produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15

Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15

MOQ: 1 szt
Cena £: US $239-259 / piece
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
4024891
Nr modelu:
4024891
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Rozmiar pojedynczego opakowania:
36X34X26cm
Tworzywo:
Stal
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
4024891
Oeno.:
4024891
MOQ:
1 szt
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Wtryskiwacz paliwa
OENO:
4024891
Pojedyncza masa brutto:
1.000kg
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 4024891
Typ Wtryskiwacz paliwa
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Pakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15 Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15 Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15 Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15 Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15 Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15
Pakowanie i wysyłka

Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15


Informacje o firmie

Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15 Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15 Wstrzykiwacz zaworu magnetycznego HPL 4024891 do Cu-mmins X15


Opis produktu

Ten wytrzymały, wysokociśnieniowy zawór dozujący paliwo do silników Diesla z układem Common Rail / siłownik regulacji ciśnienia (ID części: 4024891; powszechne numery OE obejmują 4024891RX, 4089428, 3070505, 3347907, 4089540 itp.) jest precyzyjnie zaprojektowany dla serii ISX/ISX15/QSX15 — 15,0-litrowej, dużej pojemności, sześciocylindrowej platformy Diesla. Szeroko stosowany w zespołach pomp wysokociśnieniowych, nadaje się do dalekobieżnych półciężarówek, ciężkich ciężarówek międzystanowych, dużych koparek budowlanych i przemysłowych agregatów prądotwórczych awaryjnych. Jako kluczowy element elektromagnetyczny odpowiedzialny za sterowanie dopływem paliwa i ustalanie precyzyjnego ciśnienia w szynie w elektronicznie sterowanym układzie Common Rail, wykonuje milisekundowe polecenia z Jednostki Sterującej Silnikiem (ECU), aby dynamicznie regulować objętość paliwa wchodzącego do komory tłoka wysokociśnieniowego, zapewniając stabilne ciśnienie w szynie bez drastycznych wahań.

Wewnętrzna cewka elektromagnetyczna i zawór sterujący są wykonane z materiałów magnetycznych o wysokiej czystości, bez szwów, oraz ze specjalnie hartowanych stopów. W połączeniu z tolerancjami na poziomie mikronów i konstrukcją uszczelniającą odporną na wysokie ciśnienie, urządzenie skutecznie zapobiega zacinaniu się zaworu spowodowanemu zanieczyszczeniami oleju napędowego lub zmianami temperatury. Po zainstalowaniu operatorzy i technicy zauważą przywróconą reakcję mocy: stabilną pracę na biegu jałowym bez wahań obrotów i szybkie narastanie ciśnienia w szynie podczas wspinaczki pod dużym obciążeniem lub szybkiego przyspieszania. Skutecznie eliminuje wahania mocy i aktywację kontrolek ostrzegawczych spowodowane zacinaniem się siłownika, zapewniając płynną pracę układu paliwowego i solidne dostarczanie momentu obrotowego.

Zalety produktu

  • Produkowane za pomocą znormalizowanych, inteligentnych procesów w fabryce źródłowej i dostarczane bezpośrednio przez łańcuch dostaw. Dostarczamy wysokiej jakości, znormalizowane części, aby rozwiązać problemy często spowodowane nadmierną liczbą pośredników — takie jak elementy poza tolerancją, niezrównoważone ciśnienie zasilania paliwem i zawyżone koszty konserwacji. Wykorzystując własną precyzyjną produkcję i kontrolę jakości, eliminujemy niepotrzebne narzuty i zapewniamy precyzyjną synchronizację między reakcją elektromagnetyczną a otwarciem zaworu. Takie podejście gwarantuje niezawodną moc wyjściową dla pojazdów i sprzętu, jednocześnie utrzymując budżety konserwacyjne pod kontrolą.
  • Rygorystyczne testy na ultra-wysokociśnieniowych cyfrowych stanowiskach dynamicznych. Rozwiązujemy powszechne problemy związane z niskiej jakości zamiennikami — takie jak wahania zasilania paliwem, powolne przyspieszanie i sporadyczne kody błędów. Przed opuszczeniem fabryki każdy siłownik regulacji ciśnienia przechodzi precyzyjne testy na zautomatyzowanych stanowiskach symulujących rzeczywiste warunki wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia. Weryfikując prędkość reakcji elektromagnetycznej i przepływ paliwa, jednostki są gotowe do natychmiastowej instalacji, znacznie skracając czas i koszty pracy związane z demontażem, instalacją i kalibracją.
  • Duży, spójny zapas i szybkie usługi wysyłkowe. Ciężkie pojazdy użytkowe i sprzęt budowlany to aktywa o wysokim stopniu wykorzystania; awarie układu paliwowego mogą prowadzić do kosztownych przestojów. Nasze centra dystrybucyjne utrzymują przez cały rok duży zapas kluczowych specyfikacji. Zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia, co znacznie skraca czas oczekiwania i pomaga flotom szybko wrócić do aktywnej służby.
  • Zawory sterujące ze specjalnego stopu o wysokiej twardości z powłokami ochronnymi antykorozyjnymi. Rozwiązujemy problem przedwczesnego zużycia i zacinania się zaworów spowodowanego słabą smarnością oleju napędowego lub zanieczyszczeniami siarki występującymi w niektórych regionach. Wewnętrzne zawory sterujące są wykonane z hartowanej stali łożyskowej o wysokiej twardości i poddawane obróbce utwardzania powierzchni. Skutkuje to doskonałą odpornością na zmęczenie i zużycie, zapewniając stabilną pracę nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, minimalizując w ten sposób dodatkowe wydatki związane z częstymi naprawami.

