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Parties de machines de construction Injecteur de carburant pour moteur diesel N14 3411765 3087733 3095086 3411767 pour moteur diesel Cumm-ins

Parties de machines de construction Injecteur de carburant pour moteur diesel N14 3411765 3087733 3095086 3411767 pour moteur diesel Cumm-ins

MOQ: 1 pièces
Prix: US $190.32-205.32
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
3411767
Numéro de modèle.:
3411767
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Taille du paquet unique:
26X13X6.Cm
Numéro d'origine.:
3411767
But:
pour remplacement/réparation
Matériau:
Acier
Code moteur:
3411767
Œno.:
3411767
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Type de carburant:
Diesel
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage Emballage
Le type:
Injecteur de carburant
Poids brut unique:
10,600 kg
Compatibilité universelle:
Oui
Spécification:
26X13X6. cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Description du produit
N° OE 3411767
Type Injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Parties de machines de construction Injecteur de carburant pour moteur diesel N14 3411765 3087733 3095086 3411767 pour moteur diesel Cumm-ins Parties de machines de construction Injecteur de carburant pour moteur diesel N14 3411765 3087733 3095086 3411767 pour moteur diesel Cumm-ins Parties de machines de construction Injecteur de carburant pour moteur diesel N14 3411765 3087733 3095086 3411767 pour moteur diesel Cumm-ins Parties de machines de construction Injecteur de carburant pour moteur diesel N14 3411765 3087733 3095086 3411767 pour moteur diesel Cumm-ins Parties de machines de construction Injecteur de carburant pour moteur diesel N14 3411765 3087733 3095086 3411767 pour moteur diesel Cumm-ins
Emballage et expédition
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Détails du produit

Cet injecteur à commande électronique (ECU) pour moteur diesel lourd (numéro de pièce OE : 341-1767 / 3411767, numéro de pièce de rechange courant : 20R-2283 / 20R2283) est un dispositif d'injection de carburant de haute précision spécialement développé pour les systèmes d'alimentation diesel de poids moyen et lourd. Il est largement compatible avec les excavatrices de forte puissance, les camions de chantier miniers lourds, les bulldozers lourds et les groupes électrogènes diesel de secours de qualité industrielle. Ce produit intègre profondément la technologie d'injection ECU de nouvelle génération (MEUI-C), avec des composants internes atteignant une précision mécanique au niveau du micron, capable de supporter des charges de pression ultra-élevées dans des conditions d'exploitation difficiles. Lorsque votre équipement principal est équipé de cet injecteur de précision, la qualité de fonctionnement globale s'améliorera immédiatement : les hésitations du moteur, les vibrations anormales et sévères du véhicule, et les bruits de cognement métalliques précédemment causés par une défaillance d'injection ou une mauvaise atomisation disparaîtront instantanément, remplacés par un rythme moteur net, très régulier et extrêmement stable. Lors d'opérations de construction extrêmes ou d'accélérations à pleine charge, chaque pression profonde sur l'accélérateur se traduit par une puissance de sortie extrêmement linéaire et puissante, éliminant complètement la fumée noire épaisse auparavant évidente du tuyau d'échappement, aidant la machinerie à retrouver ses performances maximales.

