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386-1752 3861752 Partes del motor diesel Inyector de combustible 20R-1264 20R1264 para el motor
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386-1752 3861752 Partes del motor diesel Inyector de combustible 20R-1264 20R1264 para el motor
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 270USD |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, Unión Occidental, T/T |
| Supply Capacity: | 1000 Uds. |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
hardsench
Número de modelo
386-1752
Modelo NO.:
386-1752
Material del cuerpo:
Acero
Componente:
Dispositivo de la inyección de carburante
Ataque:
6 Derrame cerebral
Cilindro:
multicilindro
Condición:
Nuevo
Unidades de Venta:
Artículo único
Tamaño de paquete único:
28X7X14.Cm
Número de pieza original.:
386-1752
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Material:
Acero
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Tipo de combustible:
Diesel
Embalaje neutro o personalizado:
Embalaje neutro
Tipo:
Inyector de combustible
Peso bruto único:
1.000 kilos
Montaje universal:
Sí
Especificación:
30X12X7cm
Marca:
duro
Origen:
Hubei, China
Código HS:
8409991000
Capacidad de producción:
5000 piezas
Descripción de producto
| Nº OE | 386-1752 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible common rail que integra fabricación, procesamiento e I + D.
El inyector unitario de alta resistencia 386-1752 adopta un resorte reforzado de gran diámetro y un ensamblaje de control electromagnético independiente, que se adapta con precisión a las cavidades de montaje del cilindro original sin juntas personalizadas durante el reemplazo en campo. El suministro directo a granel de fábrica elimina el margen de los intermediarios de varios niveles, ofreciendo niveles de costo ajustables para los equipos de mantenimiento de centrales eléctricas y los proyectos de revisión de equipos grandes para reducir los gastos operativos a largo plazo sin degradar la precisión del ajuste. La boquilla optimizada de múltiples ángulos entrega una niebla de combustible ultrafina dispersa bajo presión ultra alta sostenida, estabilizando la potencia de salida durante la operación continua de largas horas y reduciendo la acumulación de carbono residual dentro de las cámaras de combustión. Los ensamblajes de aguja internos ionitrurados resisten la erosión a alta temperatura y la corrosión del diésel impuro, cada pieza terminada se somete a una coincidencia de flujo completa, sellado de alta presión y cribado de resistencia de un millón de ciclos para evitar fugas de combustible tempranas y fallos de aceleración del motor. Se adapta a grandes unidades de potencia marina, generadores estacionarios pesados y motores principales de minería a cielo abierto que funcionan las veinticuatro horas del día en entornos de trabajo duros y de alta carga, resolviendo de manera eficiente la aceleración inestable y los fallos de consumo excesivo de combustible.
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