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392-6214 20R-1275 Injecteur de carburant diesel à rampe commune pour C/A-T 3508B 3512B 3516B 3926214
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392-6214 20R-1275 Injecteur de carburant diesel à rampe commune pour C/A-T 3508B 3512B 3516B 3926214
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 270USD |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 pièces |
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
392-6214
Numéro de modèle.:
392-6214
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Taille du paquet unique:
32X17X8cm
But:
pour remplacement/réparation
Matériau:
Acier
Numéro d'origine.:
392-6214
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Type de carburant:
Diesel
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage neutre
Le type:
Injecteur de carburant
Poids brut unique:
20,600 kg
Compatibilité universelle:
Oui
Spécification:
30X12X7cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
| N° OE | 392-6214 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant common rail intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
L'injecteur de carburant 392-6214 adopte une structure de suralimentation par ressort pour usage intensif avec des injecteurs percés au laser de précision, entièrement adaptés aux ensembles de puissance diesel à grand alésage pour un remplacement direct sans ajustement supplémentaire. La production en gros directe en usine élimine les distributeurs intermédiaires, des prix préférentiels échelonnés pour les garages de réparation et les opérateurs de flotte, un approvisionnement constant en stock évite les hausses de prix inattendues pendant les saisons de maintenance de pointe. Fournit une pression d'injection ultra-élevée et constante pour obtenir une atomisation complète du carburant, augmente la puissance maximale en fonctionnement à pleine charge et réduit efficacement l'accumulation de sédiments de carbone à l'intérieur des chambres de combustion. Chaque pièce finie subit des tests de vieillissement alternés à froid et à chaud et des tests d'impact de pression sur un long cycle, le piston en alliage résistant à l'usure et les joints d'étanchéité renforcés résistent à l'abrasion due aux impuretés du carburant pour réduire la fréquence des révisions fréquentes. Convient aux grandes unités auxiliaires marines, aux moteurs d'équipements miniers lourds et aux groupes électrogènes industriels stationnaires, fonctionne de manière stable dans des environnements de travail difficiles en continu à forte charge, à haute température et humides
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