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Injektor für Kraftstoff Assy 85000590 Bebe4d13001 Bebe4d13101 Common Rail Injektor für Vo-lvo D16 3145
| MOQ: | 1 |
| Preis: | US $171 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Produktname | Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzer |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferzeit | 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge |
| Qualität | 100% getestet |
| Verpackung | Kundenanforderung |
| Service | After-Sales-Service |
| Größe | Standardgröße |
| Zahlung | TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte |
| Vorteil | Perfekte Passform |
Produktbeschreibung
Diese Modellreihe von Dieselmotor-Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpen (Standardteilidentifikationscode: 85000590; gängige OE-Referenz- und austauschbare Identifikationsnummern umfassen 85000590P01, 20708600, 20440388, 0445020002 usw., hauptsächlich kompatibel mit D12 und D13 Serien 12,1L/12,8L großvolumigen Reihensechszylinder-Dieselmotoren, weit verbreitet in Autobahn-Schwerlastwagen, Sattelzugmaschinen, Ingenieur-Muldenkippern und großen Stromerzeugungsanlagen) wird sorgfältig gefertigt. Als Kraftzentrum und Druckaufbaukern des Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystems trägt sie die schwere Verantwortung, Niederdruck-Dieselkraftstoff kontinuierlich auf einen stabilen Ultrahochdruck zu verdichten und ihn präzise in den Common-Rail-Hohlraum zu liefern, um sicherzustellen, dass die Einspritzeinheit jedes Zylinders ausreichende und konstante Druckunterstützung erhält.
Das Produkt entspricht den Herstellungsstandards "stabile Hochdruckerzeugung, präzise Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit". Der Pumpenkörper besteht aus einer hochfesten geschmiedeten Legierung, und die interne Doppelkolbenbaugruppe sowie die Komponenten des hydraulischen Regelventils werden einer geometrischen Mikron-Schleifbearbeitung und einer Oberflächenhärtungsbeschichtung unterzogen, was zu einer ausgezeichneten Ermüdungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit gegenüber Verunreinigungen führt. Nach der Aufrüstung und Installation werden Fahrer und Flottenmechaniker eine deutliche Leistungssteigerung erfahren: Der Motor startet knackig und schnell, der hydraulische Druck baut sich bei niedriger Leerlaufdrehzahl schnell und reibungslos auf; während der Langstreckenfahrt unter Volllast, beim Bergauffahren mit schwerer Last und beim Überholen beschleunigt das Gaspedal fest und sensibel, liefert kontinuierliche Leistung und eliminiert vollständig Abwürgen und starke Vibrationen, die durch unzureichenden hydraulischen Druck verursacht werden, was zu einer reibungslosen und stabilen Handhabung und einer hervorragenden Kraftstoffkontrolle führt.
Produktvorteile
Vorteile: Direkte Fertigung in einer physischen Fabrik mit standardisierter End-to-End-Produktion.
Gelöste Probleme: Behebt häufige Probleme, die bei der Distribution durch Drittanbieter-OEMs auftreten, wie z. B. kumulierte Toleranzprobleme bei Teilen, Leckagen der Hochdruck-Öldichtung und langsamer Aufbau des hydraulischen Drucks, wodurch zusätzliche Beschaffungskosten im Zusammenhang mit der mehrstufigen Distribution reduziert werden.
Erzielter Wert: Durch die Nutzung einer selbstbetriebenen standardisierten Produktionsbasis für präzise Kontrolle, die Eliminierung von Zwischenaufschlägen und die Gewährleistung hochkonsistenter Druck- und Durchflussparameter für jede Hochdruckpumpe werden die Wartungsbudgets reduziert und gleichzeitig eine robuste und zuverlässige Leistung für den Betrieb von Fahrzeugen und Geräten bereitgestellt.
Vorteile: Strenge Qualitätsprüfung mit einer digitalen Hochdruck-Dynamikprüfbank für alle Bedingungen.
Gelöste Probleme: Behebt das Problem des Druckabfalls, des Klemmens und der Verzögerung der Reaktion, die bei Niederdruck-Hochdruckölpumpen unter komplexen Betriebsbedingungen auftreten können, was zu einer reduzierten Motorleistung oder häufigen Ausfallzeiten führt.
Erzielter Wert: Jede Hochdruckölpumpe wird vor Verlassen des Werks vollautomatisch digital getestet. Druckstabilität und Dichtungsreaktion werden unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit Demontage, Montage und Fehlersuche von Geräten verbundenen Zeit- und Kostenaufwand erheblich spart.
Vorteile: Großflächige Lagerhaltung mit sofort verfügbarer Ware für schnelle Lieferreaktion.
Gelöste Probleme: Behebt die kostspieligen Verzögerungen und Arbeitsausfälle, die durch Kraftstoffpumpenausfälle bei Nutzfahrzeugen und täglichen Personenkraftwagen verursacht werden, die hochfrequentierte Produktivitätswerkzeuge sind.
Erzielter Wert: Das Lagerzentrum hält ganzjährig einen großen Bestand an Bestsellerspezifikationen vor, was eine schnelle Reaktion nach Auftragsbestätigung und Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden ermöglicht und die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit von Geräten schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.
