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0445120227 Injecteur de carburant pour rail commun 0445120227 pour Weichai Wp12

0445120227 Injecteur de carburant pour rail commun 0445120227 pour Weichai Wp12

MOQ: 4
Prix: US $39.00 - 42.00/ Piece
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0445120227
Description de produit
Vue d'ensemble du produit

0445120227 Injecteur de carburant pour rail commun 0445120227 pour Weichai Wp12

Caractéristiques principales
Nom du produit Injecteur de carburant diesel à rampe commune de haute qualité
Lieu d'origine Wuhan, Chine
Garantie 3 mois
Délai de livraison 3-15 jours, selon la quantité de la commande
Qualité Testé à 100%
Emballage Exigence du client
Service Service après-vente
Taille Taille standard
Paiement TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
Avantage Ajustement parfait
Images du produit

0445120227 Injecteur de carburant pour rail commun 0445120227 pour Weichai Wp12

0445120227 Injecteur de carburant pour rail commun 0445120227 pour Weichai Wp12

0445120227 Injecteur de carburant pour rail commun 0445120227 pour Weichai Wp12

0445120227 Injecteur de carburant pour rail commun 0445120227 pour Weichai Wp12

0445120227 Injecteur de carburant pour rail commun 0445120227 pour Weichai Wp12

Description du produit

Cet ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune haute pression à commande électronique pour poids lourds (ID de pièce : 0445120227 / 0 445 120 227 ; références OE courantes incluent 5258744, 5258744-NX, 0986435575, 0445120122, etc.) est conçu avec précision. Conçu pour les plateformes diesel ISDe 4,5 L/6,7 L et ISBe 6,7 L en ligne 4 et en ligne 6, il est largement utilisé dans les camions moyens à lourds, les bus urbains, les bétonnières et les engins de construction de grande à moyenne taille. En tant qu'actionneur central du système de carburant à rampe commune haute pression électronique, responsable du contrôle précis de l'atomisation du diesel et du calage de l'injection pulsée, il décompose rapidement le diesel haute pression en particules ultra-fines sous le contrôle d'un signal électrique à l'échelle de la microseconde, facilitant un mélange et une combustion complets avec l'air d'admission.

Le composant respecte les normes de fabrication, présentant des tolérances d'ajustement au niveau du micron et des temps de réponse à l'échelle de la milliseconde. Sa vanne de commande interne et son ensemble de pointeau sont fabriqués à partir d'acier à roulement trempé sélectionné de qualité aérospatiale, utilisant un meulage géométrique de très haute précision et un polissage à faible friction. Les surfaces présentent un revêtement trempé à haute densité et ultra-résistant à l'usure qui empêche efficacement les rayures internes et le collage lié à la perte de pression causé par les impuretés du diesel. Lors de l'installation, les conducteurs et les techniciens remarqueront une amélioration claire et tangible des performances : les démarrages à froid sont nets et rapides, et les vibrations sévères au ralenti à basse vitesse sont considérablement réduites. Dans des conditions exigeantes, telles que la montée en côte à pleine charge, les dépassements à forte charge ou le fonctionnement prolongé à haute intensité, la réponse de l'accélérateur est précise et sensible, l'accélération est douce mais puissante, et les émissions de fumée noire sont notablement réduites, ce qui se traduit par une efficacité énergétique satisfaisante et une expérience de conduite fluide.

