|
Wtryskiwacz paliwa kolejowego 7485153229 Wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych 748 5153 229
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | US $235 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Nazwa produktu | Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa diesel common rail |
| Miejsce pochodzenia | Wuhan, Chiny |
| Gwarancja | 3 miesiące |
| Czas dostawy | 3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia |
| Jakość | 100% testowane |
| Pakowanie | Wymagania klienta |
| Serwis | Obsługa posprzedażna |
| Rozmiar | Standardowy rozmiar |
| Płatność | TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa |
| Zaleta | Idealne dopasowanie |
Ten specyficzny, elektronicznie sterowany zespół korpusu zaworu wtrysku paliwa common rail (standardowy kod identyfikacyjny części: 7485153229 / 74 85 153 229, wspólne numery referencyjne i zamienne numery OE obejmują 21340611, 20708600, 85003963, 21947757 itp., głównie dopasowany do platform silników wysokoprężnych D11 i D13 o pojemności 10,8 l / 12,8 l z sześcioma cylindrami rzędowymi, szeroko stosowany w ciężkich samochodach ciężarowych drogowych, ciągnikach siodłowych, ciężkich wywrotkach budowlanych i dużych specjalistycznych pojazdach transportowych) jest precyzyjnie wykonany. Jako jednostka mikromierząca i rozpylająca ultra-drobne cząstki w całym układzie zasilania paliwem, jest odpowiedzialny za dokładne dozowanie oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem i szybkie rozpylanie go na ultra-drobne cząstki atomizowane pod komendami sygnału elektrycznego w skali mikrosekundowej, co sprzyja pełnemu mieszaniu i spalaniu paliwa z powietrzem dolotowym.
Produkt jest zgodny ze standardami precyzji "mikroskopijnego ultra-drobnego rozpylania i milisekundowej szybkiej reakcji". Wewnętrzne elementy zaworu iglicowego i rdzenie zaworu sterującego są wykonane ze starannie wyselekcjonowanej, hartowanej specjalnej stali stopowej klasy lotniczej, w połączeniu z ultra-precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Powierzchnia jest pokryta wysokogęstościową, ultra-odporną na zużycie powłoką utwardzającą DLC, skutecznie zapobiegającą wczesnemu zużyciu i zacinaniu spowodowanemu zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części, kierowcy i mechanicy doświadczą znacznie poprawionego wrażenia z jazdy: czyste i szybkie rozruchy na zimno rano, a silne wibracje na biegu jałowym przy niskich obrotach są zredukowane i wygładzone; podczas wyprzedzania pod dużym obciążeniem, na stromych podjazdach lub podczas długotrwałej jazdy z dużą prędkością, reakcja pedału przyspieszenia jest pewna i czuła, przyspieszenie jest płynne i mocne, a dym spalinowy jest znacznie poprawiony, co skutkuje zadowalającą kontrolą zużycia paliwa i płynną jazdą.
Zalety: Inteligentna produkcja w fabryce fizycznej i standaryzowana produkcja w całym procesie.
Rozwiązane problemy: Skutecznie obniża koszty zakupu, rozwiązując problemy takie jak nadmierne tolerancje w produkcji części i łańcuchach dystrybucji, nierównomierne zasilanie cylindrów paliwem oraz potencjalne wycieki pod wysokim ciśnieniem.
Uzyskana wartość: Wykorzystanie znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli od początku do końca, eliminacja narzutów pośredników i zapewnienie bardzo spójnych objętości wtrysku paliwa między cylindrami. Zmniejsza to budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla działania sprzętu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu pełnowymiarowej, cyfrowej, dynamicznej stanowiska testowego pod ultra-wysokim ciśnieniem.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy takie jak opóźnienia reakcji spowodowane częściami niskiej jakości, wypadanie zapłonów silnika i wibracje z powodu zacinania się zaworu bezpieczeństwa, a także marnowanie czasu i pieniędzy z powodu wielokrotnego demontażu i regulacji.
Uzyskana wartość: Każdy element wtryskowy przechodzi zautomatyzowane testy na stanowisku testowym przed opuszczeniem fabryki. W symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, objętość wtrysku paliwa i wydajność uszczelnienia w różnych zakresach ciśnienia są precyzyjnie kalibrowane, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i regulacją sprzętu.