Avantages du produit
Ventes directes de notre usine moderne et stock suffisant : De nombreux acheteurs étrangers sont souvent confrontés à des chaînes d'approvisionnement transfrontalières longues, à de multiples intermédiaires qui augmentent les prix, et même à des pénuries de composants essentiels, obligeant les machines coûteuses à rester inactives sur les chantiers pendant de longues périodes, entraînant des pertes quotidiennes importantes. Tirant parti de notre base de fabrication auto-construite technologiquement avancée, nous maintenons un inventaire important et régulier du modèle populaire 341-1767 pour poids lourds. Ce modèle d'usine directe du client final permet un emballage et une expédition rapides après la commande, éliminant toutes les marges bénéficiaires intermédiaires et garantissant que votre équipement peut revenir à l'état opérationnel dans les plus brefs délais.
Inspection de qualité rigoureuse numérisée sur l'ensemble du processus et aiguille de vanne anti-usure nano-superdure : Certaines pièces de rechange bas de gamme sur le marché, en raison d'une résistance à l'usure insuffisante des pièces mobiles, sont sujettes à l'usure après un fonctionnement de courte durée causé par des impuretés minimes dans le carburant diesel, entraînant une perte de pression interne, une incapacité à générer de la pression de carburant à chaud et un calage du moteur sous forte charge. Par conséquent, chaque injecteur que nous fabriquons subit des tests extrêmes sur un banc d'essai numérique complet, y compris une régulation de débit multidimensionnelle, une tenue en pression et une étanchéité, et un retour d'huile dynamique dans toutes les conditions d'exploitation. L'aiguille de la vanne de commande et les composants essentiels ont été entièrement mis à niveau avec un processus de revêtement nano-superdur DLC (carbone similaire au diamant), scellant structurellement les fuites potentielles et garantissant une excellente durabilité à long terme, même dans des environnements de carburant difficiles avec haute température et pression.
Calibration géométrique multi-céramique raffinée et efficacité énergétique supérieure : Face à la réalité d'une faible puissance moteur et d'une consommation de carburant accrue causées par une régulation inexacte de l'alimentation du système de carburant, nos produits subissent un usinage de précision tridimensionnel rigoureux basé sur les paramètres de données d'usine d'origine. La technologie de traitement de la buse directionnelle à micro-orifice garantit que les particules de diesel sont fines et uniformes sous injection à haute pression, permettant un mélange et une combustion plus parfaits avec l'air dans le cylindre. Cela élimine non seulement le problème persistant de fumée noire des tuyaux d'échappement, mais améliore également considérablement l'efficacité de conversion du carburant, aidant les propriétaires à économiser des coûts de carburant horaires substantiels lors d'un fonctionnement à long terme.
Tableau des paramètres
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur à commande électronique pour moteur diesel lourd
Code OE d'origine 341-1767 / 3411767
Code de référence croisée 20R-2283 / 20R2283 / 328-2583 / 387-9433
Type de compatibilité système Système d'injection unitaire mécanique-électronique (Système MEUI-C)
Matériau du noyau Acier allié spécial haute performance et acier à roulement haute dureté
Pièces mobiles internes Les surfaces de l'aiguille de la vanne de commande et du piston sont revêtues d'une technologie de nano-revêtement anti-friction ultra-dure DLC
Technologie d'orifice de buse Technologie d'usinage de précision EDM à haute vitesse à micro-orifice directionnel
Inspection de qualité du produit fini 100% subit des tests de calibration de pression d'étanchéité et de débit multi-conditions sur banc numérique
Poids net par unité Environ 1,60 kg/pièce
Précision de traitement et d'assemblage Le jeu entre les composants de fonctionnement essentiels atteint le niveau du micron (μm)
Qualité d'emballage anti-rouille Sac sous vide industriel anti-humidité + plateau en éponge absorbant les chocs sur mesure + carton extérieur indépendant épaissi multicouche
Scénarios d'application
Opérations de transport lourd dans les mines à ciel ouvert et les carrières : Au cœur des mines à ciel ouvert avec un taux de poussière élevé et un terrain accidenté, les camions de chantier chargés de dizaines de tonnes de minerai peinent à avancer vers le site de déchargement en altitude. Face à des routes de montagne sinueuses continues et extrêmement raides, le moteur est soumis à une charge extrême prolongée. L'injecteur 341-1767 reçoit un retour instantané de l'unité de commande électronique, injectant uniformément du carburant diesel dans le cylindre avec une atomisation parfaite à ultra-haute pression, garantissant que le camion dispose toujours d'un couple suffisant à basse vitesse, monte les côtes sans ralentir, franchit en douceur les sections à forte charge et dangereuses, et évite le calage dans les pentes.
Excavation continue de terrassement lourd sur les sites de construction d'infrastructures : Sur les sites de construction d'infrastructures urbaines et de réparation de routes avec des calendriers extrêmement serrés, les engins de génie civil lourds à chenilles broient et chargent continuellement des couches de gravier dures. En raison des changements constants, à haute fréquence et dynamiques de la résistance frontale, un système de carburant à réponse lente peut facilement provoquer le calage du moteur. Cet injecteur, avec son excellente étanchéité hydraulique et sa structure résistante aux chocs, peut toujours fournir un débit de carburant précis et stable même sous des vibrations prolongées à forte charge à pleine puissance, aidant l'équipement à effectuer des mouvements rapides et puissants et garantissant la progression ininterrompue et régulière du projet.
Questions fréquemment posées

