producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor

Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor

MOQ: 1 stuks
Prijs: US $190.32-205.32
Betalingswijze: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
hardsench
Modelnummer
3411767
Model-NR.:
3411767
brandstof:
Diesel
Lichaamsmateriaal:
Staal
Onderdeel:
Verstuiveringsinstallatie
Hartinfarct:
6 Een beroerte
Cilinder:
Meercilinder
Voorwaarde:
Nieuw
Eenheden verkopen:
Enkel artikel
Enkele pakketgrootte:
26X13X6.Cm
OE-NR.:
3411767
Doel:
voor vervanging/reparatie
Materiaal:
Staal
Motorcode:
3411767
Oeno.:
3411767
MOQ:
1 st
Brandstoftype:
Diesel
Neutrale verpakking of op maat:
Verpakking Verpakking
Type:
Brandstofinjector
Enkel brutogewicht:
1.600 kg
Universele montage:
Ja
Specificatie:
26X13X6. cm
Handelsmerk:
Hardsench
Oorsprong:
Hubei, China
HS-code:
8409991000
Productiecapaciteit:
5000 stuk
Productomschrijving
Productbeschrijving
OE-nummer 3411767
Type Brandstofinjector
Automodel Dieselauto
Verpakking Neutrale verpakking of aangepaste verpakking
Garantie 1 jaar
MOQ 1PC
Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor
Verpakking & Verzending
Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor Brandstofinjector voor N14 Diesel 3411765 3087733 3095086 3411767 voor Cumm-ins Dieselmotor
Productdetails

Deze zware dieselmotor elektronische regeleenheid (ECU) injector (OE-onderdeelnummer: 341-1767 / 3411767, veelvoorkomend corresponderend gereviseerd onderdeelnummer: 20R-2283 / 20R2283) is een hoogprecisie brandstofinjectieapparaat dat speciaal is ontwikkeld voor middelzware en zware dieselkrachtsystemen. Het is breed compatibel met krachtige graafmachines, zware mijnbouw dumptrucks, zware bulldozers en industriële nooddieselgeneratoren. Dit product integreert diep de volgende generatie ECU-injectietechnologie (MEUI-C), met interne componenten die mechanische precisie op micronniveau bereiken, in staat om ultrahoge drukbelastingen te weerstaan onder zware bedrijfsomstandigheden. Wanneer uw kernapparatuur is uitgerust met deze precisie-injector, zal de algehele operationele kwaliteit onmiddellijk verbeteren: de motor aarzeling, abnormale en ernstige voertuigtrillingen, en metalen kloppende geluiden die eerder werden veroorzaakt door injectiefalen of slechte atomisatie zullen onmiddellijk verdwijnen, vervangen door een helder, zeer regelmatig en extreem stabiel motortakt. Tijdens extreme bouwoperaties of zware acceleratie resulteert elke diepe druk op het gaspedaal in een extreem lineaire en krachtige paardenkrachtoutput, waardoor de eerder opvallende dikke zwarte rook uit de uitlaatpijp volledig wordt geëlimineerd, waardoor de machines hun piekprestaties kunnen herwinnen.

