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4951424 4061206 Einspritzpumpe für Cummins K19 K38 Dieselmotor Hochwertige Kraftstoffpumpe

4951424 4061206 Einspritzpumpe für Cummins K19 K38 Dieselmotor Hochwertige Kraftstoffpumpe

MOQ: 1 Stück
Preis: US $659-699 / piece
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
4951424
Modell Nr.:
4951424
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Universell einsetzbar:
Ja
Einzelpackungsgröße:
31X31X23.Cm
OE-NR.:
4951424
Material:
Stahl
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Motorcode:
4951424
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Kraftstofftyp:
Diesel
Neutrale Verpackung oder individuell angepasst:
Verpackung
Typ:
Kraftstoffeinspritzer
OENO:
4951424
Einzelnes Bruttogewicht:
12.000 kg
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
OE-Nummer 4951424
Typ Kraftstoffeinspritzdüse
Automarke Dieselauto
Verpackung Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung
Garantie 1 Jahr
MOQ 1 STÜCK
Verpackung & Versand

4951424 4061206 Einspritzpumpe für Cummins K19 K38 Dieselmotor Hochwertige Kraftstoffpumpe

Unternehmensinformationen

4951424 4061206 Einspritzpumpe für Cummins K19 K38 Dieselmotor Hochwertige Kraftstoffpumpe

4951424 4061206 Einspritzpumpe für Cummins K19 K38 Dieselmotor Hochwertige Kraftstoffpumpe

4951424 4061206 Einspritzpumpe für Cummins K19 K38 Dieselmotor Hochwertige Kraftstoffpumpe

Produktbeschreibung

Diese robuste Hochdruck-Diesel-Common-Rail-Kraftstoffpumpenbaugruppe (Teilenummer: 4951424; gängige OE-Kreuzreferenzen sind 4307038, 4307038RX, 2897670, 4295923, 3684275, 4954200 usw.) ist präzisionsgefertigt für die ISX/ISX15/QSX15-Serie – eine 15,0-Liter-Dieselplattform mit großem Hubraum und sechs Zylindern. Sie wird häufig in Langstrecken-Sattelzügen, schweren Fernverkehrs-Lkw, großen Baubagger und industriellen Notstromaggregaten eingesetzt. Als Kernenergiequelle für die Erzeugung von extremem Raildruck und die Lieferung von stabilem, dosiertem Kraftstoff verdichtet sie effizient Niederdruckdiesel und liefert ihn gleichmäßig an die Hochrail-Baugruppe, um eine kontinuierliche Kraftstoffversorgung des Motors über alle Betriebsdrehzahlen hinweg zu gewährleisten.

Der Pumpenkörper besteht aus hochfestem Schmiedestahl. Interne Kolbenbaugruppen und Druckregelventile werden präzisionsgehärtet und mit ultraharten, verschleißfesten Beschichtungen behandelt, um Erosion durch Dieselverunreinigungen wirksam zu widerstehen und interne Druckverluste zu verhindern. Nach der Installation werden Betreiber und Techniker eine deutliche Verbesserung der Leistungsabgabe feststellen: schnelle Kaltstarts, stabiler und leiser Leerlauf sowie ein ruhiger, geräuscharmer Pumpenbetrieb. Ob beim Erklimmen steiler Steigungen unter Volllast, bei häufigen Stopps und Starts oder beim Fahren mit Autobahngeschwindigkeit – die Gasannahme ist sofort und kraftvoll, was die werkseitigen Fahrdynamiken und eine hervorragende Kraftstoffeffizienz wiederherstellt.

Produktvorteile

  • Hergestellt nach standardisierten Spezifikationen in einer spezialisierten Fabrik und direkt über die Lieferkette geliefert. Wir liefern hochwertige, standardisierte Komponenten, die Probleme vermeiden, die oft durch übermäßige Zwischenhändler verursacht werden – wie Teile außerhalb der Toleranz, unausgeglichener Kraftstoffdruck und überhöhte Wartungskosten. Durch die Nutzung unserer eigenen Präzisionsfertigung und Qualitätskontrolle eliminieren wir unnötige Aufschläge und gewährleisten einen hochkonsistenten Kraftstoffversorgungsdruck und -fluss über alle Zylinder hinweg; dies liefert eine zuverlässige Leistung für Fahrzeuge und Geräte und hält gleichzeitig die Wartungsbudgets unter Kontrolle.
  • Strenge Tests auf digitalen Hochdruck-Dynamikprüfständen. Wir beheben häufige Probleme, die mit minderwertigen Ersatzteilen verbunden sind – wie schwankende Kraftstoffversorgung, träge Beschleunigung und intermittierende Warnleuchten. Jede Hochdruck-Kraftstoffpumpenbaugruppe durchläuft vor Verlassen des Werks eine automatisierte Prüfung, bei der die Dichtheit und der Ausgangsdurchfluss unter simulierten realen Hochtemperatur- und Hochdruckbedingungen präzise gemessen werden. Dies gewährleistet eine "sofort einsatzbereite" Leistung und reduziert drastisch die Zeit- und Arbeitskosten für Installation und Inbetriebnahme.
  • Groß angelegter, konsistenter Lagerbestand und schnelle Versandservices. Da wir wissen, dass schwere Nutzfahrzeuge und Baumaschinen Vermögenswerte mit hoher Auslastung sind – bei denen Kraftstoffsystemausfälle zu kostspieligen Ausfallzeiten führen können –, halten wir das ganze Jahr über einen Bestand an wichtigen Spezifikationen. Bestellungen werden schnell bearbeitet und innerhalb von 24–48 Stunden versandt, was die Wartezeiten erheblich verkürzt und Flotten hilft, schneller wieder in Betrieb zu gehen.
  • Präzisionskomponenten aus hochharter Speziallegierung und korrosionsschützende Beschichtungen. Wir bekämpfen vorzeitigen Verschleiß und Pumpenfresser, die durch schlechte Diesel-Schmierfähigkeit oder Schwefelverunreinigungen in bestimmten Regionen verursacht werden. Wichtige interne Verschleißteile verwenden hochharten Lagerstahl und Oberflächenhärtebehandlungen, die eine überlegene Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit bieten; dies gewährleistet eine stabile Leistung auch unter rauen Bedingungen und bei langer Hochlastbetrieb, wodurch die zusätzlichen Kosten für häufige Reparaturen reduziert werden.

