producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
094000-0920 8-98283902-1 Motoronderdelen Common Rail Pomp Diesel HP0 Brandstofinjectiepomp voor Lsuzu Motor

094000-0920 8-98283902-1 Motoronderdelen Common Rail Pomp Diesel HP0 Brandstofinjectiepomp voor Lsuzu Motor

MOQ: 1
Prijs: US $410
Betalingswijze: D/A, D/P, T/T, Western Union
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Hardsench
Modelnummer
094000-0920
Model-NR.:
094000-0920 8-98283902-1
brandstof:
Diesel
Lichaamsmateriaal:
Staal
Onderdeel:
Verstuiveringsinstallatie
Hartinfarct:
Dieselauto
Cilinder:
Dieselauto
Voorwaarde:
Nieuw
Modelnummer:
094000-0920
Eenheden verkopen:
Enkel artikel
Enkele pakketgrootte:
34X34X20cm
Doel:
voor vervanging/reparatie
Motorcode:
094000-0920
Oeno.:
094000-0920
MOQ:
1 st
Neutrale verpakking of op maat:
Verpakking Verpakking
Type:
Brandstofinjectorpomp
Enkel brutogewicht:
18,000 kg
Handelsmerk:
Hardsench
Oorsprong:
Hubei, China
HS-code:
8409991000
Productiecapaciteit:
5000 stuk
Productomschrijving
Productbeschrijving
OE No. 094000-0920
Type brandstofinspuitpomp
Auto maken Dieselauto's
Verpakking Neutrale verpakking of op maat gemaakte verpakking
Garantie 1 jaar
MOQ 1 pc
Verpakking en verzending
Productbeschrijving

Deze DEN-SO hogedrukbrandstofpomp (OE: 094000-0920) is speciaal ontwikkeld voor de hoogwaardige dieselmotoren van Toyota en aanverwante merken en vormt het hart van het gemeenschappelijke spoorwegbrandstofsysteem.Het maakt gebruik van een precisie zuiger drukontwerp om constante en precieze brandstofdruk onder hoge snelheid en hoge belasting te waarborgenNa installatie is de meest merkbare verbetering een snellere koude startrespons, een soepeler ijsleven,en een merkbaar meer overvloedig en lineair vermogen tijdens snelheidstocht of start met zware lading, waardoor de trage versnelling en de zwarte rook uit de uitlaatgassen, veroorzaakt door onvoldoende druk in het brandstofsysteem, worden uitgeschakeld.Onze superieure precisie bewerkingsproces geeft dit onderdeel duurzame duurzaamheid en hoge prestaties onder complexe bedrijfsomstandigheden, waardoor u een zorgeloze en efficiënte rij- en bedieningsbeleving krijgt.

