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21371679 ベベ4d25001 ベベ4d25101 低功率トラックエンジン用 鉄道用燃料注入器
| MOQ: | 1 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 製品名 | 高品質のコモンレールディーゼル燃料注入器 |
| 産地 | 武漢 中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 配達時間 | 3~15日 注文量による |
| 品質 | 100% テスト |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | 販売後サービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT,取引保証,PayPal,クレジットカード |
| 利点 | 完璧にフィット |
この高圧電子制御のコンモンレール燃料注入バルブ車体組 (部品番号: 21371679)共通OEクロス参照番号と交換可能な識別番号は21340611, 20708600, 85003963, 21947757など,主にD11とD13シリーズ10.8L/12.8Lの大型排気量を持つ直線6気筒重用ディーゼルエンジンプラットフォームとマッチしています.高速道路の重荷トラックに広く設置されている軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽トラック,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,軽自動車,燃料供給システム全体にマイクロメーターと超微細噴霧の実行ユニットとして高圧ディーゼル燃料を正確に計測し,マイクロ秒レベルの電気信号のコマンドで超細微な原子粒子に分散させる.燃料と吸入気流の完全な混合と燃焼を促進する.
この製品は"微小微細な原子化とミリ秒速反応"の精度基準に準拠しています" 内部の針閥の部品と制御閥のコアは 厳密に選択された航空宇宙級の 特殊合金鋼で作られています表面は高密度で耐磨性のあるDLC硬化コーティングで覆われていますディーゼル不純物による早期侵食と妨害を効果的に防止する部品が設置された後,ドライバーと機械者は非常に明確で直感的な改善を経験します.低速で静止しているときの強い振動は 静止し 滑らかになりました; 重荷で超越,急斜面,または長距離高速巡航条件では,ガソリンペダルの反応は堅固で敏感で,加速は平らで,パワーは継続的です.排気煙が著しく改善される一方で満足のいく燃料消費量制御と円滑な運転体験をもたらします.
部品製造と配送チェーンにおける過剰な許容量,シリンダーの燃料供給の不均等性,高圧漏れの可能性.
精密なエンドツーエンド制御のための標準化された生産ベースを利用し,中間マークアップをなくし,すべてのシリンダーに非常に一貫した燃料注入を保証します.維持費を削減し,車両の運用に堅牢で信頼性の高い電力を供給する.
低品質の部品,エンジンの故障,圧縮阻害による振動による応答遅延などの問題を解決します.繰り返し解体と調整のために時間とお金の無駄です.
工場を出る前に各注入部品は 試験台で自動化試験を受け 高温と超高圧の模擬状態で燃料注入量と密封性能が異なる圧力範囲で正確に校正されていること装置を組み立て直す際の即時利用性を確保し,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に節約します.
日常通勤車や商用輸送車などの高負荷生産性ツールによる 高額な遅延,デフォルト,失業者による損失に対処する.
倉庫センターは年間1年間 売り上げの高い仕様を 十分に備えています物流と配送サイクルを大幅に短縮するこれは機動車隊や所有者に 迅速に設備の利用性を回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます.
異なる地域におけるディーゼル潤滑度と硫黄含有量の違いによって引き起こされる早めの磨きとバルブコア発作の問題に対処する.
カーネルのコンポーネントは,高強度特殊ローヤリング鋼で,表面腐食耐性硬化処理で作られており,疲労耐性および耐磨性を著しく改善します.厳しい環境や長時間高負荷で動作する場合でも頻繁に解体し修理する追加コストを回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジン 電子高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 21371679 |
| 交換可能な部品番号 | 21371679 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | D11 / D13シリーズ 10.8L / 12.8Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール注射システム |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐着用DLC硬化コーティング |
| インジェクター・オリフィス・マイクロ・エグレーブ技術 | EDM 高精度電気放電微小孔加工 |
| 最大動作圧 | ≥2000バー |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 高温耐性および膨張耐性のある特殊フッロゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約1.28kg/個 |
| 工場試験基準 | 完全運用条件下における流量と密封の100%自動化ベンチ試験 |
長距離物流と重用トレーラー・トレーラーの州間輸送:州間長距離輸送中に重荷半トレーラートラクターと高速道路トラックが,しばしば全荷重と高荷重条件下で動作するトラック運転手が山岳を登る際の加速不足と力不足に気付いたとき,この高精度なコンモンレール注入バルブを メンテナンスチームが即座に交換します. 交換後,燃料注入は迅速かつ安定的に 確立されます.重荷下では,幅広くスムーズに加速する迅速かつ効率的な長距離輸送を保証する.
都市建設廃棄物輸送と重型ダンプトラック輸送のシナリオ:建設用 ダンプ トラック や 重荷 輸送 車両 は,複雑 な 道路 状態 や 塵 の 多い 建設 工地 で,しばしば 丘 を 立ち上げ,登る車両が起動困難,激しいレードリングの振動,またはシリンダーの不均等な動作を経験すると,保守チームは高度な仕様の燃料注入部品の全セットを交換します.精密 な 電子 的 な 注射 制御 に よっ て,低速 で 高 トンク を 即座 に 放出 する こと が でき ます, 頻繁なスタート・ストップサイクルと重荷を無事に処理し,効率的かつ円滑な輸送操作を保証します.
A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMA/QRコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
A: 我々は,私たちの工場と大きな倉庫を持っている,そしてこのモデルの大きな在庫を年中維持します. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産ラインの設置のために迅速にスケジュールすることができます.
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,完全状態のベンチで100%テストされ,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格なテスト基準は,最初から高品質な製品であることを保証します.
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換または販売後の技術サポートを提供して,私たちの製品を使用するときにあなたの心の平和を保証します.
