| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $49-56 / pieces |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 0445120267 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
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Cet ensemble d'injecteur common rail haute pression (numéro de pièce standard : 0445120267, références OE et numéros de pièces interchangeables incluent 0986435548, 5263321, 5263321PX, etc.) est conçu avec précision pour les plateformes de puissance des camions moyens et lourds, des bus et des machines d'ingénierie spéciales (tels que les moteurs diesel des séries ISBe, ISDe et QSB). En tant qu'unité de micro-contrôle centrale du système common rail haute pression à commande électronique, il est responsable du dosage rapide du carburant diesel en quelques millisecondes et de sa conversion en particules atomisées de niveau ultra-micron, favorisant un mélange complet et uniforme du carburant et de l'air comprimé pour obtenir une libération de puissance abondante et stable.
Le produit adhère aux spécifications techniques de fabrication de "raffinage de particules haute pression et réponse précise au niveau de la microseconde". L'ensemble de soupape à pointeau interne et le noyau de soupape de commande d'armature sont fabriqués en acier allié spécial trempé soigneusement sélectionné, combiné à des processus de rectification géométrique ultra-précis et de polissage à faible friction. La surface est recouverte d'un revêtement dense et durci anti-coking, qui empêche efficacement l'érosion précoce causée par les impuretés du diesel. Après le remplacement et l'installation, les conducteurs et les opérateurs d'équipement constateront des améliorations de performance immédiates : démarrage doux et rapide, et élimination complète des vibrations sévères au ralenti à bas régime ; lors de la montée en charge lourde de pentes raides ou d'opérations de creusement continu à haute intensité, la réponse de la pédale d'accélérateur est nette et douce, fournissant une alimentation électrique continue et stable, tout en réduisant considérablement les émissions de fumée noire et en résultant en une excellente économie de carburant globale.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur électronique common rail haute pression pour moteurs diesel moyens et lourds |
| Numéro de pièce OE standard | 0445120267 |
| Numéro de pièce interchangeable | 0986435548 / 5263321 / 5263321PX |
| Modèles de moteur applicables | Moteurs diesel des séries ISBe / ISDe / QSB |
| Système d'alimentation en carburant | Système common rail électronique haute pression |
| Matériau du noyau de soupape à pointeau | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial à haute dureté résistant à la corrosion |
| Traitement de surface de la soupape à pointeau | Revêtement durci DLC haute densité, ultra-résistant à l'usure |
| Technologie de micro-gravure des trous d'injection | Usinage de micro-trous par décharge électrique de haute précision EDM |
| Pression de travail maximale | ≥ 1600 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM) |
| Poids net par unité | Environ 0,78 kg / pièce |
| Normes de test en usine | Tests de débit et d'étanchéité complets automatisés à 100 % sur banc |
Transport logistique interurbain et opérations de croisière à haute fréquence des fourgonnettes : Les camions de taille moyenne et les fourgonnettes de logistique effectuent régulièrement des tâches de livraison interurbaines à haute densité, ce qui impose des exigences extrêmement élevées en matière de douceur du moteur et de réponse du couple. Lorsque les conducteurs remarquent une accélération faible, une consommation de carburant anormalement élevée ou des vibrations sévères au ralenti, ils remplacent les pièces vieillissantes d'origine et installent cet injecteur de carburant de haute précision. Après le remplacement, l'atomisation du diesel haute pression est uniforme et suffisante, la réponse de la pédale d'accélérateur est compacte et douce, réduisant efficacement les coûts d'exploitation globaux et assurant un transport longue distance efficace et stable.
Scénarios d'exploitation continue d'ingénierie municipale urbaine et de véhicules à usage spécial : Les véhicules à usage spécial, les balayeuses municipales et les excavatrices de taille moyenne sont fréquemment dans un état de démarrage-arrêt et de fonctionnement à charge lourde. Lorsque l'équipement rencontre des difficultés de démarrage, de la fumée noire lors de l'accélération ou une perte de puissance, le personnel de maintenance sur site remplace rapidement l'ensemble des injecteurs de carburant de haute qualité. Un contrôle précis de l'injection assure une sortie stable même dans des conditions de fonctionnement extrêmes, évitant le calage du moteur ou les retards de construction causés par une alimentation en carburant inégale.