| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $171 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
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Nom du produit
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Injecteur de carburant diesel common rail de haute qualité
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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3 mois
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Délai de livraison
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3-15 jours, selon la quantité de la commande
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Qualité
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Testé à 100%
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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Cette spécification comprend un corps d'injecteur de carburant common rail à commande électronique haute pression (numéro de pièce : 7421582096 / 74 21 582 096 ; les numéros de référence OE et d'identification interchangeables incluent 21582096, 21340611, 20708600, 85003963, 21947757, etc., principalement associés aux plateformes de puissance diesel lourdes à six cylindres en ligne de grande cylindrée des séries D11 et D13 de 10,8 L / 12,8 L, largement installés dans les camions lourds de transport routier, les tracteurs semi-remorques, les camions à benne basculante d'ingénierie lourde et les grands équipements de transport spécialisés). En tant qu'unité de micro-dosage et de pulvérisation ultra-fine dans l'ensemble du système d'alimentation en carburant, il est responsable du dosage précis du carburant diesel haute pression et de sa dispersion rapide en particules atomisées ultra-fines sous des commandes de signal électrique à l'échelle de la microseconde, favorisant un mélange et une combustion complets du carburant avec l'air d'admission.
Le produit adhère aux normes de précision de "pulvérisation ultra-fine microscopique et réponse ultra-rapide à l'échelle de la milliseconde". Les composants internes de la vanne à aiguille et les noyaux de vanne de commande sont fabriqués à partir d'un acier allié trempé de qualité aérospatiale soigneusement sélectionné, combiné à un meulage géométrique de très haute précision et à un polissage à faible friction. La surface est revêtue d'un revêtement durci DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure, empêchant efficacement l'érosion prématurée et le grippage causés par les impuretés du diesel. Une fois les pièces installées, les conducteurs et les mécaniciens constateront une amélioration très claire et intuitive : des démarrages à froid nets et rapides le matin, et les vibrations sévères au ralenti à basse vitesse ont disparu et sont devenues fluides ; sous forte charge lors des dépassements, des pentes raides ou des croisières à haute vitesse prolongées, la réponse de la pédale d'accélérateur est ferme et sensible, l'accélération est fluide et la puissance est continue, tandis que la fumée d'échappement est considérablement améliorée, ce qui se traduit par un contrôle satisfaisant de la consommation de carburant et une expérience de conduite fluide.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
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| Nom du produit | Injecteur électronique Common Rail haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 7421582096 |
| Numéros de pièce interchangeables | 7421582096 / 21582096 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| Plateforme moteur applicable | Moteurs diesel série D11 / D13 de 10,8 L / 12,8 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection Common Rail électronique haute pression |
| Matériau du noyau de la vanne à aiguille | Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale, alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté |
| Processus de traitement de surface | Revêtement durci DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure |
| Technologie de micro-gravure de l'orifice d'injecteur | Usinage de micro-trous par électroérosion de haute précision EDM |
| Pression de travail maximale | ≥ 2000 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM) |
| Poids net par unité | Environ 1,28 kg / pièce |
| Normes de test en usine | Test automatisé à 100% sur banc pour le débit et l'étanchéité dans toutes les conditions de fonctionnement |
Logistique longue distance et transport interprovincial de semi-remorques lourdes : Les semi-remorques lourdes et les camions de transport routier fonctionnent souvent à pleine charge et sous forte charge lors du transport longue distance interprovincial, ce qui impose des exigences extrêmement élevées à la stabilité continue de l'alimentation en carburant et au contrôle du carburant des injecteurs. Lorsque les conducteurs de camions remarquent un manque d'accélération et une puissance insuffisante lors de la montée des côtes, entraînant une réduction de puissance, l'équipe de maintenance remplace rapidement cet injecteur common rail de haute précision. Après la mise à niveau, l'injection de carburant s'établit rapidement et de manière stable, offrant une accélération fluide et puissante sous forte charge, garantissant un transport longue distance rapide et efficace.
Scénarios de transport de déchets de construction urbaine et de camions à benne basculante de grande capacité : Les camions à benne basculante de construction et les véhicules de transport lourds démarrent et montent fréquemment des côtes dans des conditions routières complexes et sur des sites de construction poussiéreux. Lorsque les véhicules rencontrent des difficultés de démarrage, des vibrations sévères au ralenti ou un fonctionnement irrégulier des cylindres, l'équipe de maintenance remplace les composants d'injection de carburant par un ensemble complet de composants de haute spécification. Le contrôle précis de l'injection électronique permet au moteur de libérer instantanément un couple élevé à basse vitesse, gérant en douceur les cycles fréquents de démarrage-arrêt et les charges lourdes, assurant des opérations de transport efficaces et fluides.
R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA/QR) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une fluidité optimales.
R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, maintenant un grand stock de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24-48 heures, et les commandes en grand volume peuvent être rapidement planifiées pour la production.
R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets sur banc à 100%, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent leur qualité supérieure dès le départ.
R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit.