|
21977909 Bebe4p02002 เครื่องฉีดน้ํามันสําหรับรถบรรทุก Vo-lvo FH FM FE Euro 6 D13K Re-nault
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $159-171 / piece |
|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, จีน
|
|
การรับประกัน
|
12 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-5 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบ 100%
|
|
การบรรจุ
|
ความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ
|
รุ่นรถบรรทุก
- วอลโว่ FH Series: FH4, FH13 Euro 6
- วอลโว่ FM Series: FM4
- วอลโว่ FMX Euro 6
- วอลโว่ FE Euro 6
เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้
- เครื่องยนต์ดีเซล D13K / MD13 / MD13LR Euro 6
- รถบรรทุกเรโนลต์ Premium, Magnum, Kerax
ข้อมูลบริษัท
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตและส่งออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลที่รวมการผลิต การแปรรูป และการวิจัยและพัฒนาเข้าไว้ด้วยกัน
โรงงานของเรามีระบบการจัดการที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ และทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์มืออาชีพ ผลิตภัณฑ์มีความก้าวหน้าไปตามยุคสมัย คุณภาพก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม บริษัทของเรามีโรงงานของตนเอง ร่วมกับรูปแบบการขายของโรงงานการค้า เราสามารถให้บริการลูกค้าได้อย่างเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ บริษัทของเรายังมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับลูกค้า บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนเรือและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน ในขณะเดียวกัน เราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยแห่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงต่างๆ
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือผลตอบแทนที่ดีที่สุดของเรา เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชม ให้คำแนะนำ และเจรจาธุรกิจ
อาการและการวินิจฉัย
ถาม: อาการทั่วไปของหัวฉีดที่ชำรุดคืออะไร?
ตอบ: เมื่อหัวฉีดคอมมอนเรลนี้ทำงานผิดปกติ ยานพาหนะมักจะมีอาการดังต่อไปนี้:
สตาร์ทติดยาก / สตาร์ทไม่ติด: โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น เครื่องยนต์จะใช้เวลานานขึ้นในการสตาร์ท หรือสตาร์ทไม่ติดเลย (เนื่องจากการรั่วไหลกลับมากเกินไปทำให้แรงดันรางไม่สามารถสร้างขึ้นได้)
เดินเบาไม่เรียบ / เครื่องยนต์สะดุด: เครื่องยนต์สั่นหรือทำงานไม่สม่ำเสมอเมื่อเดินเบา
ควันดำหรือขาว: ควันมากเกินไปจากท่อไอเสียที่เกิดจากการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีหรือหัวฉีดรั่ว
กำลังตก & การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น: รถยนต์รู้สึกอืดอาดเมื่อเร่งความเร็ว
- ถาม-ตอบ
