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094000-0603 6245-71-1110 Construction de pompes à carburant diesel pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170

094000-0603 6245-71-1110 Construction de pompes à carburant diesel pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170

MOQ: 1
Prix: US $600
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Hardsench
Numéro de modèle
094000-0603
Description de produit
Description du produit
N° OE 094000-0603
Type Pompe d'injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Emballage et expédition

094000-0603 6245-71-1110 Construction de pompes à carburant diesel pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170094000-0603 6245-71-1110 Construction de pompes à carburant diesel pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170094000-0603 6245-71-1110 Construction de pompes à carburant diesel pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170094000-0603 6245-71-1110 Construction de pompes à carburant diesel pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170094000-0603 6245-71-1110 Construction de pompes à carburant diesel pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170094000-0603 6245-71-1110 Construction de pompes à carburant diesel pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170094000-0603 6245-71-1110 Construction de pompes à carburant diesel pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170

Détails du produit

Cette pompe à carburant haute pression pour moteur diesel robuste (N° OE : 094000-0603) est le centre d'alimentation en carburant de précision du système d'injection de carburant à rampe commune haute pression. Elle est largement compatible avec les moteurs diesel haute puissance Komatsu et autres moteurs diesel grand public, ainsi qu'avec les engins de chantier lourds, conçue pour établir une ligne de défense de pression de rampe extrêmement robuste pour les environnements d'exploitation difficiles, variables et à forte charge. Le corps de la pompe intègre une paire de pistons à came ajustés au niveau micrométrique et très rigides, ainsi qu'une vanne de régulation de débit de carburant PCV/SCV réactive. Lorsque vos engins lourds sont équipés de cette pompe à carburant haute pression haute performance, l'effet de mise à niveau sur le système de puissance est immédiatement apparent : les démarrages à froid sont instantanés, et les phénomènes tels que le ralenti lent et les vibrations anormales et sévères du véhicule causés par une montée en pression de carburant lente disparaissent complètement. Face à des conditions extrêmes telles que des excavations difficiles et des montées continues à forte charge, vous ressentirez intuitivement une réponse de l'accélérateur extrêmement sensible et fluide, une sortie moteur robuste et ininterrompue, et la fumée noire qui a précédemment affecté le système d'échappement disparaît complètement, permettant aux équipements essentiels de retrouver leurs performances puissantes.

Avantages du produit

Ventes directes de notre propre usine moderne et grand stock disponible : De nombreux acheteurs étrangers sont souvent confrontés aux longs délais d'approvisionnement transfrontaliers en pièces détachées et aux multiples intermédiaires qui augmentent leurs prix. Ils souffrent souvent de pénuries de composants essentiels, obligeant les machines coûteuses à rester inactives sur les chantiers pendant de longues périodes, entraînant des coûts de perte de travail quotidiens importants. En tirant parti de notre base de fabrication auto-construite technologiquement avancée, nous maintenons un stock important et régulier du modèle robuste 094000-0603. Ce modèle de chaîne d'approvisionnement directe au consommateur permet un emballage et une expédition rapides après la passation de commande, éliminant les couches d'intermédiaires du commerce extérieur traditionnel et garantissant que votre équipement peut revenir à l'état opérationnel dans les plus brefs délais.

Inspection de qualité stricte numérisée sur l'ensemble du processus et résistance à l'usure nano-superdure : Certaines pièces bas de gamme sur le marché, en raison d'une résistance à l'usure insuffisante des pièces mobiles, sont sujettes à l'usure par des impuretés minuscules dans le carburant diesel après une courte période de fonctionnement. Cela peut entraîner une perte de pression interne, l'incapacité de générer une pression d'huile à chaud et un calage du moteur sous forte charge. Par conséquent, chaque pompe à carburant haute pression que nous fabriquons subit des tests rigoureux sur un banc d'essai numérique à rampe commune, y compris un calibrage multidimensionnel et toutes conditions du débit, de l'étanchéité de la pression et du retour d'huile dynamique. Les surfaces du noyau de la pompe et de l'ensemble came sont améliorées avec un revêtement nano ultra-dur DLC (carbone de type diamant), scellant structurellement les fuites potentielles et garantissant une excellente durabilité à long terme, même dans des environnements de carburant difficiles à haute température et haute pression.