Vorteile: Gehärtete Kolben in Luft- und Raumfahrtqualität und korrosionsbeständige Dichtungen mit hoher Dichte.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme mit frühzeitigem Verschleiß, Riefenbildung und Hochdruckleckagen in internen Kolbenkomponenten, die durch Unterschiede in den Verunreinigungen des Dieselkraftstoffs und den Schmierstoffniveaus in verschiedenen Regionen verursacht werden.
Erzielter Wert: Die Kernkolbenkomponenten werden einer speziellen Legierungshärtungsbehandlung unterzogen und mit einer reibungsarmen Oberfläche kombiniert, was die Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit erheblich verbessert. Dies gewährleistet eine Hochdruck- und stabile Kraftstoffversorgung auch in rauen Umgebungen und reduziert zusätzliche Ausgaben für häufige Demontagen und Reparaturen.
Parametertabelle
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe für Schwerlast-Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 85000590 |
| Austauschbare Teilenummer | 85000590P01 / 20708600 / 20440388 / 0445020002 |
| Anwendbare Motorplattform | D12 / D13 Serie 12,1L / 12,8L Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Elektronisches Hochdruck-Common-Rail-System |
| Pumpenkörpermaterial | Hochfester, hochdichter geschmiedeter legierter Stahl |
| Material des internen Kolbens | Gehärteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität / Gehärtete reibungsarme Beschichtung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 1800 bar stabile Ausgangsleistung |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +120°C |
| Interne Dichtkomponenten | Originalausrüstungshersteller (OEM) Hochtemperatur- und Hochdruckbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht der Einheit | ca. 11,50 kg / Einheit |
| Werksteststandards | 100% automatisierter Banktest unter Volllastbedingungen für Druck und Abdichtung |
Anwendungsszenarien
Langstreckenlogistik und interprovinzieller Schwerlasttransport: Schwerlast-Sattelzugmaschinen und Logistik-Lkw arbeiten häufig unter Volllast und hoher Belastung während des interprovinziellen Fernverkehrs, was extrem hohe Anforderungen an die kontinuierliche Ölversorgungskapazität der Hochdruckölpumpe stellt. Wenn Lkw-Fahrer unzureichende Beschleunigung oder unzureichenden Öldruck feststellen, der zu einer Reduzierung der Motorleistung beim Bergauffahren führt, ersetzt das Wartungsteam umgehend diese Hochdruckölpumpe. Nach dem Austausch baut sich der Öldruck schnell und stabil auf und sorgt für eine ausreichende und reibungslose Beschleunigung unter schwerer Last, wodurch ein pünktlicher und effizienter Fernverkehr gewährleistet wird.
Großflächige Ingenieur-Stromerzeugungsaggregate und kontinuierliche Stromversorgung im Feld: Stromerzeugungsaggregate und Ingenieur-Transportfahrzeuge arbeiten kontinuierlich und ununterbrochen unter Volllast in Feldbergbauregionen oder auf Baustellen. Wenn Geräte Auffälligkeiten wie Startverzögerungen oder starke Schwankungen der Drehzahl und des Öldrucks unter erhöhter Last aufweisen, ersetzen Techniker vor Ort umgehend die Hochdruckölpumpe. Eine stabile Kraftstoffdruckversorgung gewährleistet, dass der Motor während des Betriebs mit voller Leistung eine konstante Drehzahl beibehält und somit eine kontinuierliche und stabile Stromversorgung für Ingenieurwesen und Betrieb garantiert.
Häufig gestellte Fragen
F: Kann ich das Produkt direkt nach Erhalt installieren? Ist eine zusätzliche Kalibrierung erforderlich?
A: Jede Hochdruckölpumpe wird vor Verlassen des Werks einer Druck- und Durchflusskalibrierung unter allen Bedingungen unterzogen. Vorausgesetzt, die Kraftstoffleitungen sind sauber, kann ein professioneller Techniker sie gemäß dem Standard-Anschlussdrehmoment installieren und die Luft aus den Kraftstoffleitungen entfernen, bevor sie in Gebrauch genommen werden kann.
F: Was ist die Lieferzeit und der Lagerbestand für Großbestellungen?
A: Wir verfügen über eine eigene Produktionsbasis und ein großes Lager und halten einen großen Bestand dieses Modells vor. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden versendet werden, und Großbestellungen können auch für eine schnelle Werksfertigung arrangiert werden.
F: Welche Qualitätsprüfungen durchläuft das Produkt vor Verlassen des Werks? A: Alle Ölpumpen werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Hochtemperatur- und Ultrahochdruck-Dynamikbankprüfung unterzogen. Eine strenge Überwachung von Aufbau-Druck, Öl-Rückflussmenge und Dichtleistung gewährleistet eine stabile Leistung nach der Installation.
F: Was ist die Garantiezeit für das Produkt? Wie werden Qualitätsprobleme behandelt?
A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie für dieses Produkt. Während der Garantiezeit bieten wir im Falle eines Leistungsversagens aufgrund nicht-menschlicher Faktoren einen schnellen Ersatz oder technischen After-Sales-Support, um Ihre Rechte als Benutzer zu schützen.
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