|
Injecteur à rail commun 2872405 D2872405 pour Isx15 Cm2250 Injecteur de carburant 5579417 pour camion Scania
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $142-150 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Nom du produit | Injecteur de carburant diesel à rampe commune de haute qualité |
| Lieu d'origine | Wuhan, Chine |
| Garantie | 3 mois |
| Délai de livraison | 3-15 jours, selon la quantité de la commande |
| Qualité | Testé à 100% |
| Emballage | Exigence du client |
| Service | Service après-vente |
| Taille | Taille standard |
| Paiement | TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit |
| Avantage | Ajustement parfait |
Cette spécification de buse à rampe commune à haute pression contrôlée électroniquement (code d'identification de pièce standard : 2872405, références croisées courantes et numéros interchangeables OE incluent 2872405PX, 2872405RX, 2872056, 2872544, 4307452, etc.) est conçue avec précision pour les camions tracteurs de ligne principale à haute puissance, les véhicules de transport d'ingénierie lourds et les plateformes de puissance diesel de qualité industrielle (tels que les moteurs diesel de grande cylindrée à six cylindres de la série ISX15 et QSX15 de 15,0 L, équipés dans des camions tracteurs routiers, des camions de démolition miniers et des groupes électrogènes de secours, etc.). En tant que cœur du système d'alimentation à rampe commune à haute pression pour la micro-mesure et l'exécution de la pulvérisation, il assume la tâche cruciale de mesurer avec précision le carburant diesel à haute pression et de le disperser rapidement en particules atomisées ultrafines avec une réponse à haute fréquence au niveau de la microseconde, favorisant un mélange complet et uniforme du carburant et de l'air d'admission, et réalisant une combustion efficace et complète.
Le produit adhère aux normes de fabrication de "atomisation ultrafine microscopique et réponse ultra-rapide au niveau de la milliseconde". L'ensemble de la vanne à aiguille interne et le noyau de la vanne de commande d'armature sont fabriqués à partir d'un acier allié trempé de qualité aérospatiale soigneusement sélectionné, combiné à un meulage géométrique de très haute précision et à un polissage à faible friction. La surface est recouverte d'un revêtement durci dense et anti-coking, empêchant efficacement l'érosion précoce causée par les impuretés du diesel. Une fois les pièces installées, les conducteurs et le personnel de maintenance sur site constateront une amélioration significative des performances : le démarrage est net et rapide, et les vibrations et secousses sévères au ralenti à basse vitesse sont complètement éliminées ; sous pleine charge en régime de croisière rapide ou en conditions de forte pente, la réponse de la pédale d'accélérateur est ferme et douce, l'accélération est rapide et puissante, et la fumée noire d'échappement est considérablement réduite, ce qui entraîne un excellent contrôle global de la consommation de carburant.
Problèmes résolus : Résout les problèmes de tolérances excessives dans l'ajustement des composants, d'alimentation en carburant inégale des cylindres et de risques de fuite à haute pression inhérents aux modèles OEM traditionnels et de distribution à plusieurs niveaux, tout en évitant les coûts d'approvisionnement accrus associés aux intermédiaires.
Valeur acquise : L'utilisation d'une base de production standardisée auto-construite pour une fabrication de précision de bout en bout élimine les couches d'intermédiaires, garantissant une hauteur d'injection constante entre les cylindres. Cela réduit les coûts de maintenance et offre une garantie de puissance robuste et fiable pour le fonctionnement à long terme de l'équipement.
Problèmes résolus : Résout les problèmes de qualité tels que la réponse retardée de la électrovanne, les fuites de pression internes et le blocage de la vanne à aiguille qui peuvent survenir avec des pièces de qualité inférieure. Ces problèmes entraînent une puissance de sortie instable après l'installation et une perte de temps et d'argent en raison de démontages et de débogages répétés.
Valeur acquise : Chaque injecteur subit des tests entièrement automatisés avant de quitter l'usine. Dans des conditions simulées de haute température et de très haute pression, le volume d'injection et l'étanchéité du retour d'huile sont précisément calibrés sur différentes plages de pression, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et réduisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au débogage de l'équipement.