Voordelen van het product
  • Nano-precisie-productieproces: op basis van onze volledig uitgeruste eigen fabriek bereikt elke brandstofpomp een nano-precisie-bewerking met behulp van CNC-machine-gereedschappen van hoge precisie.Dit proces voorkomt met succes hoge drukschommelingen veroorzaakt door overmatige afwijkingen van de onderdelen, zodat het brandstofsysteem altijd optimaal is voorzien van brandstof, het verbrandingspercentage aanzienlijk verbetert en elke druppel brandstof meer kinetische energie kan vrijgeven,Op termijn kosten besparen.
  • Een groot, permanent magazijn voor eindproducten is geopend.We kunnen onmiddellijk leveren na bevestiging van de bestelling., waardoor uw voertuigen of machines aanzienlijk korter in stilstand staan als gevolg van het wachten op onderdelen, waardoor de continuïteit van uw werkzaamheden wordt gewaarborgd,en het minimaliseren van het economisch waardeverlies als gevolg van stilstand van apparatuur.
  • Normen voor kwaliteitsinspectie bij volledige drukmatching: elke oliepomp moet vóór verpakking en verzending op een gesimuleerde motor met hoge druk op een multidimensionale testbank worden onderzocht.,Deze strenge kwaliteitscontrole beschermt u tegen het aanvankelijke risico op storing na installatie van het product,ervoor zorgen dat het product dat u ontvangt een robuuste prestatie heeft die vergelijkbaar is met die van de oorspronkelijke fabrikant, waardoor de vervelende daaropvolgende debugging en herbewerking wordt verminderd.
  • Speciale corrosiebestendige versterkte structuurontwerp: rekening houdend met de verschillende brandstofkwaliteit in verschillende regio's,We hebben speciale oppervlakte-passivatie en verhardingsprocedures uitgevoerd op kerncontactonderdelen.Dit ontwerp verbetert de vermoeidheidsduur van de brandstofpomp aanzienlijk onder invloed van onzuiverheden en hoge temperatuurschokken.Zelfs tijdens continue werking in ruwe omgevingen met aanhoudend hoge belastingenIn de eerste plaats is de pomp niet verzwakt, waardoor de vervangingscyclus van kritieke onderdelen aanzienlijk wordt verlengd.
Parametertabel
Naam van de parameter Parameterwaarde
OE-nummer 094000-0920
Toepasselijk motortype Toyota 1VD-FTV / V8-serie
Brandstofuitgangsdruk Maximaal 200 MPa
Structuur van de pomp aandrijving met een vermogen van niet meer dan 50 W
Huismateriaal Aluminiumlegering met hoge sterkte, corrosiebestendig
Inlaatpoortspecificatie M14×1,5 standaard draad
Gevelklasse Fluorrubber van industriële kwaliteit (FKM)
Werktemperatuurbereik -40°C tot +130°C
Technologie voor oppervlaktebehandeling Passivatie met nitridatie met hoge hardheid
Nettogewicht Ongeveer 5,0 kg.
Ontwerpdienst ≥ 80.000 uur
Kwaliteitscertificering ISO/TS 16949
Toepassingsscenario's
  • Zwaar vrachtvervoer over lange afstanden: bij interstatelijke of internationale langeafstandslogistiek worden voertuigen vaak geconfronteerd met continue hoge lading over extreem lange afstanden.Na het installeren van deze hogedruk brandstofpomp, het brandstofsysteem onder hoge druk uiterst stabiel functioneert en de motor behoudt voldoende vermogen reserves, zelfs tijdens continue lange afstand rijden.Dit verbetert niet alleen het rijcomfort aanzienlijk, maar optimaliseert ook het brandstofverbruik voor langeafstandsreizen door nauwkeurige brandstofvoorziening..
  • Complexe wegomstandigheden voor het gebruik van bouwmachines: In ruige en zwaarbeladen mijnbouwomgevingen is het mogelijk om de weg te verplaatsen naar een andere plaats.de uitrusting moet frequent snelle versnelling en vertraging uitvoeren en met volle lading bergklimmenDankzij de uitstekende snelheid van de drukreactie van deze brandstofpomp,Graafmachines en zware vervoersvoertuigen ondervinden bij plotselinge veranderingen in de wegomstandigheden uiterst soepele en wendbare overgangen van vermogen., waardoor werkonderbrekingen veroorzaakt door vertraagde reactie op de brandstofvoorziening effectief worden voorkomen en een sterke steun wordt verleend aan de efficiëntie van het uurwerk op de bouwplaatsen.
Vaak gestelde vragen
  • V:Is na de installatie een complexe computerinstelling van de motor vereist?

    A:In het algemeen is het eenvoudig om de motor te installeren en grondig te laten bloeden om weer te kunnen rijden.het is aanbevolen om na de installatie een gegevensreset van het hydraulische systeem uit te voeren met behulp van diagnostische apparatuur om een optimale prestatie te bereiken..

  • V:Zijn de brandstofpompen die u levert originele onderdelen of high-performance vervangende onderdelen?

    A:Onze productieprocessen en prestatie-indicatoren voldoen strikt aan de OE-normen.met een nauwkeurigheid en duurzaamheid die de originele onderdelen overtreft of zelfs overtreft, waardoor ze een kosteneffectieve upgradeoptie zijn.

  • V:Wat is de garantieperiode voor uw producten?

    A:Wij bieden een garantie van 12 maanden voor alle verkochte producten. In die periode beloven wij het product kosteloos te vervangen als er problemen met de prestaties optreden als gevolg van fabricagefouten.

  • V:Wat zijn enkele dagelijkse aanbevelingen om de levensduur van de brandstofpomp te verlengen?

    A:Het belangrijkste aspect is het behoud van een schoon brandstofsysteem: het wordt aanbevolen de brandstofpomp te vervangen door een hoogwaardig brandstoffilter.en dieselbrandstof te gebruiken die via legitieme kanalen is verkregenDit voorkomt effectief slijtage van interne precisiecomponenten.

  • V:Zijn er bijkomende prijsvoordelen voor bulk aankopen?

    A:We verwelkomen langetermijnpartnerschappen met logistieke vloot en reparatiewerkplaatsen.Neem contact op met de klantenservice voor een gepersonaliseerde offerte..

  • V:Wat als het product tijdens het verzenden beschadigd raakt?

    A:Als u bij ontvangst duidelijke tekenen van beschadiging ziet, neem dan foto's en neem onmiddellijk contact met ons op.We regelen een snelle vervanging om ervoor te zorgen dat uw vervanging op tijd wordt voltooid..

  • V:Wat veroorzaakt lichte rusttrillingen na installatie?

    A:Dit komt meestal doordat de restlucht in het brandstofsysteem niet volledig is gezuiverd.Als het probleem na deze ingreep blijft bestaan, neem contact op met onze technische experts voor de diagnose op afstand.