| Número OE | 0445110420 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $55.00 - 58.00/ Piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Número OE | 0445110420 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
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Este conjunto de inyector common rail de alta presión controlado electrónicamente (número de identificación de pieza: 0445110420 / 0 445 110 420, referencias OE comunes y piezas intercambiables incluyen 372A-1112011, 0445110427, etc., principalmente combinado con plataformas de potencia diésel de cilindros múltiples en línea de baja cilindrada y camiones ligeros, furgonetas pequeñas de pasajeros y carga, furgonetas de carga comerciales, etc.) está fabricado con precisión. Como actuador central en el sistema de suministro de combustible que controla la precisión de la atomización del diésel y el tiempo de inyección de impulsos, asume la tarea crucial de dispersar rápidamente el diésel a alta presión en gotas ultrafinas bajo control de señal eléctrica a nivel de microsegundos, promoviendo una mezcla y combustión completas del combustible y el aire de admisión.
Las piezas están diseñadas con un enfoque en la "respuesta electrónica de control ultrarrápida y la atomización microfina". Los componentes internos de la válvula de aguja y los núcleos de la válvula de control están hechos de acero de aleación especial endurecido de grado aeroespacial cuidadosamente seleccionado, combinado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está recubierta con un chapado de alta densidad y ultra resistente al desgaste, lo que previene eficazmente la erosión temprana y el atasco causado por impurezas del diésel. Después de la instalación, los conductores y el personal de mantenimiento experimentarán una mejora muy clara e intuitiva: arranques en frío nítidos y rápidos por la mañana, y vibraciones reducidas a bajas velocidades de ralentí; en la conducción urbana, pendientes pronunciadas o cruceros de larga distancia, el pedal del acelerador es sensible y preciso, la aceleración es suave y potente, y el humo del escape mejora significativamente, lo que resulta en una eficiencia de combustible satisfactoria y un manejo suave.
Fabricación directa en una fábrica física con control de calidad de extremo a extremo. Reduce eficazmente los costos de adquisición al abordar problemas como tolerancias acumuladas que exceden los estándares, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión causados por cadenas de distribución multinivel. Aprovechando las bases de producción estandarizadas para un control preciso de extremo a extremo, eliminando los márgenes intermedios y garantizando volúmenes de inyección de combustible altamente consistentes en todos los cilindros, esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia robusta y fiable para el funcionamiento del vehículo.
Pruebas rigurosas en bancos de pruebas dinámicas en todas las condiciones de funcionamiento. Aborda los problemas de retrasos en la respuesta, atascos por alivio de presión que provocan fallos de encendido y vibraciones del motor, y tiempo y dinero desperdiciados debido a desmontajes y ajustes repetidos que pueden ocurrir con piezas de repuesto de calidad inferior. Cada componente se somete a pruebas automatizadas en banco antes de salir de fábrica, calibrando con precisión los volúmenes de inyección de combustible y el rendimiento de sellado en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, asegurando la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Almacenamiento a gran escala estandarizado y respuesta de entrega rápida. Reconociendo que los vehículos de uso diario y de transporte comercial son herramientas de productividad de alta asistencia, el costoso tiempo de inactividad y los retrasos causados por fallos en el sistema de combustible son una preocupación importante. Nuestro centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Una vez confirmado un pedido, respondemos rápidamente y priorizamos el embalaje y envío en un plazo de 24 a 48 horas, acortando significativamente el ciclo de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente pérdidas por tiempo de inactividad.
Válvulas de aguja de aleación endurecida especial con protección de recubrimiento resistente al desgaste. Aborda el problema del desgaste prematuro y la avería del núcleo de la válvula causada por diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones, el conjunto de la válvula central utiliza acero de rodamiento especial de alta resistencia y un tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, mejorando en gran medida la resistencia a la fatiga y al desgaste. Mantiene un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operación prolongada a alta carga, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector electrónico de alta presión Common Rail para motor diésel comercial y de microfurgoneta |
| Número de pieza OE estándar | 0445110420 |
| Número de pieza intercambiable | 0 445 110 420 / 372A-1112011 / 0445110427 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel de cilindros múltiples en línea de baja cilindrada |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección Common Rail electrónico de alta presión |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero de rodamiento templado de grado aeroespacial, aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de mecanizado de boquillas | Mecanizado de microagujas por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 1600 bar |
| Rango de temperatura de trabajo | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado internos | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón, del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 0,65 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Prueba automatizada en banco al 100% de flujo y sellado en todas las condiciones de funcionamiento |
Logística de última milla urbana y condiciones de entrega diaria de minitrucks: Los camiones ligeros y las furgonetas de carga pequeñas arrancan y paran con frecuencia en el tráfico urbano de parada y arranque, lo que requiere una respuesta de suministro de combustible extremadamente rápida y un ralentí suave. Cuando los conductores notan una aceleración lenta, potencia insuficiente al subir pendientes en marchas altas o un aumento lento del ralentí, los mecánicos reemplazan rápidamente esta pieza. Después del reemplazo, el suministro de combustible es suave y rápido, la respuesta del acelerador es nítida y rápida, lo que mejora eficazmente la calidad de conducción y la eficiencia del combustible.
Escenarios de operación de furgonetas de negocios y combis interurbanas: Las furgonetas pequeñas de negocios y las microfurgonetas transportan mercancías con frecuencia entre ciudades, operando bajo condiciones de alta carga durante períodos prolongados. Cuando los vehículos experimentan dificultades para subir pendientes bajo carga alta, un aumento anormal del consumo de combustible o fallos de encendido del motor, el equipo de mantenimiento reemplaza el conjunto completo de inyectores de combustible de alta especificación. La atomización precisa y el control de flujo permiten que el motor recupere toda su potencia, mejorando significativamente la eficiencia del combustible por cada 100 kilómetros y garantizando un transporte puntual.
P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Se requiere un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA/QR) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la unidad de control del motor (ECU) después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el tiempo de inventario y entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, manteniendo un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar en un plazo de 24 a 48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de sus productos antes de que salgan de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco en todas las condiciones, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que los productos sean de calidad superior desde el principio.
P: ¿Cuál es el período de garantía de sus productos? ¿Cuáles son los detalles de su servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce un fallo de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.