Problèmes résolus : Les véhicules commerciaux et les engins de construction sont des outils à forte charge et à forte rentabilité. S'ils tombent en panne en raison d'une défaillance du système de carburant, les temps d'arrêt et le manque de matériaux qui en résultent peuvent entraîner des retards coûteux, des réclamations d'indemnisation et une perte de temps de travail.
Valeur apportée : Le centre d'entreposage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues tout au long de l'année. Après confirmation de la commande, une réponse rapide est fournie, avec un emballage et une expédition prioritaires dans les 24 à 48 heures, ce qui raccourcit considérablement le cycle logistique et de livraison. Cela aide les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
Problèmes résolus : Résout le problème de l'usure prématurée et du grippage du noyau de vanne causés par les différences de lubrification du diesel et de teneur en soufre dans différentes régions.
Valeur apportée : Les composants du noyau de vanne sont fabriqués en acier à roulement spécial à haute résistance avec un traitement de durcissement anti-corrosion en surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, ils maintiennent des performances stables, évitant les coûts supplémentaires de démontages et de réparations fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur à rampe commune électronique haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 2872405 |
| Numéro de pièce interchangeable | 2872405PX / 2872405RX / 2872056 / 2872544 / 4307452 |
| Plateforme moteur applicable | Moteur diesel ISX15 / QSX15 Série 15,0 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système à rampe commune électronique haute pression |
| Matériau du noyau de la vanne à aiguille | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial à haute dureté résistant à la corrosion |
| Processus de traitement de surface | Revêtement durci DLC haute densité, ultra-résistant à l'usure |
| Technologie de micro-gravure de l'orifice de l'injecteur | Usinage de micro-orifices par décharge électrique de haute précision par EDM |
| Pression de travail maximale | ≥ 2200 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement de qualité usine d'origine (joints toriques FKM) |
| Poids net par unité | Environ 1,05 kg / pièce |
| Normes de test | Test de débit et d'étanchéité banc d'essai automatisé à 100 % dans toutes les conditions |
Logistique longue distance et transport routier : Les tracteurs semi-remorques lourds parcourent continuellement à pleine charge sur les autoroutes interprovinciales et les axes logistiques longue distance, imposant des exigences extrêmement élevées à la stabilité de l'alimentation en carburant du moteur et à l'économie de carburant. Lorsque les conducteurs de camions remarquent une accélération lente pour les dépassements, une puissance insuffisante en montée dans les rapports élevés, ou de la fumée noire du tuyau d'échappement, les mécaniciens remplacent rapidement le carburant par cette valve d'injection à rampe commune de haute précision. Après le remplacement, l'atomisation du carburant est extrêmement fine et uniforme, les réserves de puissance du moteur sont entièrement restaurées, la réponse de l'accélérateur est vive, et la consommation de carburant globale par 100 kilomètres est efficacement réduite.
Transport de déchets de construction urbains et scénarios de transport lourd : Les camions de déchets de construction et les camions malaxeurs de béton démarrent et montent fréquemment des côtes dans des conditions routières complexes et sur des sites de construction poussiéreux. Lorsque les véhicules rencontrent des difficultés de démarrage, des vibrations sévères au ralenti ou un fonctionnement irrégulier des cylindres, l'équipe de maintenance remplace l'ensemble des composants d'injection de carburant de haute spécification. Le contrôle précis de l'injection électronique permet au moteur de délivrer instantanément un couple élevé à basse vitesse, gérant en douceur les cycles fréquents de démarrage-arrêt et les charges lourdes, garantissant des opérations de transport efficaces et fluides.
Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Est-il nécessaire d'entrer un code de correction ?
R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une douceur optimales.
Q : Quelle est la disponibilité et le délai de livraison pour les achats en gros ?
R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, et maintenons un stock important de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en grand volume peuvent également être rapidement planifiées pour la mise en place de la chaîne de production.
Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances de vos produits avant qu'ils ne quittent l'usine ?
R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests banc d'essai complets à 100 % dans toutes les conditions, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection avant, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent qu'il s'agit de produits de haute qualité dès le départ.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Qu'en est-il du service après-vente ?
R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de nos produits.
Vidéo
Vidéo