Calibrage de pression de rampe de qualité d'usine d'origine et économie de carburant supérieure : Pour résoudre les problèmes de fonctionnement irrégulier du moteur, de faibles taux de conversion de carburant et de coûts de carburant exorbitants causés par une régulation inexacte de l'alimentation de la pompe à carburant, nos produits sont fabriqués strictement selon la structure mécanique et les données électroniques d'origine du fabricant (OEM). La valve proportionnelle à commande électronique de haute précision, avec un temps de réponse au niveau de la microseconde, fonctionne en conjonction avec les commandes de régulation de pression de l'ECU pour maintenir une pression d'injection idéale dans la rampe commune. Cela se traduit par une brume de carburant extrêmement uniforme et fine des injecteurs, éliminant efficacement la fumée noire de l'échappement et améliorant considérablement le taux de conversion de combustion de chaque goutte de carburant diesel, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation pour les utilisateurs finaux sur de longues périodes.

Tableau des paramètres
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Pompe à carburant à rampe commune pour moteur diesel
Numéro OE 094000-0603 / 0940000603
Type de compatibilité système Système de carburant à rampe commune haute pression à commande électronique
Principales marques compatibles Komatsu et engins de chantier lourds grand public
Matériau de forgeage du corps Acier allié trempé à haute résistance à la traction et fonte résistante à la corrosion et à la pression
Noyau de pompe interne Surfaces de l'arbre à cames et de la paire de pistons traitées avec un revêtement nano ultra-dur anti-friction DLC
Élément de réglage de la pression de rampe Vanne proportionnelle d'admission de mesure intégrée de haute précision (vanne SCV/PCV)
Pression de travail maximale Peut générer et supporter en continu une pression de rampe système supérieure à 160 MPa
Précision d'usinage et d'assemblage Le jeu d'accouplement des pièces mobiles du noyau atteint le niveau micrométrique (μm)
Normes d'inspection d'usine Tests numériques à 100 % sur banc pour le contrôle du débit multi-conditions et les limites de maintien de la pression
Qualité d'emballage antirouille Sac scellé sous vide résistant à l'humidité et à la rouille + palette en éponge antichoc personnalisée + carton extérieur indépendant épaissi multicouche
Poids net par unité Environ 6,5 kg / unité
Scénarios d'application

Opérations continues à forte intensité de charge dans les carrières à ciel ouvert : Dans les carrières à ciel ouvert avec des niveaux de poussière élevés et des températures extrêmes continues, de grandes excavatrices sur chenilles chargées de dizaines de tonnes de minerai chargent continuellement de lourdes charges sur des couches de roche dure. Face à des surtensions de résistance fréquentes causées par la coupe dans des sols durs, les opérateurs ont des exigences extrêmement strictes en matière d'alimentation électrique. La pompe à huile haute pression 094000-0603, avec son corps de pompe robuste anti-vibration, peut pomper de manière stable du carburant haute pression même pendant un fonctionnement continu de plusieurs dizaines d'heures, garantissant que chaque action de creusement est sensible, stable et puissante, et empêchant le calage de l'équipement en raison d'une alimentation en carburant instable.Excavation continue de terrassement dans les projets d'infrastructure urbaine : Sur les sites de construction d'infrastructures urbaines et de construction de routes avec des calendriers extrêmement serrés, les engins lourds équipés de brise-roches hydrauliques excavent des couches de béton à haute intensité. En raison de la résistance frontale constamment fluctuante et rapidement changeante, un système de carburant à réponse lente est sujet au calage. Cette pompe à carburant haute pression, avec son excellente conception hydraulique et étanche à l'air et sa structure résistante aux vibrations, maintient une alimentation en carburant précise et stable même sous des vibrations prolongées à forte charge à pleine puissance, permettant un fonctionnement rapide et puissant de l'équipement et assurant une progression de projet ininterrompue et stable.

