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107-7735 Injecteur de carburant commun pour tracteurs
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $80-89 / pieces |
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Nom du produit
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Injecteur de carburant diesel Common Rail
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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1 an
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Délai de livraison
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3-5 jours, selon la quantité de la commande
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Qualité
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Testé à 100%
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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Applications d'équipement primaires (compatibilité véhicule)
| Catégorie d'équipement | Modèles applicables (anglais) |
| Chargeuses sur pneus | 950G, 960F, 962G |
| Tracteurs agricoles Challenger | 35, 45, 55 |
| Débusqueuses sur pneus | 525B, 535B |
| Porte-outils intégrés | IT62G |
| Produits forestiers / Équipement forestier | 533, 543, 570, 580, TK370, TK371, TK380, TK381 |
Compatibilité moteur
Cet injecteur est strictement utilisé sur les moteurs Cat suivants (configurés pour des applications industrielles ou de machines) :
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Cat 3116
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Cat 3126 / 3126B
Références de l'industrie et numéros de référence croisée
Si vous créez une liste internationale ou un catalogue de produits, les numéros de référence croisée standard incluent :
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Nom du produit : Injecteur de carburant diesel / Ensemble d'injecteur / Injecteur unitaire
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Numéros de référence croisée OEM :
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127-8218/1278218 -
156-5023/1565023 -
0R-8684/0R8684(Numéro de pièce reconditionnée) -
20R-2052/20R2052
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Informations sur l'entreprise
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant Common Rail intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits ont progressé avec leur temps, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société a des partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
Guide d'installation de l'injecteur de carburant 107-7735
Section 1 : Pré-installation et préparation
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Nettoyer l'alésage : Nettoyez soigneusement le manchon/l'alésage de l'injecteur dans la culasse. Assurez-vous qu'il est complètement exempt de saleté, de calamine ou de résidus de carburant anciens.
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Lubrification du joint torique : Installez de nouveaux joints toriques sur le corps et la pointe de l'injecteur. Appliquez une fine couche d'huile moteur proprehuile moteur sur les joints toriques pour éviter qu'ils ne se déchirent lors de l'insertion.
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Inspecter le manchon en laiton : Vérifiez le manchon d'injecteur en cuivre/laiton à l'intérieur de la culasse pour détecter tout signe d'usure ou de piqûres. S'il est endommagé, il doit être réalésé ou remplacé pour assurer une étanchéité parfaite.
Section 2 : Étapes d'installation de l'injecteur
Section 3 : Réglage critique du système
NOTE IMPORTANTE : Parce que le 107-7735 est un injecteur unitaire mécanique (MUI), vousDEVEZ effectuer une synchronisation mécanique après l'installation.
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Réinstallation du culbuteur : Réinstallez l'ensemble de l'arbre à culbuteurs et couplez selon les réglages du manuel CAT standard.
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Synchronisation de l'injecteur (Réglage de la crémaillère) : Utilisez un comparateur pour régler le calage et la synchronisation exacts de la tige de commande de carburant de l'injecteur par rapport à la crémaillère de commande maître.
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Amorçage du système de carburant : Amorcer manuellement le système de carburant à l'aide de la pompe d'amorçage manuelle pour purger tout air emprisonné avant de démarrer le moteur afin d'éviter les démarrages à sec ou les défaillances de ressort.
