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Injecteur de carburant 26993 RE31757 RE37503 pour moteurs diesel 2140/2555

Injecteur de carburant 26993 RE31757 RE37503 pour moteurs diesel 2140/2555

MOQ: 1
Prix: US $30.00
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Supply Capacity: 1000 pièces
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
26993 RE31757 RE37503
Numéro de modèle.:
26993
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Montage universel:
Oui
Taille du paquet unique:
28X7X14.Cm
Numéro d'origine.:
26993
Matériau:
Acier
But:
pour remplacement/réparation
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Type de carburant:
Diesel
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage neutre
Le type:
Injecteur de carburant
Poids brut unique:
1.000kg
Spécification:
28X7X14. cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
500 pièces
Description de produit
Description du produit
N° OE 26993
Type Injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Injecteur de carburant 26993 RE31757 RE37503 pour moteurs diesel 2140/2555 Injecteur de carburant 26993 RE31757 RE37503 pour moteurs diesel 2140/2555 Injecteur de carburant 26993 RE31757 RE37503 pour moteurs diesel 2140/2555
Emballage et expédition

Injecteur de carburant 26993 RE31757 RE37503 pour moteurs diesel 2140/2555

Informations sur la société

Injecteur de carburant 26993 RE31757 RE37503 pour moteurs diesel 2140/2555 Injecteur de carburant 26993 RE31757 RE37503 pour moteurs diesel 2140/2555 Injecteur de carburant 26993 RE31757 RE37503 pour moteurs diesel 2140/2555

Description du produit

Cet ensemble d'injecteur de carburant de type crayon pour diesel à usage intensif (ID de pièce : 26993 ; références OE courantes incluent RE37503, SE500822, 26993DR, etc.) est conçu avec précision. Il est principalement conçu pour les plateformes de moteurs diesel de la série 300 (y compris les modèles 4.239T, 6.359T et 6.359A turbocompressés/refroidis par air) et est largement utilisé dans des équipements tels que les chargeuses sur pneus des séries 344E/444E/544E, les niveleuses 570B, les excavatrices sur chenilles des séries 590D/595D, les tracteurs agricoles de la série 540 et les groupes électrogènes diesel associés. En tant que composant essentiel du système d'injection mécanique à haute pression, responsable du contrôle de la qualité de l'atomisation du diesel et du calage de l'injection, il dose précisément le carburant et le décompose en particules ultrafines sous les courses de la pompe à haute pression, facilitant un mélange et une combustion complets avec l'air d'admission.

Le composant est conçu et fabriqué pour répondre à des normes rigoureuses en matière d'ajustement de haute précision, de résistance à l'usure et de durabilité à haute pression. L'ensemble de la vanne à pointeau et le corps de la vanne sont fabriqués en acier allié spécial trempé de haute dureté, doté d'un meulage géométrique ultra-précis et d'un polissage à faible friction. La surface est traitée avec un revêtement dense et ultra-dur pour empêcher efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés du carburant. Lors de l'installation, les opérateurs et les techniciens remarqueront des améliorations immédiates : démarrages à froid nets et fiables, et ralenti silencieux et sans vibrations. Sous forte charge, lors d'opérations fréquentes d'arrêt-démarrage ou de croisières longue distance, la réponse de l'accélérateur est nette et sensible, et la livraison de couple est robuste et fluide. De plus, les émissions de fumée noire sont réduites, ce qui se traduit par une efficacité énergétique supérieure et une expérience d'exploitation fluide et satisfaisante.

Avantages du produit

Approvisionnement rentable en éliminant les intermédiaires :

Fabrication et contrôle qualité standardisés et intelligents directement de l'usine source. Nous réduisons efficacement les coûts d'approvisionnement en contournant les intermédiaires, dont l'implication entraîne souvent des problèmes tels qu'un ajustement hors tolérance, une distribution de carburant inégale entre les cylindres et des risques de fuite à haute pression. En tirant parti des bases de production standardisées pour un contrôle qualité de bout en bout et en supprimant les majorations inutiles, nous garantissons une pression d'injection de carburant et des débits très constants entre tous les cylindres, fournissant une puissance fiable pour le fonctionnement des véhicules et des équipements tout en réduisant simultanément les budgets de maintenance.

Tests rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression :

Nous abordons les problèmes courants associés aux remplacements de faible qualité, tels que le décalage de réponse, le grippage de la soupape de décharge (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le gaspillage de main-d'œuvre/coûts dus à des installations et des réglages répétés. Chaque ensemble d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'intégrité d'étanchéité sont précisément calibrés sur différentes plages de pression dans des environnements simulant des conditions réelles de haute température et d'ultra-haute pression. Cela garantit des performances « prêtes à installer », économisant considérablement le temps et les coûts associés à l'installation et au réglage des équipements.

