| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $228-235 / piece |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลคุณภาพสูง
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, จีน
|
|
การรับประกัน
|
3 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-15 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบ 100%
|
|
การบรรจุ
|
ความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ชุดประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูงแบบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ (รหัสระบุเฉพาะ: 7422758877 / 74 22 758 877; รหัสอ้างอิงอุตสาหกรรม/รหัสแลกเปลี่ยน ได้แก่ 22758877, 85023247, 24111932, 22459521, 22717956 เป็นต้น) ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักแบบ 6 สูบเรียง ขนาดใหญ่ 12.8 ลิตร ที่เป็นไปตามมาตรฐาน Euro VI มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกโลจิสติกส์กึ่งพ่วงระยะไกล, รถดัมพ์วิศวกรรมพิเศษสำหรับงานหนัก, รถแทรกเตอร์ขนส่งวัสดุขนาดใหญ่ และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองสำหรับงานอุตสาหกรรมต่อเนื่องสำหรับงานหนัก ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบขับเคลื่อนหลักภายในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะเชิงพาณิชย์สำหรับงานหนัก ซึ่งรับผิดชอบในการจัดการการฉีดละอองละเอียดแรงดันสูงและการวัดปริมาณแบบพัลส์ที่แม่นยำระดับไมโครวินาที ทำงานผ่านการทำงานร่วมกันของระยะชักเชิงกลของเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้าในระดับไมโครวินาที มันจะเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลอย่างรวดเร็วและฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้เป็นละอองละเอียดพิเศษ ส่งเสริมการผสมกับอากาศไอดีอย่างทั่วถึงและรับประกันการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ
การออกแบบเชิงกลและการผลิตที่แม่นยำของส่วนประกอบเป็นไปตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัดสำหรับความคลาดเคลื่อนในการติดตั้งระดับจุลภาค, ความต้านทานต่อความล้าเชิงกลแบบสั่นความถี่สูง และความยืดหยุ่นที่เหนือกว่าต่อแรงกระแทกจากการระเบิด ส่วนประกอบภายใน ได้แก่ แกนวาล์วควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้าความเร็วสูง, ชุดลูกสูบเพิ่มแรงดันความแม่นยำ และชุดวาล์วเข็มหัวฉีดแบบหลายรู ทำจากเหล็กกล้าอัลลอยพิเศษที่ผ่านการอบชุบด้วยสุญญากาศเกรดอากาศยาน ส่วนประกอบเหล่านี้ผ่านการเจียรความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตระดับไมครอนและการขัดเงาแบบกระจกที่เรียบเป็นพิเศษ และมีสารเคลือบผิวที่หนาแน่น แข็งเป็นพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน สิ่งนี้ช่วยป้องกันการสึกกร่อนจากอนุภาคขัดละเอียดที่พบในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ และขจัดความเสี่ยงของการขีดข่วน การติดขัด หรือการรั่วไหลภายในแรงดันสูงภายในชุดประกอบที่แม่นยำ เมื่อติดตั้งชุดประกอบที่สมบูรณ์แล้ว ทั้งช่างเทคนิคและผู้ปฏิบัติงานจะได้รับประสบการณ์การปรับปรุงประสิทธิภาพทันที เครื่องยนต์สตาร์ทติดทันทีจากสภาวะเย็นและทำงานได้อย่างราบรื่นเมื่อเดินเบาโดยมีเสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนผิดปกติ ไม่ว่าจะสตาร์ทภายใต้ภาระหนัก ลากขึ้นทางลาดชันยาว หรือแล่นด้วยความเร็วสูง การตอบสนองของคันเร่งจะคมชัดและแข็งแกร่ง การส่งกำลังจะราบรื่นและตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่ง และควันไอเสียสีดำจะลดลงอย่างมาก ระบบจะคืนค่าแรงบิดสูงตามมาตรฐานโรงงานและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมอย่างเต็มที่
