| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $270-290 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Nº OE | 6i4357 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
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Este inyector electrónico de riel común para motores diésel de alta resistencia de grado industrial (Nº OE: 261-4357, Nº de pieza remanufacturada correspondiente: 10R-3232) es un actuador central para un suministro de combustible preciso en sistemas de combustible de riel común de alta presión. Está diseñado específicamente para los motores diésel clásicos de alta potencia de Cater-pillar (como la serie CAT C13), perfectamente compatible con las excavadoras de orugas Cater-pillar de las series 345D y 349D, las excavadoras de orugas de alta resistencia de las series D8N y D8T, así como varios camiones pesados de larga distancia y estaciones de energía móvil industrial. Este producto integra tecnología de servomecanismo electrohidráulico de vanguardia con un diseño de anti-fugas internas de precisión de ultra alta presión, con el objetivo de proporcionar a los motores en condiciones de funcionamiento adversas una atomización de combustible uniforme y delicada y una respuesta de inyección a nivel de microsegundos. Cuando su equipo de alta resistencia esté equipado con este sistema de inyector de combustible de precisión, podrá sentir intuitivamente cómo el motor, que antes era intermitentemente vacilante y tembloroso, recupera instantáneamente su ritmo robusto y constante. Al pisar el acelerador, la potencia de salida es extremadamente lineal y potente, y el humo negro que sale del tubo de escape causado por una combustión deficiente se elimina por completo, lo que permite que la maquinaria demuestre una productividad sólida y tranquilizadora durante la excavación continua de alta carga o la escalada de alta carga.
Ventas directas de nuestra propia fábrica y amplio stock: Muchos compradores internacionales a menudo se enfrentan a la desafortunada situación de largos ciclos de cadena de suministro transfronteriza y maquinaria de alto valor que se ve obligada a permanecer inactiva en los sitios de construcción durante semanas debido a la escasez de componentes clave. Aprovechando nuestra base de fabricación moderna y tecnológicamente avanzada, construida por nosotros mismos, mantenemos un inventario grande y regular del popular modelo 261-4357. Este modelo directo de fábrica admite una entrega de pedidos rápida y veloz, no solo eliminando las capas de intermediarios en el comercio exterior tradicional, sino también garantizando eficazmente que su equipo de ingeniería pueda volver a la operación de primera línea en el menor tiempo posible.Estricta inspección de calidad digital y nano-recubrimiento súper duro anti-desgaste: Abordando las deficiencias de las piezas de repuesto de calidad inferior en el mercado, como la insuficiente dureza anti-desgaste de la superficie de sellado que provoca la pérdida de presión interna debido a impurezas del diésel después de un funcionamiento a corto plazo, lo que resulta en dificultad para arrancar el motor en caliente o calado a altas cargas, cada inyector que fabricamos se somete a calibración de flujo y presión multidimensional bajo todas las condiciones de funcionamiento en un banco de pruebas digital de riel común de función completa. La aguja de la válvula de control central se ha actualizado integralmente con tecnología de nano-recubrimiento súper duro DLC (carbono similar al diamante), sellando estructuralmente los peligros potenciales de desgaste y garantizando una durabilidad estable incluso bajo presión extremadamente alta y entornos hostiles.
Calibración de presión de aceite dinámica de grado de fábrica original y ahorro de combustible excepcional: Abordando los problemas del mundo real de vibración al ralentí del motor, baja eficiencia de conversión de combustible y costos de combustible operativos disparados causados por una regulación inexacta del suministro del sistema de combustible, este producto se fabrica estrictamente según los estándares técnicos y parámetros electrónicos del OEM. La precisa geometría de la boquilla multiorificio garantiza partículas de diésel finas y uniformes bajo presión de riel ultra alta, logrando una mezcla y combustión más perfectas con el aire en el cilindro. Esto no solo erradica por completo el persistente problema del humo negro del escape, sino que también mejora significativamente la eficiencia de conversión de combustible, ayudando a los propietarios a reducir eficazmente los costos operativos por hora.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector electrónico de riel común para motor diésel |
| Número OE | 261-4357 / 2614357 |
| Números de pieza remanufacturados intercambiables | 10R-3232 / 10R3232 / 249-0713 / 250-1311 |
| Marca de maquinaria aplicable | Cater-pillar |
| Serie de motor aplicable | Motor diésel Cater-pillar C13 |
| Tipo de compatibilidad del sistema | Sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión |
| Material del núcleo | Acero de aleación especial de alto rendimiento y acero de cojinete de alta dureza |
| Piezas móviles internas | Superficie de la aguja de la válvula de control con nano-recubrimiento súper duro anti-fricción DLC |
| Peso neto por unidad | Aprox. 2,1 kg / unidad |
| Tecnología de mecanizado de precisión de orificios | Proceso de mecanizado de precisión direccional EDM de alta velocidad de micro-orificios |
| Estándares de inspección de fábrica | 100% se somete a pruebas de calibración de flujo y presión de sellado en múltiples condiciones en banco digital |
| Grado de embalaje a prueba de óxido | Bolsas selladas al vacío a prueba de humedad y óxido + paletas de esponja amortiguadoras personalizadas + cartones exteriores independientes engrosados de varias capas |
Transporte logístico de alta velocidad totalmente cargado en autopistas: En las arterias logísticas de autopistas transfronterizas con terreno ondulado y enormes diferencias de temperatura, los camiones pesados totalmente cargados desafían las sinuosas pendientes de montaña que se extienden por kilómetros. Los conductores necesitan pisar el acelerador con fuerza para evitar que la velocidad del motor disminuya. El inyector de combustible 261-4357, basándose en la retroalimentación instantánea de la unidad de control electrónico, entrega una niebla de combustible extremadamente uniforme en el cilindro bajo presión de riel ultra alta, asegurando que el motor pueda generar un par asombroso incluso a bajas velocidades, ayudando a los camiones a pasar de forma segura y fluida por secciones peligrosas y a lograr entregas logísticas a tiempo.
