| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $159-171 / piece |
Детали продукта
|
Название продукта
|
Топливная форсунка Common Rail для дизельных двигателей
|
|
Место происхождения
|
Ухань, Китай
|
|
Гарантия
|
12 месяцев
|
|
Срок доставки
|
3-5 дней, в зависимости от количества заказа
|
|
Качество
|
100% протестировано
|
|
Упаковка
|
Требования заказчика
|
|
Сервис
|
Послепродажное обслуживание
|
|
Размер
|
Стандартный размер
|
|
Оплата
|
TT, Trade Assurance, PayPal, кредитная карта
|
|
Преимущество
|
Идеальная посадка
|
![]()
![]()
Информация о компании
![]()
Volvo FH13
Volvo FM13
Volvo FMX13
Volvo NH13
Renault Magnum
Renault Kerax
Renault Premium Route
Тщательно очистите медную втулку форсунки внутри головки блока цилиндров с помощью специальной щетки Volvo. Осмотрите посадочное место медной втулки на наличие царапин или эрозии. Убедитесь, что каналы возврата топлива свободны.
Установите новые верхнее и нижнее уплотнительные кольца на корпус форсунки (обратите внимание на разные цвета/размеры). Смажьте их чистым моторным маслом.Не используйте медную шайбу, так как этот блок форсунок уплотняется непосредственно против посадочного места медной втулки.
Аккуратно вставьте форсунку во втулку. Совместите впускные и выпускные топливные порты на корпусе форсунки с каналами в головке блока цилиндров перед полным ее уплотнением.
Установите йок крепления. Затяните крепежный болт, используя методкрутящего момента и угла (например, начальный крутящий момент в Нм, за которым следует поворот на определенный угол, согласно руководству по ремонту Volvo). Никогда не перетягивайте.
Поверните двигатель до правильной метки синхронизации на маховике. Отрегулируйте винт регулировки коромысла форсунки, чтобы установить точную механическую предварительную нагрузку (зазор/ход) с помощью индикатора циферблата или щупа.