Scénario d'application : FAQ

Q : La plaque signalétique de ma pompe à carburant d'origine est floue et illisible. Comment puis-je vérifier la compatibilité ?

R : Les paramètres de volume de carburant interne et l'angle d'installation de la pompe à carburant à rampe commune haute pression sont très précis. La méthode la plus directe consiste à vérifier si le côté du boîtier de l'ancienne pompe à carburant porte un code marqué au laser ou estampillé contenant "094000-0603". Si vous n'êtes toujours pas sûr, vous pouvez envoyer à notre personnel du service clientèle des photos de votre modèle de moteur et de la plaque signalétique d'usine de la machine. Nous effectuerons une vérification technique gratuite à l'aide d'une analyse de données volumineuses.

Q : Si j'achète cette pompe à huile haute pression sur votre site Web indépendant, dois-je renvoyer ma vieille pompe à huile défectueuse (Charge de base) ?

R : Absolument pas. Nous fonctionnons sur un modèle de prix net, directement de l'usine. Ce que vous commandez est une pompe complète neuve, améliorée et de haute qualité. Vous n'avez pas à vous soucier de renvoyer votre ancien composant de base, ce qui vous évite des frais d'expédition internationaux coûteux et des délais de transit, rendant votre approvisionnement en pièces plus simple et plus transparent.

Q : Quelle est la durée de la période de garantie après l'achat ? Que dois-je faire en cas de dysfonctionnement pendant la période de garantie ?

R : Nous offrons une garantie de qualité officielle allant jusqu'à 12 mois (un an) à compter de la date de réception. Pendant la période de garantie, si le produit fonctionne dans un environnement de carburant diesel propre et qualifié mais subit un dysfonctionnement non causé par l'homme en raison de sa propre qualité de fabrication, contactez simplement notre équipe après-vente et fournissez une description simple de l'inspection. Nous vous fournirons une pompe de remplacement gratuite ou des pièces de remplacement dans les plus brefs délais.

Q : Quels conseils techniques d'installation avez-vous pour nos mécaniciens lors de l'installation de cette toute nouvelle pompe à carburant à rampe commune haute pression ?

R : Les systèmes modernes à rampe commune haute pression sont des réseaux hydrauliques haute pression extrêmement précis et très sensibles à la contamination par des particules de poussière de taille micrométrique ou des traces d'humidité dans le carburant. Avant d'installer la nouvelle pompe haute pression, veuillez vous assurer que vos techniciens vident et nettoient soigneusement le réservoir de carburant diesel du véhicule d'origine et les conduites de carburant basse pression, et remplacent le filtre à carburant par un filtre neuf de haute spécification. L'installation dans un environnement garantissant une purification absolue à 100 % du système de carburant prolongera considérablement la durée de vie de la nouvelle pompe.

Q : Quelle est votre situation de stock actuelle ? Combien de jours faut-il environ pour qu'une commande passée à l'étranger soit livrée dans notre pays ?

R : En tant que point de vente direct d'usine, nous maintenons un stock important et suffisant de ce modèle de pompe à carburant haute pression dans notre entrepôt central de produits finis toute l'année. Dans les 24 à 48 heures suivant le paiement, les marchandises subiront un emballage multicouche sous vide, résistant à la rouille et aux chocs, et seront livrées à des sociétés de messagerie internationales de premier plan telles que DHL, FedEx et UPS. Dans des circonstances normales, les clients des principales régions telles que l'Europe, l'Amérique, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est peuvent signer leurs colis avec succès dans un délai de 5 à 7 jours ouvrables.