| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $270-290 / piece |
| Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-nummer | 6i4357 |
| Type | Brandstofinjector |
| Automodel | Dieselauto |
| Verpakking | Neutrale verpakking of aangepaste verpakking |
| Garantie | 1 jaar |
| MOQ | 1PC |
Dit gedeelte is momenteel leeg.
Deze industriële, zware elektronische common rail injector voor dieselmotoren (OE-nr.: 261-4357, corresponderend gereviseerd onderdeelnummer: 10R-3232) is een kern actuator voor nauwkeurige brandstoftoevoer in hogedruk common rail brandstofsystemen. Het is specifiek ontworpen voor Cater-pillar's klassieke dieselmotoren met hoog vermogen (zoals de CAT C13-serie), perfect compatibel met Cater-pillar 345D en 349D serie rupsgraafmachines, D8N en D8T serie zware bulldozers, evenals diverse grote langeafstandszware vrachtwagens en mobiele industriële krachtcentrales. Dit product integreert geavanceerde elektrohydraulische servotechnologie met een precisie anti-interne lekkageontwerp voor ultrahoge druk, met als doel motoren onder zware bedrijfsomstandigheden te voorzien van uniforme en delicate brandstofverneveling en injectierespons op microseconde-niveau. Wanneer uw zware apparatuur is uitgerust met dit precisie brandstofinjectorsysteem, kunt u intuïtief voelen hoe de motor, die voorheen intermitterend aarzelend en trillend was, onmiddellijk zijn robuuste en stabiele ritme hervindt. Wanneer u het gaspedaal intrapt, is de vermogensafgifte extreem lineair en krachtig, en de kolkende zwarte rook uit de uitlaatpijp veroorzaakt door slechte verbranding is volledig verdwenen, waardoor de machines geruststellend sterke productiviteit kunnen tonen tijdens continu zwaar graafwerk of zwaar klimmen.
Directe verkoop vanuit onze eigen fabriek en ruime voorraad: Veel internationale kopers worden vaak geconfronteerd met de ongelukkige situatie van lange grensoverschrijdende toeleveringsketencycli en hoogwaardige machines die wekenlang stil moeten staan op bouwplaatsen vanwege tekorten aan kerncomponenten. Dankzij onze technologisch geavanceerde, zelfgebouwde, moderne productiefaciliteit onderhouden we een grote, reguliere voorraad van het populaire 261-4357 model. Dit pure fabriek-direct model ondersteunt snelle, bliksemsnelle orderafhandeling, elimineert niet alleen de lagen tussenpersonen in de traditionele buitenlandse handel, maar zorgt er ook effectief voor dat uw technische apparatuur in de kortst mogelijke tijd weer operationeel kan zijn.Strikte digitale kwaliteitsinspectie en nano-superharde anti-slijtage: Om de tekortkomingen van inferieure vervangingsonderdelen op de markt aan te pakken, zoals onvoldoende anti-slijtagehardheid van het afdichtingsoppervlak dat leidt tot interne drukverlies door dieselonzuiverheden na kortstondig gebruik, resulterend in startproblemen van de motor bij warm weer of stilvallen bij hoge belastingen, ondergaat elke injector die we produceren multidimensionale flow- en drukcalibratie onder alle bedrijfsomstandigheden op een full-function digitale common rail testbank. De kernregelklepnaald is volledig geüpgraded met DLC (diamond-like carbon) superharde nano-coatingtechnologie, waardoor potentiële slijtagegevaren structureel worden afgesloten en stabiele duurzaamheid wordt gegarandeerd, zelfs onder extreem hoge druk en zware omgevingen.
Originele fabriekskwaliteit dynamische oliedrukcalibratie en uitstekende brandstofbesparing: Om de reële problemen van stationaire motorvibratie, lage brandstofconversie-efficiëntie en stijgende operationele brandstofkosten veroorzaakt door onnauwkeurige brandstofsysteemtoevoerregeling aan te pakken, wordt dit product strikt geproduceerd op basis van OEM technische normen en elektronische parameters. De precieze geometrie van de meergaats nozzle zorgt voor fijne en uniforme dieseldeeltjes onder ultrahoge rail druk, wat resulteert in een perfectere menging en verbranding met lucht in de cilinder. Dit elimineert niet alleen het hardnekkige probleem van zwarte rook uit de uitlaat, maar verbetert ook aanzienlijk de brandstofconversie-efficiëntie, waardoor eigenaren de operationele kosten per uur effectief kunnen verlagen.
