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21371679 Bebe4d25001 Bebe4d25101 Kraftstoffspritzer für die Eisenbahn für Vo-lvo-Lauftriebwerke
| MOQ: | 1 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Produktname | Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferzeit | 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge |
| Qualität | 100% getestet |
| Verpackung | Kundenanforderung |
| Service | After-Sales-Service |
| Größe | Standardgröße |
| Zahlung | TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte |
| Vorteil | Perfekte Passform |
Dieser hochdruck-elektronisch gesteuerte Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventil-Körper (Teilenummer: 21371679; gängige OE-Referenz- und austauschbare Identifikationsnummern umfassen 21340611, 20708600, 85003963, 21947757 usw., hauptsächlich abgestimmt auf D11 und D13 Serien 10,8 l/12,8 l Hubraum-Reihensechszylinder-Schwerlast-Diesel-Plattformen, weit verbreitet in Autobahn-Schwerlastwagen, Sattelzugmaschinen, schweren Muldenkippern und großen Spezialtransportgeräten) wird sorgfältig gefertigt. Als Mikromess- und Ultrafeinsprüh-Ausführungseinheit im gesamten Kraftstoffversorgungssystem ist er für die genaue Dosierung von Hochdruck-Dieselkraftstoff und dessen schnelle Zerstäubung in ultrafeine Partikel unter Mikrosekunden-elektrischen Signalbefehlen verantwortlich, was eine vollständige Mischung und Verbrennung von Kraftstoff und Ansaugluft fördert.
Das Produkt entspricht den Präzisionsstandards "mikroskopische Ultrafeinzerstäubung und Millisekunden-Schnellreaktion". Interne Nadelventile und Regelventile bestehen aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität, kombiniert mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, ultra-verschleißfesten DLC-Hartbeschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion und Verstopfung durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Einbau der Teile werden Fahrer und Mechaniker eine sehr klare und intuitive Verbesserung erfahren: knackige und schnelle Kaltstarts am Morgen, und die starken Vibrationen im Leerlauf bei niedriger Drehzahl sind verschwunden und haben sich geglättet; unter schweren Überholmanövern, steilen Steigungen oder langfristigen Hochgeschwindigkeitsfahrten ist die Gaspedalreaktion fest und empfindlich, die Beschleunigung ist gleichmäßig und die Leistung ist kontinuierlich, während der Abgasrauch deutlich verbessert wird, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffverbrauchskontrolle und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.
Reduziert effektiv die Beschaffungskosten, indem Probleme wie übermäßige Toleranzen bei der Teilefertigung und Vertriebsketten, ungleichmäßige Kraftstoffversorgung der Zylinder und potenzielle Hochdrucklecks behoben werden.
Nutzung einer standardisierten Produktionsbasis für präzise End-to-End-Kontrolle, Eliminierung von Zwischenaufschlägen und Gewährleistung einer hochgradig konsistenten Kraftstoffeinspritzung über alle Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungsbudgets und liefert gleichzeitig eine robuste und zuverlässige Leistung für den Fahrzeugbetrieb.
Behebt Probleme wie Reaktionsverzögerungen durch minderwertige Teile, Motorzündaussetzer und Vibrationen aufgrund von Druckentlastungsverstopfungen sowie Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholtes Zerlegen und Einstellen.
Jede Einspritzkomponente wird vor Verlassen des Werks auf einer Prüfbank automatisiert getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Kraftstoffeinspritzvolumen und die Dichtleistung über verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit dem Zerlegen und Einstellen von Geräten verbundenen Zeit- und Kostenaufwand erheblich spart.
Behebt die kostspieligen Verzögerungen, Ausfälle und Arbeitsausfälle, die durch hochproduktive Werkzeuge wie tägliche Pendler- und Nutzfahrzeuge aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen entstehen.
Unser Lagerzentrum hält ganzjährig einen großen Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit von Geräten schnell wiederherzustellen und Ausfallzeiten effektiv zu vermeiden.
Behebt das Problem des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilkerns, verursacht durch Unterschiede in der Diesel-Schmierfähigkeit und dem Schwefelgehalt in verschiedenen Regionen.
Kernventile bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl mit einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtebehandlung, die die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Selbst unter rauen Umgebungen und langem Hochlastbetrieb behält es eine stabile Leistung bei und vermeidet zusätzliche Kosten für häufiges Zerlegen und Reparaturen.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronischer Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil für Schwerlast-Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 21371679 |
| Austauschbare Teilenummern | 21371679 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| Anwendbare Motorplattform | D11 / D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Common-Rail-Einspritzsystem |
| Material des Kernnadelventils | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravurtechnologie für Einspritzdüsen | EDM-Hochpräzisions-Mikrobohrungsbearbeitung mit elektrischer Entladung |
| Maximaler Betriebsdruck | ≥ 2000 bar |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Originalausrüstungshersteller (OEM) Hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 1,28 kg / Stück |
| Werkstesterstandards | 100% automatisierter Banktest für Durchflussrate und Dichtung unter allen Betriebsbedingungen |
Langstreckenlogistik und interprovinzieller Transport von Schwerlast-Sattelzugmaschinen: Schwere Sattelzugmaschinen und LKW auf Autobahnen arbeiten während des interprovinziellen Langstreckentransports oft unter Volllast und hoher Belastung, was extrem hohe Anforderungen an die kontinuierliche Kraftstoffversorgungsstabilität und Kraftstoffregelung der Einspritzventile stellt. Wenn LKW-Fahrer einen Mangel an Beschleunigung und unzureichende Leistung beim Bergauffahren bemerken, was zu einem Leistungsverlust führt, ersetzt das Wartungsteam umgehend dieses hochpräzise Common-Rail-Einspritzventil. Nach dem Austausch etabliert sich die Kraftstoffeinspritzung schnell und stabil und sorgt für eine ausreichende und gleichmäßige Beschleunigung unter schwerer Last, was einen pünktlichen und effizienten Langstreckentransport gewährleistet.
Transport von städtischem Bauschutt und Schwerlast-Muldenkippertransporte: Baustellen-Muldenkipper und schwere Transportfahrzeuge starten und steigen häufig auf komplexen Straßenbedingungen und staubigen Baustellen bergauf. Wenn Fahrzeuge Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder ungleichmäßige Zylinderfunktion aufweisen, ersetzt das Wartungsteam den gesamten Satz von High-Specification-Kraftstoffeinspritzkomponenten. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort hohes Drehmoment freizusetzen, was häufige Start-Stopp-Zyklen und schwere Lasten reibungslos bewältigt und einen effizienten und reibungslosen Transportbetrieb gewährleistet.
A: Jeder Einspritzventil hat einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA/QR-Code), der während der Werkstests generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
A: Wir haben eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten ganzjährig einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können auch schnell für die Produktionslinienplanung eingeplant werden.
A: Alle Einspritzventile werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und 100%igen Banktests unter allen Betriebsbedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtung, Voreinspritzmenge, Volleinspritzmenge und Rücklaufölmenge abdecken. Diese strengen Teststandards gewährleisten, dass es sich von Anfang an um hochwertige Produkte handelt.
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsausfall aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen After-Sales-Support, um Ihnen bei der Nutzung unserer Produkte Sicherheit zu geben.
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