Operaciones de carga continua en canteras a cielo abierto: En entornos ventosos, arenosos y de temperatura extremadamente alta, las excavadoras de orugas grandes cargan continuamente cargas pesadas en capas de roca dura. Ante ráfagas frecuentes de resistencia causadas por el corte en tierra dura, los operadores tienen requisitos extremadamente estrictos para el suministro de energía. Este inyector, con su excelente estanqueidad hidráulica y hermeticidad y su estructura resistente a los golpes, mantiene una entrega de combustible precisa incluso bajo vibraciones continuas de alta carga durante docenas de horas, ayudando al equipo a moverse de forma rápida y potente, asegurando el progreso ininterrumpido y constante del proyecto.
P: ¿Cómo puedo confirmar que este inyector es perfectamente compatible con mi motor diésel?
R: Los requisitos de coincidencia para los componentes en sistemas de riel común de alta presión son muy estrictos. El método más directo es verificar si el lateral de la carcasa del inyector viejo que reemplazó de su vehículo original tiene un código marcado con láser o estampado que contenga "261-4357" o el número de pieza remanufacturada correspondiente de Cater-pillar "10R-3232". Si aún no está seguro, puede enviar una foto del número de serie de su motor a nuestro personal de servicio al cliente, y realizaremos una verificación técnica gratuita utilizando análisis de big data.
P: ¿Necesito devolver el cargo del núcleo viejo y defectuoso si compro este inyector de alta presión en su sitio web independiente?
R: Absolutamente no. Operamos con un modelo de precio neto, directo de fábrica. El inyector que pide es un producto nuevo, mejorado y de alta calidad. No necesita pasar por la molestia de devolver el cargo del núcleo viejo, lo que le ahorra costosos gastos de envío internacional y tiempo de tránsito, haciendo que la adquisición de sus piezas sea más simple y transparente.
P: ¿Cuánto tiempo dura el período de garantía después de la compra? ¿Qué sucede si ocurre un mal funcionamiento durante el período de garantía?
R: Ofrecemos una garantía de calidad oficial de hasta 12 meses (un año) a partir de la fecha de recepción. Durante el período de garantía, si el producto opera en un entorno de combustible diésel limpio y calificado pero experimenta cualquier mal funcionamiento no causado por el hombre debido a su propia calidad de fabricación, simplemente póngase en contacto con nuestro equipo de posventa y proporcione una descripción simple de la inspección. Le proporcionaremos una bomba de reemplazo o piezas de reemplazo gratuitas lo antes posible.
P: ¿Qué consejos técnicos de instalación tiene para nuestros mecánicos al instalar este nuevo inyector de riel común de alta presión?
R: Los sistemas modernos de riel común de alta presión son redes hidráulicas de alta presión extremadamente precisas y son muy susceptibles a daños por impurezas de polvo de tamaño de micrómetro o cantidades traza de humedad en el combustible. Antes de instalar el nuevo inyector, asegúrese de que sus técnicos vacíen y limpien a fondo el tanque de combustible diésel del vehículo original y las líneas de combustible de baja presión, y reemplacen el filtro de combustible por uno nuevo de alta especificación. La instalación en un entorno donde el sistema de combustible esté 100% absolutamente limpio extenderá significativamente la vida útil de la nueva bomba de combustible. Además, recuerde flashear el código corregido en la ECU.
P: ¿Cuál es su situación de stock actual? ¿Aproximadamente cuántos días tarda en llegar a nuestro país un pedido realizado en el extranjero?
R: Como punto de venta directo de fábrica, mantenemos un stock grande y amplio de este modelo de inyector en nuestro almacén central de productos terminados durante todo el año. Dentro de las 24 a 48 horas posteriores a su pago, los productos se someterán a un embalaje multicapa al vacío a prueba de óxido y a prueba de golpes y se entregarán a las principales empresas de mensajería internacional como DHL, FedEx y UPS. En circunstancias normales, los clientes en regiones importantes como Europa, América, Medio Oriente y Sudeste Asiático pueden firmar sus paquetes con éxito dentro de los 5-7 días hábiles.