| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $134-142 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
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Nom du produit
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Pompe d'injection de carburant diesel common rail de haute qualité
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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3 mois
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Délai de livraison
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3-15 jours, selon la quantité de la commande
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Qualité
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100% testé
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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Cette pompe/injecteur diesel à commande électronique common rail de haute précision (numéro de pièce : 0414799010 / 0 414 799 010 ; les numéros d'identification interchangeables courants et les références OE incluent 0414799003, 0414799014, 0414799015, 02113695, 04289388, etc.) est principalement compatible avec les moteurs diesel industriels et d'ingénierie des séries TCD 2013 L04 / L06 et BF4M / BF6M 2013 de 4,8 L / 7,2 L, largement utilisés dans les pelles lourdes, les grosses chargeuses, les rouleaux asphaltiques et les groupes électrogènes, etc.) est méticuleusement fabriquée. En tant qu'actionneur central du système d'alimentation en carburant qui contrôle la qualité de l'atomisation du carburant et le calage de l'injection, il peut décomposer le carburant diesel haute pression en gouttelettes ultra-fines avec des ajustements fins à l'échelle de la milliseconde, favorisant un mélange et une combustion rapides du carburant et de l'air.
Les composants sont conçus selon le concept d'outillage "pièces d'accouplement à haute résistance à l'usure, réponse stable à haute fréquence". Les corps de vanne internes et les injecteurs sont fabriqués en acier allié spécial à haute dureté et traités avec une protection de durcissement par revêtement multicouche pour résister efficacement aux rayures internes et au blocage de la décompression causés par les impuretés du diesel de qualité inférieure. Après le remplacement de l'équipement, les mécaniciens et les opérateurs sur site constateront une amélioration claire et intuitive : le démarrage est rapide et fluide, et les vibrations au ralenti sont considérablement réduites ; lors de travaux d'excavation à forte charge, de creusement de tunnels intensifs ou d'opérations fréquentes sur des pentes raides, la réponse de la pédale de puissance est extrêmement réactive, avec une sortie linéaire et une forte puissance de pointe, et la fumée d'échappement est considérablement réduite, atteignant un contrôle satisfaisant du carburant et une efficacité de fonctionnement stable.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
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| Nom du produit | Pompe/Injecteur Électronique pour Moteur Diesel d'Ingénierie et Industriel |
| Numéro de pièce OE standard | 0414799010 |
| Numéro de pièce interchangeable | 0 414 799 010 / 0414799003 / 0414799014 / 02113695 / 04289388 |
| Plateforme moteur applicable | Moteur diesel TCD 2013 L04/L06 / BF4M2013 / BF6M2013 |
| Système d'alimentation en carburant | Système de pompe électronique PLD |
| Matériau de l'injecteur central | Acier à roulement durci de qualité aérospatiale, alliage spécial résistant à la corrosion et à haute dureté |
| Processus de traitement de surface | Revêtement durci à haute densité et ultra-résistant à l'usure |
| Technologie d'usinage des orifices | Usinage de micro-orifices par électroérosion de haute précision (EDM) |
| Pression de travail maximale | ≥ 1800 bars |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) |
| Poids net par unité | Environ 1,90 kg / pièce |
| Normes de test en usine | Test automatisé à 100% sur banc pour le débit et l'étanchéité dans toutes les conditions |