnętrznemu zarysowaniu i utracie ciśnienia spowodowanej zanieczyszczeniami paliwa. Po zainstalowaniu operatorzy i technicy zauważą znaczną poprawę dostarczania mocy: zimne rozruchy są szybkie i płynne, biegi jałowe na niskich obrotach są stabilne, a praca pompy jest cicha. Niezależnie od tego, czy pojazd pokonuje wzniesienia z pełnym obciążeniem, często jeździ w trybie stop-and-go, czy pokonuje długie dystanse autostradą, reakcja na przepustnicę jest zauważalnie ostrzejsza i bardziej dynamiczna, pomagając przywrócić fabryczną dynamikę jazdy i doskonałą wydajność paliwową.
Inteligentna produkcja u źródła w połączeniu z kompleksową kontrolą kosztów. Eliminujemy problemy – takie jak nadmierne tolerancje montażowe, nierówne ciśnienie paliwa i przekroczenie budżetu – często spowodowane przez wiele pośrednich warstw, zapewniając kompleksowe rozwiązanie w zakresie dostaw komponentów o wysokich standardach. Precyzyjna produkcja na znormalizowanych liniach produkcyjnych zapewnia bardzo spójne wysokie ciśnienie wyjściowe i kontrolę przepływu, zapewniając niezawodną moc dla pojazdów i sprzętu, jednocześnie utrzymując budżety konserwacyjne pod kontrolą.
Dynamiczne testy ciśnieniowe we wszystkich warunkach pracy i rygorystyczne kontrole jakości. Aby rozwiązać powszechne problemy z niskiej jakości zamiennikami – takie jak niestabilne zasilanie paliwem, powolne przyspieszanie i sporadyczne świecące kontrolki ostrzegawcze – każda wysokociśnieniowa pompa paliwa przechodzi zautomatyzowane testy na stanowisku symulujące rzeczywiste warunki wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia. Precyzyjne testowanie szczelności i przepływu w różnych zakresach ciśnienia zapewnia, że jednostka jest gotowa do natychmiastowej instalacji, znacznie skracając czas i koszty związane z montażem i regulacją.
Duży, spójny zapas i szybkie możliwości wysyłki. Aby zminimalizować straty związane z przestojami i opóźnienia operacyjne spowodowane awariami układu paliwowego w ciężkich pojazdach użytkowych i sprzęcie budowlanym, nasze centra dystrybucyjne utrzymują odpowiedni zapas kluczowych modeli. Zamówienia są szybko przetwarzane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, skutecznie skracając czas realizacji logistyki i pomagając flotom i właścicielom szybko wrócić do pracy.
Wytrzymałe, odporne na korozję elementy zębate i odporne na ścieranie powłoki ochronne. Aby przeciwdziałać przedwczesnemu zużyciu komponentów i zatarciu pompy – często spowodowanemu słabą smarnością oleju napędowego lub zanieczyszczeniami siarkowymi w niektórych regionach – krytyczne wewnętrzne części zużywające się są wykonane z wysokiej jakości stali łożyskowej i poddane specjalistycznemu hartowaniu powierzchniowemu. Zapewnia to wyjątkową odporność na zmęczenie i zużycie, utrzymując stabilność w trudnych warunkach i podczas długotrwałej, ciągłej pracy pod dużym obciążeniem, co znacznie wydłuża żywotność.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Wysokociśnieniowy zespół pompy paliwa do ciężkich ciężarówek i przemysłowych silników Diesla |
| Standardowy numer części | 4307244 |
| Numery zamienne | 4307244RX / 2881804 / 2881805 / 4089431 / 4307242 |
| Kompatybilna platforma silnika | Platforma silnika Diesla ISX / ISX15 / QSX15 o pojemności 15,0 l |
| Typ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy zespół pompy paliwa z napędem zębatym |
| Materiał korpusu pompy | Wytrzymały, wysokiej gęstości kuty stop stali |
| Materiał wewnętrznych elementów zębatych | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Odporny na korozję stop specjalny |
| Liczba zębów koła zębatego | 16 zębów |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Odporny na wysokie temperatury i pęcznienie specjalny fluorowłóknisty elastomer (FKM) |
| Masa netto jednostki | Około 3,55 kg / szt. |
| Standard testowania fabrycznego | 100% weryfikacja zautomatyzowanego stanowiska testowego (test ciśnienia i przepływu przy pełnym obciążeniu) |
Logistyka dalekobieżna i transport towarów międzystanowy dla ciężkich ciężarówek: Ciężkie ciągniki siodłowe wyposażone w silniki Diesla o pojemności 15 l pracujące pod pełnym obciążeniem na autostradach przez dłuższy czas. Gdy pojazdy doświadczają spadku mocy podczas podjazdów na wysokich biegach, powolnego przyspieszania lub zwiększonego zużycia paliwa, zespoły serwisowe instalują tę wysokociśnieniową pompę paliwa. Po instalacji ciśnienie paliwa szybko wzrasta i pozostaje stabilne, zapewniając mocne i responsywne przyspieszanie pod dużym obciążeniem, co zapewnia efektywne i terminowe wykonanie misji transportowych na długich trasach. Scenariusze pracy pod dużym obciążeniem dla ciężkiego sprzętu budowlanego i agregatów prądotwórczych: Ciężki sprzęt górniczy i przemysłowe agregaty prądotwórcze zasilane silnikiem Diesla QSX15 pracują nieprzerwanie w terenie, stawiając czoła wyzwaniom związanym z dużymi obciążeniami i trudnymi warunkami. Gdy sprzęt doświadcza powolnego rozruchu, silnych wibracji na biegu jałowym lub gaśnięcia pod obciążeniem, technicy mogą szybko zainstalować ten wysokiej specyfikacji zespół zasilania paliwem; jego precyzyjne i mocne dostarczanie paliwa umożliwia silnikowi generowanie stabilnego momentu obrotowego, zapewniając nieprzerwaną pracę.