Productvoordelen
Directe verkoop vanuit onze eigen moderne fabriek en ruime voorraad: Veel buitenlandse kopers worden vaak geplaagd door de lange grensoverschrijdende onderdelenleveringsketen, meerdere tussenlagen die hun prijzen verhogen, en lijden zelfs onder tekorten aan kerncomponenten, waardoor dure machines lange tijd stil komen te staan op bouwplaatsen, wat resulteert in aanzienlijke dagelijkse verliezen. Door gebruik te maken van onze technologisch geavanceerde zelfgebouwde productiefaciliteit, houden we een grote, regelmatige voorraad van het populaire zware model 341-1767 aan. Dit fabriekmodel, rechtstreeks van de eindklant, maakt snelle verpakking en verzending na het plaatsen van de bestelling mogelijk, elimineert alle tussenliggende winstmarges en zorgt ervoor dat uw apparatuur in de kortst mogelijke tijd weer operationeel kan zijn.
Volledig proces gedigitaliseerde strenge kwaliteitsinspectie en nano-superharde anti-slijtage klepnaald: Sommige low-end vervangingsonderdelen op de markt, vanwege onvoldoende slijtvastheid van bewegende delen, zijn gevoelig voor slijtage na kortdurende werking veroorzaakt door minuscule onzuiverheden in dieselbrandstof, wat leidt tot intern drukverlies, het niet opbouwen van brandstofdruk bij warmte, en motorafslag onder hoge belasting. Daarom ondergaat elke injector die we produceren extreme tests op een full-function digitale testbank, inclusief multidimensionale flowregeling, drukbehoud en afdichting, en dynamische retourolie onder alle bedrijfsomstandigheden. De regelklepnaald en kerncomponenten zijn uitgebreid geüpgraded met een DLC (diamond-like carbon) superharde nano-coating proces, structureel afdichten van potentiële lekken en zorgen voor uitstekende duurzaamheid op lange termijn, zelfs onder zware brandstofomgevingen met hoge temperatuur en druk.
Verfijnde multi-porseleinen geometrische kalibratie en superieure brandstofefficiëntie: Om de realiteit van zwakke motorvermogen en verhoogd brandstofverbruik als gevolg van onnauwkeurige brandstofsysteemtoevoerregeling aan te pakken, ondergaan onze producten strenge driedimensionale precisiebewerking op basis van originele fabrieksdataparameters. De micro-opening directionele nozzle bewerkingstechnologie zorgt ervoor dat dieseldeeltjes fijn en uniform zijn onder hogedruk injectie, waardoor een perfectere menging en verbranding met lucht in de cilinder wordt bereikt. Dit elimineert niet alleen het aanhoudende probleem van zwarte rook uit uitlaatpijpen, maar verbetert ook aanzienlijk de brandstofconversie-efficiëntie, waardoor eigenaren aanzienlijke uurtarieven voor brandstofkosten besparen tijdens langdurige operaties.
Parameter Tabel
Parameter Naam Parameter Waarde
Productnaam Zware Dieselmotor Elektronische Regeleenheid Injector
Originele OE-code 341-1767 / 3411767
Kruisverwijzingscode 20R-2283 / 20R2283 / 328-2583 / 387-9433
Systeemcompatibiliteitstype Mechanisch-Elektronisch Unit Injectiesysteem (MEUI-C Systeem)
Kernmateriaal Hoogwaardig speciaal gelegeerd staal en hoogwaardig lagerstaal
Interne bewegende delen Regelklepnaald en zuigeroppervlakken zijn gecoat met DLC anti-wrijvings ultra-harde nano-coating technologie
Nozzle opening technologie Micro-opening hogesnelheid EDM directionele precisiebewerkingstechnologie
Kwaliteitsinspectie van het eindproduct 100% ondergaat digitale bank multi-conditie flow en afdichtingsdruk kalibratietests
Nettogewicht per eenheid Ongeveer 1,60 kg/stuk
Precisie van verwerking en assemblage De speling tussen kernwerkende componenten bereikt het micron (μm) niveau
Roestwerende verpakkingsgraad Industriële vacuüm vochtbestendige zak + op maat gemaakte schokabsorberende sponslade + onafhankelijke verdikte meerlaagse buitenkarton
Toepassingsscenario's
Zware transportoperaties in open mijnen en steengroeven: In het hart van open mijnen met hoge stofniveaus en golvend terrein, worstelen zware dumptrucks geladen met tientallen tonnen erts om naar de losplaats op hogere hoogten te komen. Geconfronteerd met continue en extreem steile kronkelende bergwegen, staat de motor onder langdurige extreme belasting. De 341-1767 injector ontvangt onmiddellijke feedback van de elektronische regeleenheid, injecteert gelijkmatig dieselbrandstof in de cilinder met perfecte ultra-hoge druk atomisatie, zorgt ervoor dat de truck nog steeds voldoende koppel heeft bij lage snelheden, heuvels beklimt zonder te vertragen, soepel door zware en gevaarlijke secties gaat, en afslaan op hellingen voorkomt.
Continue zware grondverzetwerkzaamheden op infrastructuurconstructiesites: Op stedelijke infrastructuurconstructies en wegenreparatiesites met extreem veeleisende schema's, verplettert en laadt zware rupsband engineering machines continu harde lagen grind. Vanwege de constante, hoogfrequente en dynamische veranderingen in de frontale weerstand, kan een langzaam reagerend brandstofsysteem gemakkelijk motorafslag veroorzaken. Deze injector, met zijn uitstekende hydraulische en luchtdichte eigenschappen en schokbestendige structuur, kan nog steeds nauwkeurige en stabiele brandstoftoevoer leveren, zelfs onder langdurige hoge belastingtrillingen bij volledige vermogensafgifte, waardoor de apparatuur wordt geholpen bij snelle en krachtige bewegingen en de ononderbroken en gestage voortgang van het project wordt gewaarborgd.
Veelgestelde vragen

