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Diesel-Injektor 7485153229 Diesel-Injektor 748 5153 229 für Lkw Dieselmotor-Kraftstoff-Injektor
| MOQ: | 1 |
| Preis: | US $235 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Produktname | Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferzeit | 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge |
| Qualität | 100% getestet |
| Verpackung | Kundenanforderung |
| Service | After-Sales-Service |
| Größe | Standardgröße |
| Zahlung | TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte |
| Vorteil | Perfekte Passform |
Diese Spezifikation der elektronisch gesteuerten Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventilbaugruppe (Standardteil-Identifikationscode: 7485153229 / 74 85 153 229, gängige Querverweisnummern und OE-austauschbare Identifikationsnummern umfassen 21340611, 20708600, 85003963, 21947757 usw., hauptsächlich abgestimmt auf D11 und D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Hubraum Reihensechszylinder-Hochleistungs-Diesel-Plattformen, weit verbreitet in Autobahn-Schwerlastwagen, Sattelzugmaschinen, schweren Muldenkippern und großen Spezialtransportgeräten) wird sorgfältig gefertigt. Als Mikromess- und Ultrafeinsprüh-Ausführungseinheit im gesamten Kraftstoffversorgungssystem ist sie für die genaue Dosierung von Hochdruck-Dieselkraftstoff und dessen schnelle Zerstäubung in ultrafeine Partikel unter Mikrosekunden-elektrischen Signalbefehlen verantwortlich, was eine vollständige Mischung und Verbrennung von Kraftstoff und Ansaugluft fördert.
Das Produkt entspricht den Präzisionsstandards "mikroskopische Ultrafeinzerstäubung und Millisekunden-Schnellreaktion". Interne Nadelventile und Regelventile werden aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt, kombiniert mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, ultraverschleißfesten DLC-Hartbeschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion und Verklemmung durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Einbau der Teile werden Fahrer und Mechaniker ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis erfahren: knackige und schnelle Kaltstarts am Morgen, und die starken Vibrationen im Leerlauf bei niedriger Drehzahl werden reduziert und geglättet; bei Überholmanövern unter Volllast, steilen Anstiegen oder langem Hochgeschwindigkeitsfahren ist die Gaspedalreaktion fest und empfindlich, die Beschleunigung ist sanft und kraftvoll, und der Abgasrauch wird deutlich verbessert, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffverbrauchskontrolle und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.
Vorteile: Intelligente Fertigung in einer physischen Fabrik und standardisierte Produktion während des gesamten Prozesses.
Gelöste Probleme: Reduziert effektiv die Beschaffungskosten durch die Lösung von Problemen wie übermäßige Toleranzen bei der Teilefertigung und Vertriebsketten, ungleichmäßige Kraftstoffversorgung der Zylinder und potenzielle Hochdrucklecks.
Erzielter Wert: Nutzung einer standardisierten Produktionsbasis für präzise End-to-End-Kontrolle, Eliminierung von Zwischenaufschlägen und Gewährleistung hochkonstanter Kraftstoffeinspritzmengen über die Zylinder hinweg. Dies reduziert Wartungsbudgets und liefert gleichzeitig robuste und zuverlässige Leistung für den Betrieb der Ausrüstung.
Vorteile: Strenge Qualitätsprüfung mit einem digitalen Hochdruck-Dynamikprüfstand für alle Bedingungen.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie Reaktionsverzögerungen durch minderwertige Teile, Motorzündaussetzer und Vibrationen aufgrund von Druckentlastungsverklemmungen sowie Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholtes Zerlegen und Einstellen.
Erzielter Wert: Jede Einspritzkomponente wird vor Verlassen des Werks auf einem Prüfstand automatisiert getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Kraftstoffeinspritzvolumen und die Dichtleistung über verschiedene Druckbereiche hinweg präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit dem Zerlegen und Einstellen der Ausrüstung verbundenen Zeit- und Kostenaufwand erheblich spart.
Vorteile: Großer Lagerbestand mit sofort verfügbarer Ware für schnelle Lieferreaktion.