การผลิตที่แม่นยำตามมาตรฐานและการควบคุมการจัดหาโดยตรงจากโรงงานผลิตของเราเอง เราช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อของผู้ใช้ปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการขจัดปัญหาที่พบบ่อยในห่วงโซ่การจัดจำหน่ายหลายชั้น เช่น ความคลาดเคลื่อนของมิติที่มากเกินไป ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างกระบอกสูบ และความเสี่ยงของการรั่วไหลของซีลแรงดันสูง การใช้เครื่องจักร CNC ในทุกกระบวนการและการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดในโรงงานที่ทันสมัยของเราเอง เราตัดส่วนต่างราคาที่ไม่จำเป็นออกและรับประกันแรงดันและปริมาณการฉีดที่สมดุลอย่างมากระหว่างกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษาพร้อมทั้งให้กำลังที่เชื่อถือได้และเสถียรสำหรับอุปกรณ์สำหรับงานหนักประเภทต่างๆ
การตรวจสอบอย่างเข้มงวดบนแท่นทดสอบแบบไดนามิกดิจิทัลแรงดันสูงพิเศษ หัวฉีดทดแทนคุณภาพต่ำมักประสบปัญหาการตอบสนองของโซลินอยด์ที่ล่าช้าและการติดขัดของวาล์วระบายแรงดันภายใน ส่งผลให้เครื่องยนต์สั่นอย่างรุนแรง การจุดระเบิดผิดพลาด และค่าแรงงานที่สูญเปล่าจากการถอดประกอบและซ่อมแซมซ้ำๆ ทุกยูนิตที่ประกอบเสร็จจะผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมบนแท่นทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เราจำลองสภาวะแรงดันสูงพิเศษและอุณหภูมิสูงสุดขั้วเพื่อตรวจสอบปริมาณการฉีดล่วงหน้า อัตราการไหลเต็มโหลด และประสิทธิภาพการปิดผนึกการไหลกลับของเชื้อเพลิงในโหมดการทำงานต่างๆ สิ่งนี้รับประกันว่าชุดประกอบพร้อมสำหรับการติดตั้งทันที โดยไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งเพิ่มเติม
คลังสินค้าขนาดใหญ่พร้อมสต็อกพร้อมและการจัดส่งที่รวดเร็ว เราตอบสนองความต้องการของสินทรัพย์ที่มีการหมุนเวียนสูง เช่น รถพ่วงรถบรรทุกกึ่งพ่วงบนทางหลวงและอุปกรณ์ก่อสร้างสำหรับงานหนัก ซึ่งการหยุดทำงานที่เกิดจากความล้มเหลวของส่วนประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส่งผลให้เกิดการสูญเสียทางการเงินอย่างมากเนื่องจากการหยุดดำเนินการ คลังสินค้าของเรามีสต็อกสำรองเพียงพอตลอดทั้งปี เมื่อยืนยันคำสั่งซื้อ เราจะดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายอย่างรวดเร็วและปิดผนึกส่วนประกอบเพื่อจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยลดระยะเวลาการหมุนเวียนวัสดุและเวลาในการรอคอยได้อย่างมาก ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะและผู้ใช้ปลายทางสามารถกลับมาดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงาน
เราใช้ชิ้นส่วนจับคู่โลหะผสมพิเศษที่ผ่านการอบชุบด้วยความเย็นพิเศษพร้อมสารเคลือบที่แข็งและทนทานต่อการสึกหรอ ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น การหล่อลื่นดีเซลที่ไม่ดีและปริมาณกำมะถันสูง ซึ่งโดยทั่วไปจะทำให้เกิดการสึกหรอไม่สม่ำเสมอหรือการขีดข่วนบนชุดลูกสูบก่อนเวลาอันควร ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในทำจากเหล็กแบริ่งที่มีความแข็งสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และผ่านการอบชุบด้วยความร้อนสุญญากาศและสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการติดขัด และทนทานต่อการสึกหรอ การผสมผสานนี้ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานความล้าเชิงกลและความต้านทานการสึกกร่อนได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมแม้ในระหว่างการทำงานเต็มโหลดเป็นเวลานาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงานและการเปลี่ยนบ่อย