Q : Comment puis-je confirmer que cet injecteur est parfaitement compatible avec mon moteur diesel ?

R : Les exigences de compatibilité pour les composants du système d'injection de carburant haute pression sont très strictes. La méthode la plus directe consiste à vérifier si le côté du boîtier de l'ancien injecteur que vous avez retiré de votre véhicule d'origine porte un code marqué au laser ou estampillé contenant "341-1767". Si vous n'êtes toujours pas sûr, vous pouvez envoyer une photo du numéro de série de votre moteur ou de la plaque signalétique de votre véhicule à notre personnel du service client, et nous effectuerons une vérification technique gratuite à l'aide de données massives.

Q : Si j'achète cet injecteur haute pression sur votre site Web indépendant, dois-je renvoyer la vieille pièce défectueuse (Charge de base) ?

R : Absolument pas. Nous fonctionnons selon un modèle de prix pur directement de l'usine ; le montant que vous payez est le prix final d'une pièce de rechange neuve et de haute qualité. Vous n'avez pas à passer par des procédures compliquées de retour d'anciennes pièces, ce qui permet aux clients étrangers d'économiser des frais d'expédition transfrontaliers coûteux et des processus de dédouanement fastidieux, rendant l'expérience d'achat plus simple et plus transparente.

Q : Quelle est la durée de la période de garantie après l'achat ? Que dois-je faire si un dysfonctionnement survient pendant la période de garantie ?

R : Nous offrons une garantie de qualité officielle allant jusqu'à 12 mois (un an) à compter de la date de réception. Pendant la période de garantie, si le produit fonctionne dans un environnement de carburant diesel propre et qualifié mais subit un dysfonctionnement non causé par l'homme en raison de sa propre qualité de fabrication, contactez simplement notre équipe après-vente et fournissez une simple description d'inspection, et nous vous fournirons un remplacement gratuit ou un service de compensation de pièces dès que possible.

Q : Avez-vous des conseils techniques d'installation pour nos mécaniciens lors de l'installation de cet injecteur unitaire haute pression tout neuf ?

R : Les systèmes d'injection de carburant électroniques modernes pour poids lourds ont des exigences extrêmement élevées en matière de propreté du carburant. Les impuretés de poussière de taille micrométrique ou les traces d'eau dans le carburant sont strictement interdites. Avant d'installer le nouvel injecteur, veuillez vous assurer que vos techniciens vident et nettoient soigneusement le réservoir de carburant diesel et les conduites de carburant basse pression du véhicule d'origine, et remplacent le filtre à carburant par un filtre neuf de haute spécification. Lors de l'installation, une clé dynamométrique standard doit être utilisée pour le serrage ; ne le serrez pas aveuglément. Il est recommandé de faire flasher le code de réglage dans l'ECU sous la direction d'un technicien professionnel.

Q : Quelle est votre situation de stock actuelle ? Combien de jours faut-il environ pour que les marchandises arrivent dans notre pays après avoir commandé à l'étranger ?

R : En tant que point de vente directe d'usine, nous maintenons un stock important et suffisant de ce modèle d'injecteur dans notre entrepôt central de produits finis toute l'année. Dans les 24 à 48 heures suivant votre paiement, les marchandises subiront un emballage sous vide multicouche anti-rouille et anti-choc et seront livrées à des sociétés de messagerie internationales de premier plan telles que DHL, FedEx et UPS. Dans des circonstances normales, les clients des principales régions telles que l'Europe, l'Amérique, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est peuvent signer leurs colis avec succès dans un délai de 5 à 7 jours ouvrables.