Problem gelöst: Behebung der kostspieligen Verzögerungen, Ausfälle und Arbeitsausfälle bei Nutzfahrzeugen und Baumaschinen, die hochbelastbare Produktivitätswerkzeuge sind, aufgrund von Ausfällen des Kraftstoffsystems, die zu Pannen führen.
Wert gebracht: Unser Lagerzentrum hält das ganze Jahr über einen großen Bestand an Bestseller-Spezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit der Ausrüstung schnell wiederherzustellen und Ausfallzeiten effektiv zu vermeiden.
Vorteile: Speziell gehärtete Nadelventile aus Legierung und korrosionsbeständige Hartbeschichtung.
Problem gelöst: Behebung des Problems des vorzeitigen Verschleißes und der Verklemmung des Ventilkerns, verursacht durch Unterschiede in der Diesel-Schmierfähigkeit und dem Schwefelgehalt in verschiedenen Regionen.
Wert gebracht: Kernventile bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl mit einer korrosionsbeständigen Hartbeschichtung, die die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Selbst unter rauen Umgebungsbedingungen und langem Betrieb unter hoher Last behält es eine stabile Leistung bei und vermeidet zusätzliche Kosten für häufiges Zerlegen und Reparieren.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronischer Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil für Schwerlast-Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 7485153229 |
| Austauschbare Teilenummer | 74 85 153 229 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| Anwendbare Motorplattform | D11 / D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Common-Rail-Einspritzsystem |
| Kernnadelventilmaterial | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultraverschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravur-Technologie für Einspritzdüsen | EDM-Hochpräzisions-EDM-Mikrolochbearbeitung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 2000 bar |
| Arbeitstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Originalwerkseitig hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | Ca. 1,28 kg / Stück |
| Werkseitige Prüfnormen | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtheitsprüfungen unter allen Bedingungen auf dem Prüfstand |
Langstreckenlogistik und interprovinzieller Transport von Schwerlast-Sattelzügen: Schwere Sattelzugmaschinen und Lkw auf Autobahnen sind im interprovinziellen Haupttransport oft unter Volllast und hoher Belastung, was extrem hohe Anforderungen an die kontinuierliche Kraftstoffversorgungsstabilität und Kraftstoffregelung der Einspritzventile stellt. Wenn Lkw-Fahrer einen Mangel an Beschleunigung und unzureichende Leistung beim Bergauffahren bemerken, was zu Leistungsverlust führt, ersetzt das Wartungsteam umgehend dieses Hochpräzisions-Common-Rail-Einspritzventil. Nach dem Upgrade etabliert sich die Kraftstoffeinspritzung schnell und stabil und sorgt für eine sanfte und kraftvolle Beschleunigung unter schwerer Last, was eine zeitnahe und effiziente Langstreckenbeförderung gewährleistet.
Transport von städtischem Bauschutt und Schwerlast-Muldenkippern: Baustellen-Muldenkipper und Schwerlasttransportfahrzeuge starten und steigen häufig auf komplexen Straßenverhältnissen und staubigen Baustellen. Wenn Fahrzeuge Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder ungleichmäßige Zylinderfunktion aufweisen, ersetzt das Wartungsteam die Kraftstoffeinspritzkomponenten durch einen kompletten Satz von Hochspezifikationskomponenten. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort ein hohes Drehmoment abzugeben, wodurch häufige Start-Stopp-Zyklen und schwere Lasten reibungslos bewältigt werden und ein effizienter und reibungsloser Transportbetrieb gewährleistet wird.
F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben? A: Jeder Einspritzventil hat einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA/QR-Code), der während der Werkstests generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
F: Was sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen? A: Wir haben unsere eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können schnell für die Produktion eingeplant werden.
F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung Ihrer Produkte, bevor sie das Werk verlassen? A: Alle Einspritzventile werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und 100%igen Prüfstandstests unter allen Bedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rücklaufölmenge abdecken. Diese strengen Prüfnormen gewährleisten, dass sie von Anfang an von höchster Qualität sind.
F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was ist mit dem Kundendienst? A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Kundendienst, um Ihre Sorgen zu beruhigen.
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