Spezifikationstabelle

Parametername Parameterwert
Produktname Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe für schwere Lkw und Baumaschinen Dieselmotoren
Standard-Teilenummer 4951424
Kreuzreferenznummern 4307038 / 4307038RX / 2897670 / 4295923 / 3684275 / 4954200
Kompatible Motorplattform ISX / ISX15 / QSX15 Serie 15,0L Dieselmotorplattform
Kraftstoffversorgungssystem Hochdruck-elektronisch gesteuertes Common-Rail-System
Pumpenkörpermaterial Hochfester, hochdichter Schmiedestahl
Material der internen Antriebskomponenten Gehärteter Lagerstahl in Luftfahrtqualität / Korrosionsbeständige Speziallegierung
Oberflächenbehandlung Hochdichte, korrosionsbeständige, ultraharte Beschichtung
Maximaler Betriebsdruck ≥ 1800 bar (stationärer Ausgang)
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +125°C
Interne Dichtungskomponenten OEM-Qualität, hochtemperatur- und quellbeständiges Spezial-Fluorelastomer (FKM-O-Ringe)
Nettogewicht der Einheit ca. 14,50 kg/Einheit
Werksteststandard 100% automatisierte Prüfstandverifizierung von Druck und Durchfluss unter allen Betriebsbedingungen

Anwendungsszenarien

  • Langstrecken-Logistik und Fernverkehr für schwere Lkw: Schwere Sattelzugmaschinen mit 15-Liter-Dieselmotoren, die über längere Zeiträume unter Volllast auf Autobahnen betrieben werden. Wenn Fahrzeuge bei Bergauffahrten mit hoher Gangzahl Leistungseinbußen, träge Beschleunigung oder erhöhten Kraftstoffverbrauch aufweisen, installieren Wartungsteams diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Nach der Installation baut sich der Kraftstoffdruck schnell auf und bleibt stabil, was eine robuste und reaktionsschnelle Beschleunigung unter schwerer Last ermöglicht und somit die effiziente und pünktliche Erledigung von Langstreckentransporten gewährleistet.
  • Hochlastbetriebsszenarien für schwere Baumaschinen und Stromaggregate: Schwere Bergbauausrüstungen und industrielle Stromaggregate, die vom QSX15-Dieselmotor angetrieben werden, arbeiten kontinuierlich im Feld und sind den Herausforderungen von schweren Lasten und rauen Umgebungen ausgesetzt. Wenn Geräte Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder Absterben unter Last aufweisen, können Techniker diese hochspezifizierte Kraftstoffversorgungspumpe schnell installieren; ihre präzise und leistungsstarke Kraftstofflieferung ermöglicht es dem Motor, ein stabiles Drehmoment zu erzeugen und einen unterbrechungsfreien Betrieb zu gewährleisten.

Häufig gestellte Fragen

  1. F: Kann die Kraftstoffpumpe nach Erhalt sofort installiert und verwendet werden? Ist eine Neukalibrierung erforderlich?
    A: Druck- und Durchflusskalibrierungen unter allen Betriebsbedingungen werden abgeschlossen, bevor das Produkt das Werk verlässt. Vorausgesetzt, die Kraftstoffleitungen sind sauber und neue Dichtungen werden verwendet, kann die Einheit nach der Installation durch einen professionellen Techniker – gemäß den Standard-Drehmomentspezifikationen – und der Entlüftung des Kraftstoffsystems sofort in Betrieb genommen werden.
  2. F: Was sind die Lieferzeiten und die Lagerverfügbarkeit für Großbestellungen?
    A: Wir betreiben eigene Produktionsanlagen und Lagerzentren und halten das ganze Jahr über einen erheblichen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen werden innerhalb von 24–48 Stunden nach Bestätigung versandt, während Produktionspläne für Großbestellungen schnell arrangiert werden können.
  3. F: Welche Qualitätskontrollen durchläuft das Produkt, bevor es das Werk verlässt?
    A: Alle Produkte werden in einer sauberen Umgebung montiert und durchlaufen eine 100%ige dynamische Prüfstandprüfung unter hoher Temperatur und hohem Druck. Wir überwachen rigoros den Druckaufbau, den Durchfluss und die Dichtleistung, um sicherzustellen, dass das Produkt die Qualitätsstandards für die Fahrzeuginstallation erfüllt.
  4. F: Was ist die Garantiezeit und wie wird der Kundendienst gehandhabt?
    A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie auf dieses Produkt. Sollte es während der Garantiezeit zu einem Leistungsversagen aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren kommen, bieten wir schnellen technischen Support und Kundendienst, um Ihre Interessen zu schützen.