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดอัจฉริยะควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (EUI) สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์สำหรับงานหนัก |
| หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน | 7422758877 |
| หมายเลขอ้างอิง | 22758877 / 85023247 / 24111932 / 22459521 / 22717956 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | แพลตฟอร์มดีเซลสำหรับงานหนัก Euro VI แบบ 6 สูบเรียง ขนาด 12.8 ลิตร |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ / ระบบฉีดแรงดันสูงอัจฉริยะ (EUI / ระบบ F2) |
| วัสดุส่วนประกอบหลัก | เหล็กกล้าอัลลอยพิเศษที่ผ่านการอบชุบด้วยสุญญากาศเกรดอากาศยาน / เหล็กแบริ่งทนทานต่อการสึกหรอความแข็งสูง |
| กระบวนการป้องกันพื้นผิว | สารเคลือบนาโนสเกล ความหนาแน่นสูง แข็งพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน |
| เทคโนโลยีการผลิตรูหัวฉีด | กระบวนการปล่อยประจุไฟฟ้าแบบอาร์คขนาดเล็กแบบหลายรูด้วย EDM (Electrical Discharge Machining) ความแม่นยำสูง |
| แรงดันฉีดสูงสุด | ≥ 2200 บาร์ (สภาวะคงที่สูงสุด) |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบซีลภายใน | โอริงฟลูออโรอีลาสโตเมอร์พิเศษ (FKM) เกรด OEM ทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม |
| น้ำหนักสุทธิของยูนิต | ประมาณ 1.28 กก./ชิ้น |
| มาตรฐานการตรวจสอบโรงงาน | การตรวจสอบด้วยแท่นทดสอบอัตโนมัติ 100% ครอบคลุมแรงดันเต็มโหลด อัตราการไหลหลายขั้นตอน และความสมบูรณ์ของการปิดผนึก |
การขนส่งโลจิสติกส์ระยะไกล ภาระหนัก เส้นทางหลักระหว่างภูมิภาค: รถพ่วงกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Euro VI ขนาด 12.8 ลิตร ซึ่งทำงานอย่างต่อเนื่องบนทางหลวงสายหลัก ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างวันอย่างมาก การไต่ขึ้นเขาทางไกลอย่างต่อเนื่อง และการแล่นด้วยความเร็วสูงภายใต้ภาระเต็ม เมื่อรถแสดงอาการเร่งอืด การตอบสนองของกำลังล่าช้า หรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงผิดปกติระหว่างการไต่เขาภายใต้ภาระหนัก ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนยูนิตด้วยชุดหัวฉีดควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หลังจากการติดตั้ง อนุภาคละอองแรงดันสูงพิเศษจะกระจายตัวอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งและราบรื่นภายใต้ภาระหนัก ซึ่งรับประกันการทำงานขนส่งสินค้าให้เสร็จทันเวลาและมีประสิทธิภาพ
การทำเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่และการขนส่งวัสดุวิศวกรรมสำหรับงานหนัก: รถดัมพ์สำหรับงานหนักและอุปกรณ์ขุดเจาะขนาดใหญ่ทำงานบ่อยครั้งในเหมืองเปิดและพื้นที่ถม โดยทนต่อสภาวะที่รุนแรง เช่น ฝุ่นในอากาศปริมาณมาก การสั่นสะเทือนของถนนอย่างรุนแรง และการทำงานของเครื่องยนต์เต็มโหลดอย่างต่อเนื่อง เมื่อระบบส่งกำลังประสบปัญหาการสตาร์ทเย็นล่าช้า รอบเดินเบาไม่คงที่ หรือดับภายใต้ภาระหนัก เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะติดตั้งชุดหัวฉีดสเปคสูงนี้ทันที การฉีดละอองละเอียดพิเศษที่สม่ำเสมอช่วยให้เครื่องยนต์กลับมามีแรงบิดที่แข็งแกร่งได้อย่างรวดเร็ว ทำให้มั่นใจได้ถึงความคืบหน้าของการดำเนินงานขนส่งวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