|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $71-80 / pieces |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| หมายเลข OE | 095000-6363 |
| ประเภท | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1 ชิ้น |
หัวฉีดระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงรุ่นนี้ (รหัสชิ้นส่วนมาตรฐาน: 095000-6363, ชิ้นส่วนที่สามารถใช้แทนกันได้และหมายเลขชิ้นส่วน OE ได้แก่ 095000-6360, 095000-6361, 8-97376270-0, 8-97376270-1 เป็นต้น) ผลิตขึ้นอย่างพิถีพิถันสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่, รถโดยสารประจำทาง, และเครื่องจักรกลหนักสำหรับงานขุดเจาะและก่อสร้าง (เช่น แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 4HK1 และ 6HK1 ซึ่งมักติดตั้งในรถบรรทุกขนาดกลางรุ่น 700T, ELF และรถขุดตีนตะขาบชั้น 200/240) ในฐานะตัวกระตุ้นไมโครคอนโทรลหลักของระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ มีหน้าที่ในการวัดปริมาณน้ำมันดีเซลอย่างรวดเร็วภายในมิลลิวินาที และแปลงเป็นอนุภาคละเอียดพิเศษระดับนาโน ส่งเสริมการผสมผสานของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศเข้าอย่างทั่วถึงและสม่ำเสมอ และบรรลุการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ
ยึดมั่นในมาตรฐานการผลิตทางเทคนิคของ "การทำให้เป็นละอองละเอียดแรงดันสูงและการตอบสนองที่รวดเร็วพิเศษระดับมิลลิวินาที" ผลิตภัณฑ์นี้ใช้วัสดุเหล็กกล้าอัลลอยพิเศษที่ผ่านการชุบแข็งอย่างพิถีพิถันสำหรับชุดวาล์วเข็มภายในและแกนวาล์วควบคุมอาร์มาเจอร์ ร่วมกับกระบวนการเจียระไนรูปทรงเรขาคณิตที่มีความแม่นยำสูงพิเศษและการขัดเงาแบบแรงเสียดทานต่ำ พื้นผิวเคลือบด้วยสารเคลือบแข็งที่หนาแน่นและป้องกันการเกิดคราบคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการสึกกร่อนก่อนเวลาอันควรที่เกิดจากสิ่งเจือปนในดีเซล หลังจากเปลี่ยนและติดตั้ง ผู้ขับขี่และผู้ควบคุมเครื่องจักรจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพทันที: การสตาร์ทที่รวดเร็วและราบรื่น และการขจัดแรงสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงที่รอบเดินเบาความเร็วต่ำได้อย่างสมบูรณ์; ภายใต้การปีนทางลาดชันภายใต้ภาระหนักหรือการทำงานอุโมงค์ต่อเนื่องที่มีความเข้มข้นสูง การตอบสนองของแป้นคันเร่งจะกระชับและราบรื่น ให้กำลังที่ต่อเนื่อง อุดมสมบูรณ์ และเสถียร ในขณะที่ลดการปล่อยควันดำลงอย่างมาก และให้การควบคุมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมที่ยอดเยี่ยม
ข้อดี: จัดหาโดยตรงจากโรงงานที่ทันสมัยมาตรฐานที่สร้างขึ้นเอง
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขความซับซ้อนของช่องทางการจัดจำหน่าย OEM แบบดั้งเดิมและหลายระดับ ซึ่งมักนำไปสู่ความคลาดเคลื่อนสะสมเกินมาตรฐานสำหรับชิ้นส่วน, การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอไปยังกระบอกสูบ, และความเสี่ยงในการรั่วไหลแรงดันสูง, พร้อมทั้งเพิ่มงบประมาณการจัดซื้ออย่างมาก
คุณค่าที่ได้รับ: ใช้ประโยชน์จากโรงงานผลิตของตนเองสำหรับการผลิตที่แม่นยำตลอดกระบวนการทั้งหมด, กำจัดตัวกลางและส่วนต่างราคาของพวกเขา, ทำให้มั่นใจได้ว่าปริมาณการฉีดที่สม่ำเสมอสูงในทุกกระบอกสูบ. สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและให้การรับประกันกำลังที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการดำเนินงานของอุปกรณ์ในระยะยาว
ข้อดี: การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดโดยใช้แท่นทดสอบแบบไดนามิกแรงดันสูงพิเศษแบบเต็มสภาวะ
