produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
094000-0920 8-98283902-1 Części silnika Pompa powszechna Diesel HP0 Pompa wtryskowa paliwa do silnika Lsuzu

094000-0920 8-98283902-1 Części silnika Pompa powszechna Diesel HP0 Pompa wtryskowa paliwa do silnika Lsuzu

MOQ: 1
Cena £: US $410
metoda płatności: D/A, D/P, T/T, Western Union
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Hardsench
Numer modelu
094000-0920
Nr modelu:
094000-0920 8-98283902-1
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
Samochód z silnikiem diesla
Cylinder:
Samochód z silnikiem diesla
Stan:
Nowy
Numer modelu:
094000-0920
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Rozmiar pojedynczego opakowania:
34X34X20cm
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
094000-0920
Oeno.:
094000-0920
MOQ:
1 szt
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Pompa wtrysku paliwa
Pojedyncza masa brutto:
18.000 kg
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 094000-0920
Typ Pompa wtryskowa paliwa
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Pakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
Pakowanie i wysyłka
Opis produktu

Ta wysokociśnieniowa pompa paliwa DEN-SO (OE: 094000-0920) jest specjalnie opracowana dla wysokowydajnych silników Diesla marki Toyota i powiązanych marek i stanowi serce układu paliwowego common rail. Wykorzystuje precyzyjną konstrukcję tłokową do zapewnienia stałego i precyzyjnego ciśnienia paliwa przy wysokich prędkościach i dużych obciążeniach, osiągając optymalne rozpylanie i spalanie paliwa. Po instalacji najbardziej zauważalną poprawą jest szybsza reakcja na zimny rozruch, płynniejsza praca na biegu jałowym i zauważalnie obfitsza i liniowa moc podczas szybkiego przyspieszania lub rozruchu pod dużym obciążeniem, eliminując ospałe przyspieszenie i czarny dym z wydechu spowodowany niewystarczającym ciśnieniem w układzie paliwowym. Nasz doskonały proces precyzyjnej obróbki zapewnia temu komponentowi trwałość i wysoką wydajność w złożonych warunkach pracy, zapewniając bezproblemowe i wydajne wrażenia z jazdy i użytkowania.

Zalety produktu
  • Proces produkcji z precyzją nanometryczną: Dzięki naszej w pełni wyposażonej fabryce wewnętrznej każda pompa paliwa osiąga precyzję obróbki nanometrycznej przy użyciu precyzyjnych obrabiarek CNC. Proces ten skutecznie zapobiega fluktuacjom wysokiego ciśnienia spowodowanym nadmiernymi luzami między komponentami, zapewniając, że układ paliwowy jest zawsze w optymalnym stanie zasilania paliwem, znacznie poprawiając wydajność spalania i pozwalając każdej kropli paliwa uwolnić większą energię kinetyczną, co w dłuższej perspektywie oszczędza koszty.
  • Duży zapas do szybkiej naprawy: Rozumiejąc wysoką zależność od czasu w przypadku maszyn komercyjnych, stworzyliśmy duży, stały magazyn gotowych produktów. W przypadku tego konkretnego modelu możemy zapewnić natychmiastową dostawę po potwierdzeniu zamówienia, znacznie skracając okres przestoju pojazdów lub maszyn z powodu oczekiwania na części, zapewniając ciągłość operacji i minimalizując straty wartości ekonomicznej spowodowane przestojem sprzętu.
  • Standardy kontroli jakości dopasowania ciśnienia w pełnych warunkach: Przed zapakowaniem i wysyłką każda pompa oleju musi przejść wielowymiarowe badania na stanowisku testowym symulującym wysokie ciśnienie silnika, obejmujące stabilność ciśnienia, spójność przepływu dynamicznego i testy szczelności. Ta rygorystyczna bariera kontroli jakości chroni Cię przed początkowym ryzykiem awarii po instalacji produktu, zapewniając, że otrzymany produkt ma solidną wydajność porównywalną z oryginalnym producentem, zmniejszając uciążliwe późniejsze debugowanie i przeróbki.
  • Specjalna, wzmocniona konstrukcja odporna na korozję: Biorąc pod uwagę zmienną jakość paliwa w różnych regionach, zastosowaliśmy specjalne zabiegi pasywacji powierzchniowej i utwardzania na kluczowych elementach stykowych. Konstrukcja ta znacznie poprawia żywotność zmęczeniową pompy paliwa pod wpływem zanieczyszczeń i wstrząsów termicznych. Nawet podczas ciągłej pracy w trudnych warunkach przy stałych dużych obciążeniach, struktura korpusu pompy pozostaje nienaruszona, znacznie wydłużając cykl wymiany kluczowych komponentów.
Tabela parametrów
Nazwa parametru Wartość parametru
Numer OE 094000-0920
Typ silnika Toyota 1VD-FTV / Seria V8
Ciśnienie wyjściowe paliwa Maks. 200 MPa
Struktura napędu pompy Napęd mechaniczny z napędem zębatym
Materiał obudowy Wytrzymały, odporny na korozję stop aluminium odlewany ciśnieniowo
Specyfikacja portu wlotowego Standardowy gwint M14×1,5
Klasa uszczelnienia Kauczuk fluorowy klasy przemysłowej (FKM)
Zakres temperatury pracy -40°C do +130°C
Technologia obróbki powierzchni Pasywacja azotowana o wysokiej twardości
Waga netto Około 5,0 kg
Projektowa żywotność ≥ 80 000 godzin
Certyfikat jakości ISO/TS 16949
Scenariusze zastosowań
  • Długodystansowy transport ciężarowy: W logistyce dalekobieżnej międzystanowej lub międzynarodowej pojazdy często napotykają ciągłą pracę pod dużym obciążeniem na bardzo długich dystansach. Po zainstalowaniu tej wysokociśnieniowej pompy paliwa układ paliwowy pracuje niezwykle stabilnie pod wysokim ciśnieniem, a silnik utrzymuje wystarczające rezerwy mocy nawet podczas ciągłej jazdy na długich dystansach. Poprawia to nie tylko komfort jazdy, ale także optymalizuje zużycie paliwa podczas jazdy na długich dystansach dzięki precyzyjnej kontroli dostarczania paliwa.
  • Złożone warunki drogowe w operacjach maszyn budowlanych: W trudnych i obciążonych środowiskach górniczych sprzęt musi często wykonywać szybkie przyspieszanie i zwalnianie oraz podjazdy pod górę pod pełnym obciążeniem. Dzięki doskonałej szybkości reakcji ciśnienia tej pompy paliwa koparki i ciężkie pojazdy transportowe doświadczają niezwykle płynnych i zwinnych przejść mocy podczas radzenia sobie z nagłymi zmianami warunków drogowych, skutecznie zapobiegając przerwom w pracy spowodowanym opóźnioną reakcją dostarczania paliwa i zapewniając silne wsparcie dla wydajności pracy godzinowej na placach budowy.
Często zadawane pytania
  • P: Czy po instalacji wymagane jest skomplikowane strojenie komputera silnika?