Tabela specyfikacji

Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktu Siłownik zaworu dozującego paliwo do wysokociśnieniowej pompy paliwa do ciężkich silników Diesla
Standardowy numer części 4024891
Numery zamienne 4024891RX / 4089428 / 3070505 / 3347907 / 4089540
Kompatybilna platforma silnika Platforma silnika Diesla ISX / ISX15 / QSX15 o pojemności 15,0 l
Typ elementu sterującego Zawór elektromagnetyczny wlotu pompy wysokociśnieniowej (Siłownik sterowania paliwem / FCA)
Materiał cewki i korpusu zaworu Stop o wysokiej przenikalności / Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej
Obróbka powierzchni Hartowana powłoka o wysokiej gęstości, odporna na korozję
Typ sygnału sterującego Sygnał elektryczny PWM (modulacja szerokości impulsu)
Temperatura pracy -40°C do +125°C
Wewnętrzne elementy uszczelniające Specjalny fluoroelastomer (O-ringi FKM) klasy OEM, odporny na wysokie temperatury i pęcznienie
Masa netto (na jednostkę) Około 0,45 kg / szt.
Standard testowania fabrycznego 100% weryfikacja na zautomatyzowanym stanowisku testowym (reakcja elektromagnetyczna i przepływ)

Scenariusz zastosowania

  • Logistyka dalekobieżna i transport towarowy międzystanowy: Ciężkie ciągniki siodłowe wyposażone w silniki Diesla o pojemności 15 l pracujące pod pełnym obciążeniem na głównych autostradach przez dłuższy czas. Gdy pojazdy doświadczają niestabilnego ciśnienia w szynie podczas podjazdów na wysokich biegach, wahania podczas przyspieszania lub kodów błędów sterowania ciśnieniem paliwa, zespoły serwisowe instalują ten siłownik dozujący paliwo. Po instalacji sterowanie ciśnieniem paliwa staje się szybkie i precyzyjne, a przyspieszanie pod dużym obciążeniem jest solidne i responsywne, zapewniając efektywne i terminowe wykonanie misji transportowych na długich dystansach.
  • Scenariusze pracy pod dużym obciążeniem dla ciężkiego sprzętu budowlanego i agregatów prądotwórczych: Ciężki sprzęt górniczy i przemysłowe agregaty prądotwórcze zasilane silnikiem Diesla QSX15 pracują w sposób ciągły w terenie, stawiając czoła wyzwaniom związanym z dużymi obciążeniami i trudnymi warunkami. Gdy sprzęt doświadcza wahań prędkości obrotowej biegu jałowego po uruchomieniu lub gaśnie pod obciążeniem, technicy mogą szybko zainstalować ten zespół siłownika; jego precyzyjna regulacja dostarczania paliwa zapewnia, że silnik wytwarza stabilny moment obrotowy, gwarantując w ten sposób ciągłą pracę.

Pytanie: Czy siłownik można zainstalować i używać natychmiast po otrzymaniu? Czy wymagane jest przeprogramowanie?

Odpowiedź: Kalibracja i testowanie reakcji elektromagnetycznej i przepływu we wszystkich warunkach pracy są zakończone przed opuszczeniem fabryki przez produkt. Pod warunkiem, że otwory montażowe pompy są czyste i użyto nowego pierścienia uszczelniającego, profesjonalni technicy mogą zainstalować urządzenie, stosując standardowe specyfikacje momentu obrotowego i bezpiecznie podłączyć wiązkę przewodów do natychmiastowego użycia.

Pytanie: Jakie są czasy realizacji i dostępność zapasów dla zamówień hurtowych?

Odpowiedź: Posiadamy własne zakłady produkcyjne i centra magazynowe, utrzymując przez cały rok znaczące zapasy tego modelu. Standardowe zamówienia są wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia, podczas gdy harmonogramy produkcji dla zamówień hurtowych mogą być szybko ustalane.

Pytanie: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?

Odpowiedź: Wszystkie produkty są montowane w czystym środowisku i przechodzą 100% dynamiczne testy na stanowiskach w wysokich temperaturach. Rygorystycznie monitorujemy rezystancję cewki elektromagnetycznej, prędkość reakcji zaworu i wydajność uszczelnienia, aby zapewnić, że produkt spełnia standardy jakościowe do instalacji w pojazdach.

Pytanie: Jaki jest okres gwarancji i jak obsługiwane jest wsparcie posprzedażowe?

Odpowiedź: Udzielamy 12-miesięcznej gwarancji na ten produkt. W przypadku jakiejkolwiek awarii wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, oferujemy szybkie wsparcie techniczne i serwis posprzedażowy w celu ochrony Państwa interesów.