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขข้อบกพร่องด้านคุณภาพที่พบได้ทั่วไปในส่วนประกอบระดับล่าง เช่น การตอบสนองของโซลินอยด์วาล์วที่ล่าช้า, การรั่วไหลของแรงดันภายใน, และการติดขัดของวาล์วเข็ม, ซึ่งนำไปสู่การจ่ายกำลังที่ไม่เสถียรหลังการติดตั้ง และการเสียเวลาและเงินไปกับการถอดประกอบและแก้ไขข้อบกพร่องซ้ำๆ
คุณค่าที่ได้รับ: หัวฉีดแต่ละตัวผ่านการทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบบนแท่นทดสอบก่อนออกจากโรงงาน. ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษจำลอง, ปริมาณการฉีดและการปิดผนึกน้ำมันไหลกลับได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำสำหรับช่วงแรงดันที่แตกต่างกัน, ทำให้มั่นใจได้ว่าพร้อมใช้งานทันทีหลังการติดตั้ง และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและแก้ไขข้อบกพร่องได้อย่างมาก
ข้อดี: คลังสินค้าขนาดใหญ่พร้อมสต็อกพร้อมส่งทันที
ปัญหาที่แก้ไขได้: สำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรกลหนัก, ซึ่งเป็นเครื่องมือในการผลิต, การหยุดทำงานเนื่องจากระบบเชื้อเพลิงขัดข้องอาจนำไปสู่การสูญเสียต้นทุนสูงและค่าปรับผิดสัญญาเนื่องจากความล่าช้าในการทำงานและการขาดแคลนวัสดุ
คุณค่าที่ได้รับ: ศูนย์คลังสินค้าจะรักษาสต็อกจำนวนมากของสเปคที่ขายดีที่สุดตลอดทั้งปี, ทำให้สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วหลังจากการยืนยันคำสั่งซื้อและจัดลำดับความสำคัญในการบรรจุและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง. สิ่งนี้ช่วยลดวงจรโลจิสติกส์และการจัดส่งได้อย่างมาก, ช่วยให้กองยานพาหนะและเจ้าของสามารถกู้คืนความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อดี: โลหะผสมพิเศษเกรดอากาศยานและสารเคลือบป้องกัน DLC นาโน
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น การสึกหรอของส่วนประกอบวาล์วที่เร็วเกินไป, การติดขัดของวาล์วเข็ม, และการไหลกลับของน้ำมันที่มากเกินไปอันเนื่องมาจากความแตกต่างของการหล่อลื่นดีเซลและสิ่งเจือปนที่เป็นอนุภาคในภูมิภาคต่างๆ
คุณค่าที่ได้รับ: ส่วนประกอบวาล์วหลักใช้วัสดุเหล็กแบริ่งพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงและการบำบัดการแข็งตัวป้องกันการกัดกร่อนที่พื้นผิว, ช่วยเพิ่มความต้านทานความล้าและความต้านทานการสึกหรอได้อย่างมาก. แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน, ก็ยังคงประสิทธิภาพที่เสถียร, หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการถอดประกอบและซ่อมแซมบ่อยครั้ง
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดระบบคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน | 095000-6363 |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้ | 095000-6360 / 095000-6361 / 8-97376270-0 / 8-97376270-1 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 4HK1 / 6HK1 |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง |
| วัสดุวาล์วเข็มหลัก | เหล็กแบริ่งพิเศษเกรดอากาศยาน, เหล็กกล้าอัลลอยพิเศษความแข็งสูงทนต่อการกัดกร่อน |
| กระบวนการบำบัดพื้นผิว | สารเคลือบแข็ง DLC ความหนาแน่นสูงพิเศษทนทานต่อการสึกหรอ |
| เทคโนโลยีการผลิตหัวฉีด | EDM เครื่องจักรกลละเอียดพิเศษด้วยการปล่อยประจุไฟฟ้า |
| แรงดันทำงานสูงสุด | ≥ 1800 บาร์ |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบซีลภายใน | ยางฟลูออโรคาร์บอนพิเศษทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม (โอริง FKM) เกรดโรงงานเดิม |