Zalety: Duże magazyny z dostępnym na miejscu zapasem dla szybkiej reakcji dostawy.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia, awarie i utratę czasu pracy pojazdów transportu towarowego i inżynieryjnego, które są narzędziami o wysokiej produktywności, spowodowane awariami układu paliwowego prowadzącymi do przestojów.
Wartość przyniesiona: Nasze centrum magazynowe utrzymuje duży zapas najczęściej sprzedawanych specyfikacji przez cały rok. Zamówienia są realizowane szybko, z priorytetowym pakowaniem i wysyłką w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykle logistyczne i dostawy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat związanych z przestojami.
Zalety: Specjalnie utwardzane iglice zaworowe ze stopu i odporna na korozję powłoka utwardzająca.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego różnicami w smarności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Wartość przyniesiona: Kluczowe elementy zaworu są wykonane z wysokowytrzymałej specjalnej stali łożyskowej z antykorozyjną obróbką utwardzającą powierzchni, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektroniczny wtryskiwacz Common Rail do silników wysokoprężnych |
| Standardowy numer części OE | 7485153229 |
| Zamienny numer części | 74 85 153 229 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| Dotyczy platformy silnika | Silniki Diesla serii D11 / D13 o pojemności 10,8 l / 12,8 l |
| Układ zasilania paliwem | Układ wtrysku Common Rail pod wysokim ciśnieniem |
| Materiał rdzenia zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, specjalny stop o wysokiej twardości, odporny na korozję |
| Proces obróbki powierzchni | Wysokogęstościowa, ultra-odporna na zużycie powłoka utwardzająca DLC |
| Technologia mikro-grawerowania otworów wtryskiwacza | EDM Precyzyjna obróbka mikro-otworów EDM |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 2000 bar |
| Zakres temperatury roboczej | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny, fabryczny, odporny na wysokie temperatury i pęcznienie specjalny kauczuk fluorowy (O-ringi FKM) |
| Waga netto na jednostkę | Około 1,28 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% zautomatyzowane testy przepływu i uszczelnienia w pełnych warunkach na stanowisku testowym |
Transport dalekobieżny i transport ciężkich naczep międzywojewódzkich: Ciężkie ciągniki siodłowe i ciężarówki drogowe często pracują pod pełnym obciążeniem i dużym obciążeniem w transporcie międzywojewódzkim, co stawia niezwykle wysokie wymagania dotyczące stabilności ciągłego zasilania paliwem i kontroli paliwa przez wtryskiwacze. Gdy kierowcy ciężarówek zauważą brak przyspieszenia i niewystarczającą moc podczas podjeżdżania pod górę, co skutkuje zmniejszoną mocą, zespół serwisowy niezwłocznie wymienia ten precyzyjny zawór wtryskiwacza common rail. Po modernizacji wtrysk paliwa jest szybki i stabilny, zapewniając płynne i mocne przyspieszenie pod dużym obciążeniem, zapewniając terminowy i wydajny transport na długich dystansach.
Transport miejskich odpadów budowlanych i transport ciężkich wywrotek: Wywrotki budowlane i ciężkie pojazdy transportowe często ruszają i podjeżdżają pod górę w złożonych warunkach drogowych i na zapylonych placach budowy. Gdy pojazdy doświadczają trudności z uruchomieniem, silnych wibracji na biegu jałowym lub nierównej pracy cylindrów, zespół serwisowy wymienia elementy wtryskowe na kompletny zestaw komponentów o wysokiej specyfikacji. Precyzyjna elektroniczna kontrola wtrysku pozwala silnikowi natychmiast uwolnić wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, płynnie obsługując częste cykle start-stop i duże obciążenia, zapewniając wydajne i płynne operacje transportowe.
P: Czy mogę używać produktu bezpośrednio po instalacji? Czy konieczne jest wprowadzenie kodu korekcyjnego? O: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) wygenerowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalne zużycie paliwa i płynność.
P: Jakie są czasy magazynowania i dostawy przy zakupach hurtowych? O: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, utrzymując duży zapas tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.
P: Jak gwarantujecie jakość i wydajność Waszych produktów przed opuszczeniem fabryki? O: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testów na stanowisku w pełnych warunkach, obejmujących kluczowe wskaźniki, takie jak uszczelnienie, objętość przedwtrysku, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu oleju. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają ich doskonałą jakość od samego początku.
P: Jak długi jest okres gwarancji? Co z obsługą posprzedażną? O: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. W przypadku wystąpienia awarii wydajności w okresie gwarancyjnym z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić Państwu spokój ducha.
