| N. OE | 0445110420 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $55.00 - 58.00/ Piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 0445110420 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
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Questo gruppo iniettore common rail ad alta pressione controllato elettronicamente (numero di identificazione del pezzo: 0445110420 / 0 445 110 420, i riferimenti OE comuni e le parti intercambiabili includono 372A-1112011, 0445110427, ecc., abbinato principalmente a piattaforme di potenza diesel a più cilindri in linea di piccola cilindrata e a mini-camion leggeri, piccoli furgoni passeggeri e merci, furgoni commerciali da carico, ecc.) è prodotto con precisione. In quanto attuatore principale del sistema di alimentazione che controlla l'accuratezza dell'atomizzazione del diesel e la temporizzazione dell'iniezione a impulsi, svolge il compito cruciale di disperdere rapidamente il diesel ad alta pressione in goccioline ultrafini sotto il controllo di segnali elettrici a livello di microsecondi, promuovendo una miscelazione e una combustione complete del carburante e dell'aria di aspirazione.
I componenti sono progettati con particolare attenzione alla "risposta elettronica ultraveloce e all'atomizzazione microfine". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con una placcatura ad alta densità e ultraresistente all'usura, prevenendo efficacemente l'erosione precoce e l'inceppamento causati dalle impurità del diesel. Dopo l'installazione, conducenti e personale di manutenzione sperimenteranno un miglioramento molto chiaro e intuitivo: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino e vibrazioni ridotte al minimo a bassi regimi; nella guida urbana, su pendenze ripide o in crociera a lunga distanza, il pedale dell'acceleratore è reattivo e preciso, l'accelerazione è fluida e potente, e il fumo di scarico è significativamente migliorato, con conseguente efficienza del carburante soddisfacente e maneggevolezza fluida.
Produzione diretta in una fabbrica fisica con controllo qualità end-to-end. Riduce efficacemente i costi di approvvigionamento affrontando problemi come tolleranze accumulate che superano gli standard, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e rischi di perdite ad alta pressione causati da catene di distribuzione multilivello. Sfruttando basi di produzione standardizzate per un controllo preciso end-to-end, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo volumi di iniezione del carburante altamente coerenti in tutti i cilindri, ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento del veicolo.
Test rigorosi su banchi prova dinamici in tutte le condizioni operative. Affrontando i problemi di ritardi di risposta, inceppamenti dello scarico della pressione che portano a mancate accensioni e vibrazioni del motore, e tempo e denaro sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetuti che possono verificarsi con parti di ricambio inferiori. Ogni componente viene sottoposto a test automatizzati su banco prova prima di lasciare la fabbrica, calibrando con precisione i volumi di iniezione del carburante e le prestazioni di tenuta in condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando significativamente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle attrezzature.
Magazzino su larga scala standardizzato e risposta di consegna rapida. Riconoscendo che i veicoli per pendolari quotidiani e per il trasporto commerciale sono strumenti di produttività ad alta frequenza, i costosi tempi di inattività e i ritardi causati da guasti al sistema di alimentazione sono una preoccupazione significativa. Il nostro centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno. Una volta confermato un ordine, rispondiamo rapidamente e diamo priorità all'imballaggio e alla spedizione entro 24-48 ore, riducendo significativamente il ciclo logistico e di consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Valvole a spillo in lega speciale temprata con protezione rivestimento resistente all'usura. Affrontando il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati dalle differenze nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo in diverse regioni, il gruppo valvola di controllo utilizza acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e un trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla fatica e all'usura. Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando i costi aggiuntivi di smontaggio e riparazione frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel commerciali e microvan |
| Numero di parte OE standard | 0445110420 |
| Numero di parte intercambiabile | 0 445 110 420 / 372A-1112011 / 0445110427 |
| Piattaforma motore applicabile | Motore diesel a più cilindri in linea di piccola cilindrata |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento temprato ad alta densità ultraresistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione dell'ugello | Lavorazione micro-ago a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1600 bar |
| Intervallo di temperatura di lavoro | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Elastomeri speciali resistenti alle alte temperature e al rigonfiamento (O-ring FKM) del produttore di apparecchiature originali (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,65 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test automatizzato al 100% su banco prova per flusso e tenuta in tutte le condizioni operative |
Condizioni di logistica urbana dell'ultimo miglio e di consegna giornaliera di mini-camion: i camion leggeri e i piccoli veicoli da carico si avviano e si fermano frequentemente nel traffico urbano stop-and-go, richiedendo una risposta di alimentazione del carburante estremamente rapida e un minimo regolare. Quando i conducenti notano un'accelerazione lenta, una potenza insufficiente in salita con marce alte o un lento aumento del regime al minimo, i meccanici sostituiscono prontamente questo pezzo. Dopo la sostituzione, l'alimentazione del carburante è fluida e rapida, la risposta dell'acceleratore è nitida e veloce, migliorando efficacemente la qualità di guida e l'efficienza del carburante.
Scenari operativi di minivan e combivan commerciali interurbani: piccoli minivan e micro-van commerciali trasportano frequentemente merci tra città, operando in condizioni di carico elevato per periodi prolungati. Quando i veicoli incontrano difficoltà in salita a pieno carico, un aumento anomalo del consumo di carburante o mancate accensioni del motore, il team di manutenzione sostituisce l'intero set di iniettori di carburante ad alta specifica. L'atomizzazione precisa e il controllo del flusso consentono al motore di recuperare la piena potenza, migliorando significativamente l'efficienza del carburante per 100 chilometri e garantendo trasporti tempestivi.
D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È richiesto un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA/QR) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nell'unità di controllo del motore (ECU) dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test completi su banco prova al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che i prodotti siano di qualità superiore fin dall'inizio.
D: Qual è il periodo di garanzia per i vostri prodotti? Quali sono i dettagli del vostro servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.