| น้ำหนักสุทธิต่อหน่วย | ประมาณ 0.72 กก. / ชิ้น |
| มาตรฐานการทดสอบ | การทดสอบการไหลและการปิดผนึกแบบเต็มสภาวะอัตโนมัติ 100% |
การขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างเมืองและสภาวะการวิ่งความถี่สูงสำหรับรถตู้: รถบรรทุกขนาดกลางและรถตู้โลจิสติกส์ต้องทำงานขนส่งข้ามเมืองที่มีความหนาแน่นสูงเป็นประจำ ซึ่งต้องการความราบรื่นของเครื่องยนต์และการตอบสนองของแรงบิดสูงมาก เมื่อผู้ขับขี่สังเกตเห็นการเร่งความเร็วที่อ่อนแอ, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นผิดปกติ, หรือการสั่นสะเทือนที่รอบเดินเบาอย่างรุนแรง, ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนเก่าที่เสื่อมสภาพและติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำสูงนี้. หลังจากการเปลี่ยน, การทำให้เป็นละอองดีเซลแรงดันสูงจะสม่ำเสมอและเพียงพอ, การตอบสนองของแป้นคันเร่งจะกระชับและราบรื่น, ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันการขนส่งทางไกลที่มีประสิทธิภาพและเสถียร
วิศวกรรมเทศบาลเมืองและสถานการณ์การทำงานต่อเนื่องของยานพาหนะพิเศษ: ยานพาหนะพิเศษ, รถกวาดถนนเทศบาล, และรถขุดขนาดกลางมักอยู่ในสภาวะสตาร์ท-หยุด และการทำงานภายใต้ภาระหนัก. เมื่ออุปกรณ์ประสบปัญหาในการสตาร์ท, ควันดำขณะเร่งความเร็ว, หรือกำลังตก, เจ้าหน้าที่บำรุงรักษา ณ จุดปฏิบัติงานจะเปลี่ยนชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงทั้งหมดทันที. การควบคุมการฉีดที่แม่นยำช่วยให้การจ่ายกำลังที่เสถียรแม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง, ป้องกันเครื่องยนต์ดับหรือความล่าช้าในการก่อสร้างอันเนื่องมาจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอ
ถาม: ฉันสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงหลังการติดตั้งหรือไม่? จำเป็นต้องป้อนรหัสแก้ไขหรือไม่?
ตอบ: หัวฉีดแต่ละตัวมีรหัสแก้ไขการไหลที่ไม่ซ้ำกัน (รหัส IMA) ที่สร้างขึ้นระหว่างการทดสอบในโรงงาน. ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อแฟลชรหัสแก้ไขเข้าสู่ ECU ของเครื่องยนต์หลังการติดตั้ง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความราบรื่นที่ดีที่สุด
ถาม: สินค้าคงคลังและเวลาในการจัดส่งสำหรับการซื้อจำนวนมากเป็นอย่างไร?
ตอบ: เรามีโรงงานและคลังสินค้าขนาดใหญ่ของเราเอง และรักษาสต็อกจำนวนมากของรุ่นนี้ตลอดทั้งปี. คำสั่งซื้อมาตรฐานสามารถบรรจุและจัดส่งได้ภายใน 24-48 ชั่วโมง, และคำสั่งซื้อปริมาณมากก็สามารถจัดกำหนดการผลิตได้อย่างรวดเร็ว
ถาม: คุณรับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ของคุณก่อนออกจากโรงงานได้อย่างไร?
ตอบ: หัวฉีดทั้งหมดได้รับการประกอบในห้องคลีนรูม Class 100 และผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบแบบเต็มสภาวะ 100%, ครอบคลุมตัวชี้วัดสำคัญ เช่น การปิดผนึก, ปริมาณการฉีดก่อน, ปริมาณการฉีดเต็มโหลด, และปริมาณน้ำมันไหลกลับ. มาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดเหล่านี้รับประกันว่าเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงตั้งแต่ต้น
ถาม: ระยะเวลาการรับประกันนานเท่าใด? แล้วบริการหลังการขายล่ะ?
ตอบ: เรามีการรับประกัน 12 เดือน. หากเกิดความล้มเหลวของประสิทธิภาพภายในระยะเวลาการรับประกันเนื่องจากปัจจัยที่ไม่ใช่ของมนุษย์, เราจะดำเนินการเปลี่ยนหรือให้การสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายอย่างรวดเร็ว เพื่อให้คุณมั่นใจในการใช้ผลิตภัณฑ์ของเรา