    O: Ogólnie rzecz biorąc, wystarczy zainstalować i dokładnie odpowietrzyć silnik, aby wznowić pracę. Jeśli Twój pojazd ma niezwykle wysokie wymagania dotyczące parametrów, zaleca się wykonanie resetu danych układu hydraulicznego za pomocą sprzętu diagnostycznego po instalacji, aby osiągnąć optymalną wydajność.

  • P: Czy dostarczane przez Państwa pompy paliwa są częściami oryginalnymi czy zamiennikami o wysokiej wydajności?

    O: Produkujemy zamienniki o wysokiej wydajności. Nasze procesy produkcyjne i wskaźniki wydajności ściśle przestrzegają standardów OE, osiągając lub nawet przewyższając części oryginalne pod względem precyzji i trwałości, co czyni je opłacalną opcją modernizacji.

  • P: Jaki jest okres gwarancji na Państwa produkty?

    O: Udzielamy 12-miesięcznej gwarancji posprzedażnej na wszystkie sprzedawane produkty. W tym okresie, jeśli wystąpią problemy z wydajnością spowodowane wadami produkcyjnymi, obiecujemy bezpłatną wymianę produktu.

  • P: Jakie są codzienne zalecenia dotyczące przedłużenia żywotności pompy paliwa?

    O: Najważniejszym aspektem jest utrzymanie czystości układu paliwowego. Zaleca się jednoczesną wymianę filtra paliwa na wysokiej jakości filtr paliwa oraz stosowanie paliwa diesla pochodzącego z legalnych źródeł. Skutecznie zapobiega to zużyciu wewnętrznych precyzyjnych elementów.

  • P: Czy istnieją dodatkowe korzyści cenowe przy zakupach hurtowych?

    O: Serdecznie zapraszamy do długoterminowej współpracy z flotami logistycznymi i warsztatami. W przypadku zamówień hurtowych oferujemy bardzo konkurencyjne rabaty stopniowane. Prosimy o bezpośredni kontakt z obsługą klienta w celu uzyskania spersonalizowanej oferty.

  • P: Co jeśli produkt zostanie uszkodzony podczas transportu?

    O: Stosujemy wzmocnione przemysłowe opakowania amortyzujące. Jeśli po otrzymaniu zauważysz oczywiste ślady uszkodzenia, prosimy o natychmiastowe zrobienie zdjęć i skontaktowanie się z nami. Zorganizujemy szybką wymianę, aby zapewnić terminowe zakończenie wymiany.

  • P: Co powoduje lekkie wibracje na biegu jałowym po instalacji?

    O: Zazwyczaj jest to spowodowane resztkami powietrza w układzie paliwowym, które nie zostały całkowicie usunięte. Proszę wykonać operację odpowietrzania układu zgodnie ze standardową procedurą w instrukcji napraw. Jeśli problem będzie się utrzymywał po tej operacji, prosimy o kontakt z naszymi ekspertami technicznymi w celu zdalnej diagnostyki.