| Parameter Naam | Parameter Waarde |
|---|---|
| Productnaam | Elektronische Common Rail Injector voor Dieselmotoren |
| OE-nummer | 261-4357 / 2614357 |
| Verwisselbare gereviseerde onderdeelnummers | 10R-3232 / 10R3232 / 249-0713 / 250-1311 |
| Toepasbaar machinemerk | Cater-pillar |
| Toepasbare motorenserie | Cater-pillar C13 Dieselmotor |
| Systeemcompatibiliteitstype | Hogedruk Common Rail Brandstofinjectiesysteem |
| Kernmateriaal | Hoogwaardig speciaal gelegeerd staal en lagerstaal met hoge hardheid |
| Interne bewegende delen | Regelklepnaaldoppervlak met DLC anti-wrijvings ultra-harde nano-coating |
| Nettogewicht per eenheid | Ca. 2,1 kg / eenheid |
| Precisie machinale bewerkingstechnologie voor gaten | Micro-gat Hoge Snelheid EDM Directionele Precisie Machinale Bewerking Proces |
| Fabrieksinspectienormen | 100% ondergaat digitale bank multi-conditie flow en afdichtingsdruk kalibratietests |
| Roestwerende verpakkingsklasse | Vacuüm verzegelde vocht- en roestwerende zakken + Aangepaste schokabsorberende spons paletten + Onafhankelijke verdikte meerlaagse buitenkartons |
Snel volledig beladen logistiek transport op snelwegen: Op de grensoverschrijdende snelweglogistieke slagaders met golvend terrein en enorme temperatuurverschillen, zijn volledig beladen zware vrachtwagens uitdagende kronkelende berghellingen die kilometers lang uitstrekken. Chauffeurs moeten het gaspedaal hard intrappen om te voorkomen dat de motortoerentallen dalen. De 261-4357 brandstofinjector levert, gebaseerd op de directe feedback van de elektronische regeleenheid, extreem gelijkmatige brandstofnevel in de cilinder onder ultrahoge rail druk, waardoor de motor zelfs bij lage toerentallen een verbazingwekkend koppel kan genereren, vrachtwagens helpt veilig en soepel gevaarlijke secties te passeren en tijdige logistieke leveringen te realiseren.
Continue laadoperaties in open groeven: In winderige, zanderige en extreem hete omgevingen laden grote rupsgraafmachines continu zware lasten op harde rotslagen. Geconfronteerd met frequente weerstandsuitbarstingen veroorzaakt door het snijden in harde grond, hebben operators extreem strenge eisen voor de stroomtoevoer. Deze injector, met zijn uitstekende hydraulische en luchtdichtheid en schokbestendige structuur, handhaaft nauwkeurige brandstoftoevoer, zelfs onder continue hoge belastingtrillingen gedurende tientallen uren, waardoor de apparatuur snel en krachtig kan bewegen, en de ononderbroken en stabiele voortgang van het project wordt gewaarborgd.
V: Hoe kan ik bevestigen dat deze injector perfect compatibel is met mijn dieselmotor?
A: De afstemmingsvereisten voor componenten in hogedruk common rail systemen zijn erg streng. De meest directe methode is om te controleren of de zijkant van de oude injectorbehuizing die u van uw originele voertuig heeft vervangen, een laser-gemarkeerde of gestempelde code bevat met "261-4357" of het corresponderende Cater-pillar gereviseerde onderdeelnummer "10R-3232". Als u nog steeds niet zeker bent, kunt u een foto van uw motornummer sturen naar onze klantenservice, en wij zullen een gratis technische verificatie uitvoeren met behulp van big data-analyse.
V: Moet ik de oude, defecte kernkosten terugsturen als ik deze hogedruk injector van uw onafhankelijke website koop?
A: Absoluut niet. Wij opereren volgens een puur fabriek-direct, nettoprijs model. De injector die u bestelt is een gloednieuw, geüpgraded, hoogwaardig product. U hoeft niet de moeite te nemen om de oude kernkosten terug te sturen, wat u dure internationale verzendkosten en transittijd bespaart, waardoor uw onderdeleninkoop eenvoudiger en transparanter wordt.
V: Hoe lang is de garantieperiode na aankoop? Wat gebeurt er als er een storing optreedt tijdens de garantieperiode?
A: Wij bieden een officiële kwaliteitsgarantie van maximaal 12 maanden (één jaar) vanaf de ontvangstdatum. Gedurende de garantieperiode, als het product werkt in een schone en gekwalificeerde dieselbrandstofomgeving, maar een niet-door de mens veroorzaakte storing ondervindt als gevolg van de eigen productkwaliteit, neemt u eenvoudig contact op met ons after-sales team en geeft u een eenvoudige inspectiebeschrijving. Wij zullen u zo snel mogelijk voorzien van een gratis vervangende pomp of vervangende onderdelen.
V: Welk technisch installatieadvies heeft u voor onze monteurs bij het installeren van deze gloednieuwe hogedruk common rail injector?
A: Moderne hogedruk common rail systemen zijn extreem precieze hogedruk hydraulische netwerken en zijn zeer gevoelig voor schade door stofdeeltjes van micronformaat of sporen van vocht in de brandstof. Voordat u de nieuwe injector installeert, dient u ervoor te zorgen dat uw technici de dieselbrandstoftank en de lagedruk brandstofleidingen van het originele voertuig grondig legen en reinigen, en het brandstoffilter vervangen door een gloednieuw, hoogwaardig exemplaar. Installatie in een omgeving waar het brandstofsysteem 100% absoluut schoon is, zal de levensduur van de nieuwe brandstofpomp aanzienlijk verlengen. Vergeet ook niet de gecorrigeerde code in de ECU te flashen.
V: Wat is uw huidige voorraadstatus? Hoeveel dagen duurt het ongeveer voordat een bestelling die in het buitenland is geplaatst in ons land arriveert?
A: Als een fabriek-direct verkoopkanaal onderhouden we het hele jaar door een grote en ruime voorraad van dit injectormodel in ons centrale magazijn voor afgewerkte producten. Binnen 24 tot 48 uur na uw betaling worden de goederen verpakt in meerlaagse vacuüm roestwerende en schokbestendige verpakkingen en afgeleverd bij toonaangevende internationale expresleveringsbedrijven zoals DHL, FedEx en UPS. Onder normale omstandigheden kunnen klanten in grote regio's zoals Europa, Amerika, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië hun pakketten binnen 5-7 werkdagen succesvol in ontvangst nemen.