Avantages du produit
  • Fabrication directe d'usine et contrôle qualité standardisé : Nous réduisons efficacement les coûts d'approvisionnement en éliminant les marges des intermédiaires et en résolvant les problèmes courants de la distribution par des tiers, tels que les erreurs cumulatives de tolérance d'assemblage, l'injection de carburant inégale des cylindres et les risques de fuite haute pression. En s'appuyant sur une base de production standardisée, nous mettons en œuvre un contrôle de précision sur l'ensemble du processus pour garantir un volume et une pression d'injection de carburant très constants dans tous les cylindres, réduisant ainsi les budgets de maintenance tout en fournissant une puissance fiable et robuste pour les opérations du véhicule.
  • Tests de qualité rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression : Nous éliminons les problèmes associés aux pièces de faible qualité, tels que les retards de réponse, le grippage de la soupape de décharge (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le gaspillage de main-d'œuvre/coûts dus aux installations et ajustements répétés. Chaque composant d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'étanchéité sont précisément calibrés sur différentes plages de pression dans des conditions réelles simulées (haute température et ultra-haute pression). Cela garantit des performances « prêtes à installer », économisant considérablement le temps et les coûts associés à l'installation et au réglage de l'équipement.
  • Stockage à grande échelle et réponse d'expédition rapide : Reconnaissant que les véhicules de transport quotidiens et commerciaux sont des actifs à forte utilisation, nous abordons les retards coûteux, les pénalités contractuelles et la perte de productivité causés par les défaillances du système de carburant et les temps d'arrêt des véhicules. Notre entrepôt maintient un stock suffisant de spécifications populaires tout au long de l'année. Dès confirmation de la commande, nous priorisons le traitement rapide et l'expédition dans les 24 à 48 heures, raccourcissant considérablement les cycles logistiques pour aider les flottes et les propriétaires à remettre rapidement leurs véhicules sur la route et à éviter les pertes dues aux temps d'arrêt.
  • Vannes à aiguille en alliage spécial trempé avec revêtements résistants à l'usure : Nous traitons l'usure prématurée et le grippage des soupapes causés par les variations régionales de lubrification du diesel et de teneur en soufre. Nos composants de vanne centrale utilisent de l'acier à roulement spécial à haute résistance et subissent des traitements de durcissement de surface et anti-corrosion. Cela améliore considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure, garantissant des performances stables même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.
Spécifications
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur à rampe commune haute pression à commande électronique pour moteurs diesel moyens/lourds
Numéro de pièce OE standard 0445120227
Numéros de référence 0 445 120 227 / 5258744 / 5258744-NX / 0986435575 / 0445120122
Plateformes moteur applicables Plateformes moteur diesel ISDe 4,5 L / ISDe 6,7 L / ISBe 6,7 L
Système d'alimentation en carburant Système à rampe commune haute pression à commande électronique
Matériau de la vanne à aiguille centrale Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté
Traitement de surface Revêtement trempé à haute densité et ultra-résistant à l'usure
Usinage des trous de buse Traitement de micro-trous par EDM (électroérosion) de haute précision
Pression de fonctionnement maximale ≥ 1800 bar
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Fluoroélastomère spécial de qualité OEM résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM)
Poids net (par unité) Environ 0,82 kg
Normes de test en usine Vérification automatisée à 100% sur banc d'essai du débit et de l'étanchéité dans toutes les conditions de fonctionnement
Scénarios d'application

Transport de fret interurbain moyen/lourd et logistique longue distance : Les camions moyens et les véhicules de transport opèrent fréquemment sur les axes interurbains, maintenant souvent une vitesse de croisière à pleine charge et des états de montée continue en côte pendant de longues périodes. Lorsque les conducteurs remarquent une accélération lente, un manque de puissance dans les rapports élevés ou une augmentation significative de la consommation de carburant, le personnel de maintenance peut installer rapidement un ensemble complet de ces injecteurs à rampe commune de haute précision. Après l'installation, la pression d'injection de carburant monte rapidement et reste stable ; l'accélération à pleine charge est robuste et fluide, garantissant que les tâches de fret sont accomplies à temps et efficacement.

Chantiers de construction et opérations d'engins de taille moyenne : Les excavatrices et chargeuses de taille moyenne opérant sur des sites de terrassement sont confrontées à des défis tels que la poussière importante et un stress opérationnel élevé. Lorsque les équipements présentent des démarrages lents, des vibrations sévères au ralenti ou des calages sous forte charge, les équipes de maintenance installent cet ensemble d'injection de carburant à commande électronique. L'atomisation précise du carburant permet au moteur de délivrer un couple élevé instantanément à bas régime, garantissant des performances fluides lors des cycles fréquents de démarrage/arrêt et des opérations à forte charge, maintenant ainsi le projet dans les délais.

Questions fréquemment posées

Q : Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation, ou un code de correction doit-il être saisi ?

R : Chaque injecteur de carburant se voit attribuer un code de correction de débit unique (code IMA/QR) lors des tests en usine. Nous recommandons d'utiliser un outil de diagnostic pour programmer ce code dans l'unité de contrôle moteur (ECU) après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique optimale et un fonctionnement fluide.

Q : Quels sont les niveaux de stock et les délais d'expédition pour les commandes en gros ?

R : Nous exploitons notre propre usine et de grands entrepôts, maintenant un stock substantiel de ce modèle tout au long de l'année. Les commandes standard sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, tandis que les commandes en gros peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment la qualité et les performances du produit sont-elles garanties avant l'expédition ?

R : Tous les injecteurs de carburant sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et testés à 100% sur banc dans toutes les conditions de fonctionnement. Les tests couvrent des métriques critiques telles que l'étanchéité, le volume de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour de carburant ; nos normes rigoureuses garantissent que chaque unité expédiée est de qualité supérieure.

Q : Quelle est la période de garantie et comment le support après-vente est-il géré ?

R : Nous offrons une garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pour des raisons non humaines pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour garantir une expérience sans souci.