386-1776 20r-1283 Injecteur de carburant diesel Common Rail pour Cater-pillar 3508b 3508c 3512b 3516b

Cet injecteur de commande électronique de moteur diesel de qualité industrielle (numéro OE : 386-1776, également disponible en remanufacturé sous le numéro 20R-1283) est un composant central du système de carburant haut de gamme spécialement conçu pour les moteurs diesel de forte puissance et de poids lourd de la série Cater-pillar 3500 (tels que les 3508, 3512, 3516 et leurs mises à niveau des séries B/C). Il est parfaitement compatible avec les bulldozers chenillés Cater-pillar D11N et D11R, les tombereaux miniers des séries 777D, 785, 789 et 793, les chargeuses sur pneus ultra-larges des séries 992G et 994, ainsi qu'avec les moteurs marins et les groupes électrogènes de la série 3500. Ce produit intègre des procédés de fabrication de précision micronique de pointe et une technologie de revêtement résistant à l'usure, conçu pour résister à des conditions de travail de haute intensité, ininterrompues et extrêmement difficiles. Lorsque votre équipement lourd est équipé de ce nouvel injecteur de haute précision, vous remarquerez immédiatement une amélioration significative. Le son du moteur, auparavant terne et vibrant par intermittence, devient remarquablement régulier et puissant. Lors d'opérations à forte charge ou lorsqu'un navire navigue sur les vagues, la réponse de l'accélérateur est extrêmement sensible, et la fumée noire épaisse causée par une mauvaise injection de carburant disparaît instantanément, redonnant à l'équipement des performances nouvelles et puissantes.

• Ventes directes de notre propre usine et stock suffisant : Les machines industrielles lourdes ou les navires de haute mer sont souvent confrontés à des pertes extrêmement élevées en raison des temps d'arrêt causés par des défaillances de composants. Tirant parti de notre usine moderne et solide, nous maintenons un inventaire important et facilement disponible d'injecteurs Cater-pillar 386-1776. Cela nous permet de contourner des couches intermédiaires encombrantes et des cycles de production longs, permettant une livraison ultra-rapide après votre commande, redémarrant efficacement votre équipement principal.
• Étalonnage d'injection de qualité OEM et efficacité énergétique supérieure : Pour résoudre les problèmes de consommation de carburant excessive et de puissance lente causés par une mauvaise atomisation, nous adhérons strictement aux données d'étalonnage OEM lors de la production. Grâce à une conception poreuse de précision micronique, nous garantissons que le débit de carburant et l'angle d'injection correspondent parfaitement aux exigences de la chambre de combustion du cylindre. Cela élimine non seulement le problème persistant de la fumée noire causée par une combustion incomplète, mais apporte également des économies de carburant significatives aux grands groupes électrogènes et aux camions miniers, réduisant considérablement les coûts de carburant d'exploitation.

• Opérations de transport extrêmement lourdes dans les mines à ciel ouvert : Dans l'environnement poussiéreux et extrêmement difficile des mines de fer ou de charbon à ciel ouvert, les tombereaux miniers Cater-pillar 777D ou 789C, pesant des centaines de tonnes, peinent à gravir les pentes raides des routes minières chargés de minerai. En raison de la pente raide et de la charge extrêmement lourde, le moteur fonctionne constamment à sa puissance maximale. À ce moment-là, l'injecteur de carburant 386-1776 exécute strictement les signaux de commande électronique, injectant du carburant diesel à ultra-haute pression dans les cylindres sous forme parfaitement atomisée. Cela garantit que le moteur ne cale pas et ne ralentit pas lors des montées à forte charge, fournissant un apport continu de couple puissant.
• Navigation de pêche en haute mer et de remorqueurs portuaires : Sur la mer agitée, les navires de pêche en haute mer ou les remorqueurs auxiliaires équipés de moteurs principaux marins Cater-pillar 3512B avancent. L'environnement marin imprévisible exige que le moteur principal passe fréquemment de la croisière à basse vitesse à la propulsion à pleine puissance. Les opérateurs augmentent l'accélérateur en fonction des conditions maritimes, les injecteurs de carburant répondent rapidement, et les aiguilles de soupape s'ouvrent et se ferment avec précision, assurant une distribution uniforme du carburant et une combustion complète sur plusieurs cylindres. Cela évite efficacement les vibrations sévères du moteur principal causées par une injection de carburant inégale, assurant une puissance de navire soutenue et stable et l'achèvement en toute sécurité de longs voyages.
• Opérations d'extraction et de fracturation continues à grande échelle de pétrole et de gaz : Sur les sites d'extraction de gaz de schiste ou de pétrole éloignés, plusieurs groupes de pompage composés de groupes électrogènes diesel Cater-pillar 3516 et de modules de puissance effectuent des opérations de fracturation continues 24 heures sur 24. Les groupes de pompage ont des exigences strictes en matière de stabilité de la vitesse et de la puissance de sortie, à la seconde près. Grâce à son excellente structure résistante à la chaleur et à l'usure, l'injecteur garantit que chaque goutte de carburant est efficacement convertie en puissance dans le cylindre, même lors d'un fonctionnement continu pendant des dizaines d'heures, garantissant des fluctuations nulles de la tension et de la fréquence du générateur.

Q : Mon équipement est équipé d'un moteur Cater-pillar 3512. Puis-je utiliser ce modèle ?

R : Les moteurs de la série 3500 de Cater-pillar disposent de différents modèles d'injecteurs disponibles pour différentes applications et puissances. Le 386-1776 est principalement compatible avec les modèles 3508, 3512, 3516 et certains modèles spécifiques de leurs séries B/C. La méthode la plus sûre est de fournir à notre service client le numéro de série de votre moteur ou le numéro estampillé sur l'ancienne pompe pour vérification.

Q : Y a-t-il une caution pour le noyau lors de l'achat des injecteurs pour cette machine lourde ?

R : Vous n'avez pas besoin de payer une caution coûteuse pour le noyau (dépôt de retour de composant noyau) lorsque vous achetez chez nous. Nous vous vendons des injecteurs neufs et de haute qualité directement au prix net, vous évitant ainsi les tracas et les dépenses liés au renvoi de composants noyau usagés outre-mer.

Q : Quelle est la période de garantie de vos injecteurs ? Que se passe-t-il s'ils tombent en panne pendant l'utilisation ?

R : Nous offrons une garantie de 12 mois sur tous les injecteurs électroniques neufs de la série Cater-pillar vendus. Si les dommages sont causés par des facteurs non humains ou une contamination de l'huile pendant la période de garantie, nous fournirons un remplacement gratuit de l'injecteur ou des pièces de rechange.