รายละเอียดสินค้า

ปั๊มดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงสำหรับงานหนักรุ่นเรือธงนี้ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์และรถบรรทุกขนาดกลางถึงเบา ทำหน้าที่เป็นแกนหลักในการรักษาเสถียรภาพแรงดันเพื่อปลดปล่อยสมรรถนะการบรรทุกที่ทรงพลัง มาพร้อมโครงสร้างปั๊มขั้นสูง สามารถรักษาแรงดันรางเต็มที่ให้คงที่ได้ภายใต้ทุกสภาวะการทำงาน หลังจากการเปลี่ยนรถบรรทุกที่เร่งอืดจะหายไปอย่างสิ้นเชิง ด้วยการตอบสนองของคันเร่งที่แม่นยำ แม้แต่การปีนทางลาดชันพร้อมน้ำหนักบรรทุกเต็มที่ เครื่องยนต์ก็ให้แรงบิดที่นุ่มนวลและสม่ำเสมอ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมาก

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

เทคโนโลยีดิจิทัลแบบเชิงเส้นช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานด้วยการควบคุมเชื้อเพลิงที่แม่นยำ

ติดตั้งวาล์วควบคุมการดูด (SCV) ประสิทธิภาพสูง สามารถปรับการไหลแบบเชิงเส้นในระดับไมโครวินาทีตามคำสั่งของ ECU การควบคุมแรงดันที่แม่นยำเป็นพิเศษให้แรงดันคอมมอนเรลที่เสถียรในช่วงรอบต่อนาทีทั้งหมด เพื่อการผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์และการเผาไหม้ดีเซลเต็มที่ ช่วยให้การออกตัวเร็วขึ้นและป้องกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แกนหลักที่ผ่านการชุบแข็งพิเศษให้ความทนทานต่อการสึกหรอที่เหนือกว่าสำหรับเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

การเคลือบหลายชั้นที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับคุณภาพเชื้อเพลิงที่หลากหลายและการบรรทุกหนักระยะไกลในการขนส่งสินค้า แกนลูกสูบภายใน เพลาลูกเบี้ยว และวาล์วกันกลับทำจากเหล็กเกรดอากาศยานและผ่านการชุบแข็งแบบคาร์บอนไนไตรด์แบบผสม ความต้านทานการสึกหรอทางกลและการกัดกร่อนทางเคมีที่โดดเด่นช่วยป้องกันการสึกกร่อนจากน้ำและสิ่งปนเปื้อนเล็กน้อยในเชื้อเพลิง ทำให้ป้องกันการรั่วไหลภายในในระยะยาว

การผลิตมาตรฐาน OE 1:1 ติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงหรือรหัสข้อผิดพลาด

ผลิตจำนวนมากด้วยระบบดิจิทัล สอดคล้องกับข้อกำหนดทางกลและไฟฟ้าของ OE อย่างสมบูรณ์ ร่องลิ่มเพลาขับ มุมไหล่หน้าแปลน และระยะห่างของพอร์ตทางเข้า/ทางออก ตรงกับชิ้นส่วนรถยนต์เดิมอย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่มีความคลาดเคลื่อน ไม่จำเป็นต้องมีการดัดแปลงเพิ่มเติมระหว่างการติดตั้ง สร้างการสื่อสารระบบที่ไร้ที่ติทันทีเพื่อขจัดรหัสข้อผิดพลาดบ่อยครั้งและโหมดจำกัดความเร็วที่เกิดจากการจ่ายเชื้อเพลิงที่บกพร่อง

ตารางพารามิเตอร์

รุ่นรถยนต์และอุปกรณ์ที่เข้ากันได้

ปั๊มดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงนี้เหมาะสำหรับรถบรรทุก ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก รถกระบะ และรถโค้ชที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์ Isuzu รุ่นคลาสสิก 4JJ1 3.0L:

· รถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu Elf / N-Series (NHR / NKR / NPR / NQR) 3.0 TD พร้อมเครื่องยนต์ 4JJ1

· รถกระบะและ SUV Isuzu D-Max / MU-X (รุ่นที่ติดตั้งระบบ Denso เครื่องยนต์ 4JJ1)

· รถบรรทุกขนาดเล็ก Nissan Atlas 3.0 TD (รุ่นที่ติดตั้ง OEM ของ Isuzu เครื่องยนต์ 4JJ1)

· รถขุดไฮดรอลิกและเครื่องจักรวิศวกรรมพิเศษที่ใช้เครื่องยนต์ Isuzu 4JJ1 ในอุตสาหกรรม

คำแนะนำในการเลือกอย่างมืออาชีพ: เครื่องยนต์ Isuzu 4JJ1 ใช้ปั๊มเชื้อเพลิงหลายรุ่นที่มีความแตกต่างเล็กน้อยในหมายเลขชิ้นส่วน ข้อกำหนด SCV และเส้นโค้งการไหลสำหรับปีการผลิตที่แตกต่างกัน กำลังเครื่องยนต์ (130HP / 150HP / 177HP) และมาตรฐานการปล่อยมลพิษ (China IV, China V, Euro 4 / Euro 5) ก่อนสั่งซื้อ โปรดตรวจสอบป้ายชื่อของปั๊มเดิมของคุณและยืนยันหมายเลข 294000-1190 หรือรหัส OEM ของ Isuzu 8-97386557-4 เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้พอดีโดยตรง 

คำถามที่พบบ่อย

1. คุณภาพสินค้าที่คุณสามารถจัดหาได้เป็นอย่างไร?

A: เราสามารถจัดหาอะไหล่แท้จากโรงงานเดิม; อะไหล่ OEM จากโรงงาน OEM และอะไหล่หลังการขายคุณภาพสูงจากแหล่งที่เชื่อถือได้

2. คุณรับคำสั่งซื้อตัวอย่างได้หรือไม่?

A: ใช่ MOQ ของเราสามารถเป็น 1PC(SET) เราให้ตัวอย่างฟรีแก่ลูกค้า ลูกค้าจ่ายเฉพาะค่าจัดส่ง

3. การบรรจุของคุณเป็นอย่างไร? คุณรับการปรับแต่งหรือไม่?

A: โดยปกติเราจะบรรจุสินค้าของเราในกล่องกระดาษที่มีแบรนด์ของเราเอง หรือในกล่องสีขาวที่เป็นกลางและกล่องสีน้ำตาล กล่องบรรจุแบรนด์ที่ปรับแต่งได้ (กล่องกระดาษ) เป็นที่ยอมรับตามความต้องการของคุณ

4. ระยะเวลาในการจัดส่งนานเท่าใด?

A: ปกติ 5-8 วันทำการโดย DHL UPS Fedex

5. ระยะเวลารอคอยนานเท่าใด?

A: Wเรามีสต็อกสำหรับชิ้นส่วนส่วนใหญ่ เราสามารถจัดหาสินค้าได้ภายใน 24 ชั่วโมง ระยะเวลาในการจัดส่งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรายการและปริมาณของคำสั่งซื้อของคุณ

6. จะรับประกันบริการหลังการขายของคุณได้อย่างไร?

A: การตรวจสอบอย่างเข้มงวดในกระบวนการผลิต

เราจะส่งรูปภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจริงก่อนการจัดส่ง.

ผู้จัดการฝ่ายขาย: Tiff-any Yuan

โทร/Whatsapp: +86 15797370922

อีเมล: tyuan028@gmail.com