Stockage à grande échelle et expédition rapide :

Nous reconnaissons que les équipements opérationnels et d'ingénierie sont des actifs à forte utilisation où les défaillances du système de carburant entraînent des temps d'arrêt coûteux et des pertes financières. Notre entrepôt maintient un stock suffisant toute l'année ; les commandes sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation. Cela réduit considérablement les délais logistiques, aidant les opérateurs de flotte et les propriétaires d'équipements à rétablir rapidement les opérations et à éviter les pertes dues à l'inactivité des équipements.

Vannes à pointeau spéciales en alliage trempé avec revêtements durcis résistants à l'usure :

Nous traitons les problèmes causés par la faible lubrification du diesel et les impuretés de soufre, qui entraînent souvent une usure prématurée et un grippage du noyau de vanne dans les composants de précision. Nos composants principaux utilisent de l'acier de roulement spécial de haute dureté et des traitements de surface anti-corrosion avancés. Cela se traduit par une résistance supérieure à la fatigue et à l'usure, garantissant des performances stables même dans des conditions difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, réduisant ainsi les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.

Tableau des spécifications

Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur crayon pour moteurs diesel de construction et agricoles à usage intensif
Numéro de pièce OE standard 26993
Numéros de référence RE37503 / SE500822 / 26993DR
Plateformes de moteurs compatibles Moteurs diesel série 300 (4.239T / 6.359T / 6.359A)
Système d'alimentation en carburant Système d'injection mécanique à haute pression / Ensemble injecteur crayon
Matériau du noyau de la vanne à pointeau Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté
Traitement de surface Revêtement durci haute densité, ultra-résistant à l'usure
Usinage des trous de buse Traitement micro-percé EDM (électroérosion) de haute précision
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Fluoroélastomère spécial (FKM) de qualité OEM résistant aux hautes températures et au gonflement
Poids net unitaire Environ 0,35 kg / pièce
Normes de test en usine Vérification automatisée à 100 % sur banc d'essai du débit et de l'intégrité d'étanchéité dans toutes les conditions de fonctionnement

Scénarios d'application

Opérations de labour et de tracteur agricole : Tracteurs à roues fonctionnant à forte charge pendant de longues périodes lors du labour profond, du semis et du nivellement du sol. Les techniciens de maintenance installent cet ensemble d'injecteur lorsque l'équipement présente des démarrages lents, des vibrations importantes au ralenti ou une perte de puissance sous charge. L'atomisation précise du carburant permet au moteur de fournir un couple robuste à bas régime, garantissant des performances stables lors d'opérations exigeantes à forte charge. Scénarios d'exploitation minière à ciel ouvert et de terrassement : Les excavatrices sur chenilles, les chargeuses sur pneus et les niveleuses fonctionnent en continu dans les mines et sur les chantiers de construction, faisant souvent face à des conditions prolongées de forte charge et à des environnements poussiéreux. Lorsque l'équipement présente une accélération lente, un calage sous charge ou une augmentation notable de la fumée d'échappement noire, les techniciens peuvent installer rapidement cet ensemble d'injecteur de carburant de type crayon ; son alimentation en carburant robuste et stable garantit que les projets de construction sont achevés à temps et efficacement.

Foire aux questions

Q : Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation ? Un calibrage complexe est-il requis ?

R : Chaque injecteur de carburant subit un calibrage complet des paramètres opérationnels lors des tests en usine. À condition que les conduites de carburant soient propres et que de nouveaux joints soient utilisés, l'unité peut être mise en service immédiatement après l'installation par un technicien professionnel utilisant des spécifications de couple standard et des procédures de purge d'air appropriées.

Q : Quels sont les niveaux de stock et les délais d'expédition pour les commandes en gros ?

R : Nous exploitons notre propre usine et de grands entrepôts, maintenant un inventaire substantiel toute l'année pour ce modèle. Les commandes standard sont généralement emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, tandis que les commandes en gros peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment la qualité et les performances du produit sont-elles garanties avant l'expédition ?

R : Tous les injecteurs de carburant sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets à 100 % sur banc. Nous vérifions les métriques critiques telles que l'intégrité d'étanchéité, la pression d'ouverture, le débit d'injection et le volume de retour de carburant ; nos normes de test rigoureuses garantissent que chaque unité expédiée est un produit de haute qualité.

Q : Quelle est la période de garantie et comment le support après-vente est-il géré ?

R : Nous offrons une garantie de 12 mois. En cas de défaillance de performance due à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour vous assurer une tranquillité d'esprit totale.