V: Hoe kan ik bevestigen dat deze injector perfect compatibel is met mijn dieselmotor?

A: De afstemmingsvereisten voor hogedruk brandstofsysteemcomponenten zijn zeer strikt. De meest directe methode is om te controleren of de zijkant van de oude injectorbehuizing die u uit uw originele voertuig hebt vervangen, een laser-gemarkeerde of gestempelde code bevat met "341-1767". Als u nog steeds niet zeker bent, kunt u een foto van uw motornummer of voertuignaamplaat naar onze klantenservice sturen, en wij zullen een gratis technische verificatie uitvoeren met behulp van big data.

V: Als ik deze hogedruk injector via uw onafhankelijke website koop, moet ik dan het oude, defecte onderdeel terugsturen (Core Charge)?

A: Absoluut niet. Wij opereren met een puur fabriek-direct prijsmodel; het bedrag dat u betaalt is de definitieve prijs van een gloednieuw, hoogwaardig vervangingsonderdeel. U hoeft geen ingewikkelde procedures voor het retourneren van oude onderdelen te doorlopen, waardoor buitenlandse klanten dure grensoverschrijdende verzendkosten en omslachtige douaneafhandelingsprocessen worden bespaard, waardoor de aankoopervaring eenvoudiger en transparanter wordt.

V: Hoe lang is de garantieperiode na aankoop? Wat moet ik doen als er een storing optreedt tijdens de garantieperiode?

A: Wij bieden een officiële kwaliteitsgarantie van maximaal 12 maanden (één jaar) vanaf de ontvangstdatum. Gedurende de garantieperiode, als het product werkt in een schone en gekwalificeerde dieselbrandstofomgeving, maar een niet-menselijke storing ondervindt als gevolg van de eigen productkwaliteit, neemt u eenvoudig contact op met ons after-sales team en geeft u een eenvoudige inspectiebeschrijving, en wij zullen u zo snel mogelijk een gratis vervangend onderdeel of onderdelencompensatieservice bieden.

V: Welk technisch installatieadvies heeft u voor onze monteurs bij het installeren van deze gloednieuwe hogedruk unit injector?

A: Moderne zware elektronische brandstofinjectiesystemen hebben extreem hoge eisen aan brandstofreinheid. Micron-grote stofonzuiverheden of sporen van water in de brandstof zijn strikt verboden. Voordat u de nieuwe injector installeert, dient u ervoor te zorgen dat uw technici de dieseltank en de lagedruk brandstofleidingen van het originele voertuig grondig legen en reinigen, en het brandstoffilter vervangen door een gloednieuw, hoogwaardig exemplaar. Tijdens de installatie moet een standaard momentsleutel worden gebruikt voor het aandraaien; draai het niet blindelings aan. Het wordt aanbevolen om de trimcode onder begeleiding van een professionele technicus in de ECU te laten flashen.

V: Wat is uw huidige voorraad situatie? Hoeveel dagen duurt het ongeveer voordat goederen ons land bereiken na bestelling vanuit het buitenland?

A: Als fabriek-directe verkooppunt houden we het hele jaar door een grote en voldoende voorraad van dit model injector aan in ons centrale magazijn voor afgewerkte producten. Binnen 24 tot 48 uur na uw betaling worden de goederen verpakt in meerlaagse vacuüm roestwerende en schokbestendige verpakkingen en afgeleverd bij toonaangevende internationale expresbedrijven zoals DHL, FedEx en UPS. Onder normale omstandigheden kunnen klanten in grote regio's zoals Europa, Amerika, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië hun pakketten binnen 5-7 werkdagen succesvol in ontvangst nemen.