Este conjunto de inyección de tren común controlado electrónicamente a alta presión (código estándar del producto: 0445120384, los números de piezas correspondientes de los OEM comunes incluyen 0986435622, 612600080934, 612600080618,etc.) está diseñado con precisión para camiones pesados de gran cilindrada, autobuses y motores diesel de maquinaria de construcción (como los motores pesados de la serie WP10, WP12).Como núcleo del sistema de combustible ferroviario común de alta presión, es responsable de la medición precisa y la atomización ultrafina de combustible diésel de ultraalta presión con una velocidad de respuesta de microsegundos.Autobuses de pasajeros de larga distancia, camiones de descarga pesados de ingeniería y grupos electrógenos diesel.
Este producto adopta el concepto de diseño de "atomización ultrafina a alta presión y respuesta ultra rápida de alta frecuencia." El conjunto de agujas de la válvula interna y el núcleo de la válvula de solenoide han sido sometidos a una molienda y pulido geométrico de alta precisión, y la superficie está cubierta con un revestimiento de endurecimiento anti-coque, que puede resistir eficazmente la erosión temprana causada por las impurezas del diesel.Los conductores experimentarán una mejora muy notable en el manejo: los arranques en frío son nítidos y rápidos, y las vibraciones intensas y los temblores de frecuencia plana durante el ralentí se suavizan; con aceleración a plena carga o conducción continua cuesta arriba,la retroalimentación del pedal del acelerador es delicada y sensible, con una potencia de salida continua, abundante y suave, al tiempo que reduce significativamente las emisiones de humo negro de escape, lo que resulta en una excelente experiencia general de control de combustible.
